makumba

On sam wymieniał. Ale motocylk stał cała noc z wykręconym filtrem i odkręconymi korkami, a więc wykapało wszystko. Sugerujesz że wlewa zbyt dużo oleju?

Witam. Opiszę sprawę od początku, zeby wszystko było jasne. Mój szef, który sporadycznie jeździł sobie Junakiem, postanowil kupić sobie "pradziwy" motocykl. Po krótkich poszukiwaniach padło na Yamahę Road Star 1700 z USA. Motocykl jest z 2005 r. i kupiony został z przebiegiem 1001 mil. Szef pojeździł sobie wkoło komina i postanowił zmienic olej. W manualu napisali że ma być 20w40. Kupił Castrola 20W40. Wymienił, weszło około 4,75 l. Przejechał 70 km i znikneło 800 mililitrów oleju. Co się z nim stało? Nie widać żeby spalało ten olej, motocykl nie dymi. Co za czort? Co się dzieje z tym olejem? Pozdrawiam.

Witam. U mnie w dowodzie rejestracyjnym napisane jest że maksymalna masa całkowita to 450 kg. A co chodzi o wrażenia z jazdy, to zdarzało mi się że podczas jazdy z pasażegem i 3 kuframi, gdy odwracałam się do pasażerki, aby jej coś powiedzieć, motocykl przy małej szybkości łapał shimmy. Nigdy mi sie to jednak nie zdarzyło podczas normalnej jazdy. Pozdrawiam.

Musisz trochę popracować nad tym linkiem...

A więc katalizatory wydłubane. Ciężka to była praca... Nie miałem takiego długiego wiertła do metalu, a więc wierciłem widją, najpierw 8, potem 12. Potem przecinakiem po obwodzie, aż wszystko wpadło do środka. Na koniec wyciagnołem zawartość katalizatora długim zagiętym drutem. Jeszcze nie montowałem tłumików, a więc nie wiem jak chodzi. Teraz pytanko, z czego jest ten katalzator, wygląda na zwykłą blachę. I czym uszczelniasz połączenie tłumika z kolektorem, u mnie były tam jakieś uszczelki jakby z jakiejś cienkiej siatki drucianej, ale będę musiał je wymienić. Może znajdę gdzieś jeszcze koc azbestowy. Pozdrawiam...

Witam. Mam hondę XX z 99r na gaźnikach. Zdemontowałem tłumiki, aby je troche przepolerować. W srodku załuważyłem coś na kształt katalizatorów, w jednym tłumiku siedzi to decydowanie głąbiej niz w drugim. Zostawić to czy wywalić? Jeśli wywalić to czym to atakować? Wiertarką? Pozdrawiam Darek. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/92bd20c847a2edcf.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a7b751891c02aaac.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9513e358336ebaa2.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f0cf8a342131af26.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77417ce8ca89e6e8.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d285ff579ecc1885.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7918143a0a2ec15c.html

Witam. Dzięki za zainteresowanie, być może rozwiążemy ten problem raz na zawsze. Generalnie jest to napewno sprzęgło, jak wcisnę dzwignie sprzęgła, silnik chodzi jak pszczółka. Najmocniej stuka, podczas uruchamiania silnika, gdy silnik jest zimny. Jeżeli odpalam ze wciśniętym sprzęgłem, i pozwolę mu trochę tak popracować to po puszczenu sprzęgla jest O.K. Kolega ma CBR 900 i u niego jest zdecydowanie ciszej, nawet na rozgrzanym silniku. Co chodzi o olej to jezdzę na castrolu 10W50. Gdzieś wczesniej słyszałem o regulacji wałków wyrównażających, gdzie znajdę instrukcję jak je ustawić? Mój XX jest na gaźnikach. I najważniejsze dla mnie pytanie który z elementów sprzęgła stuka i na czym polega jego uszkodzenie. Pod tym linkiem jest rysunek sprzęgła, które to elementy: http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...sa%3DN%26um%3D1 Pozdrawiam Darek.

Witam. Mam pytanie względem stukającego kosza sprzęgłowego. Wiem że ten typ tak ma, itd. Ale co konkretnie tam stuka, co należy wymienić żeby przestało. Szukałem odpowiedzi w necie, ale nic nie znalazłem. Pozdrawiam.

Cześć. Jakiś czas temu stwierdziłem że dzwięk klaksonu zamontowanego w moim XX jest niewystarczający i nie pasuje do tak wspaniałego motocykla. A wiec nabyłem: http://cgi.ebay.com.my/stebel-NAUTILUS-COM...3QQcmdZViewItem . I teraz pytanko, czy muszę koniecznie montować dodatkowy przekaźnik do tego klaksonu, czy wystarczy tylko podpiąc kabelki? Pozdrawiam.

Tak, odkręcenie lusterek jest proste. Ale jeśli ktoś bedzie chciał wymienić żarówkę kierunkowskazu, to robi się to tak: po odchyleniu guny od strony lusterka widzimy dwie śruby na klucz 8mm, odkręcamy je i wyciągamy szkło lustra, w ten sposób dostajemy się do żarówki.

A ja w lusterkach swojego Xa, widzę swoje łokcie, żeby zobaczyć co jest z tyłu muszę je przyciskać do tułowia. Dlatego dorobiłem dystanse po 4 cm na stronę. Jeszcze nie miałem okazji wypróbować ich podczas jazdy, ale wydaje się że bedzie O.K. Wygląda nawet spoko z tak rozstawionymi lusterkami. Często jeżdzę z kuframi co mocno poszerza motocykl. Teraz będzie prawdziwy krążownik ;-)

Generalnie producent kufrów twierdzi że nie wolno jechać szybciej niz 120 km/h. Ja jechałem około 180 km/h, bez problemu można szybciej, ale bałem się że kufry odpadną. Pozdrawiam.

Jeżeli bym miał kasę na nowe moto to kupił bym BMW K1300 S. Przemawia do mnie napęd wałem, system ESA, oraz mały spadek wartości motocykla. Pozdrawiam.

Mój XX zachowuje się tak samo. Po zamontowaniu 3 kufrów z bagażem samo odchylenie się do tyłu w celu rozmowy z pasażerem powoduje trzepanie kierownicy. Przy wiekszych prędkościach nie ma zadnych problemów, idzie jak po sznurku. Chętnie bym zobaczył jak wyglada zamontowany amortyzator skrętu w XX, wcześniej miałem Suzuki GSX-R 1100W i tam amortyzator był w standardzie, w sumie mały i nieskomplikowany, a robił swoje. Pozdrawiam.

A więc chyba mam za słabo wyciągnięty łańcuch ;-) Spróbuję położyć prawą stronę pod przewodami, i podnieśc osłonę łańcucha do góry, może błotnik nie bedzie leżał na kole. Dzięki za info.

Ja mam kilka zastrzeżeń. Laminat w miejscu gdzie wierci się otwór do zamocowania błotnika jest za cienki, po przykręceniu śruby jest luz, dałem podkładkę i O.K. Z prawej strony nie ma w ogóle zamocowania. Laminat jest tak wyprofilowany, że zachodzi na wahacz, myślałem że ma wchodzić pod przewody hamulcowe, lecz gdy go tak zamontowałem nie można obrócić kołem, a wiec dorobiłem uchwyty przykręcane do obejm przewodów hamulcowych. Największym jednak mankamentem jest to ze osłona łańcucha w ogóle go nie przykrywa, dodatkowo jest blisko nad tylna zębatką. Spodziewam się że smar z łańcucha będzie leciał na za dupek. Chyba poszerzę ta osłonę, szkoda bo na pewno straci na wyglądzie. Pozdrawiam.

Cześć. Przed kilkoma dniami nabyłem, w firmie Plastbike błotnik na wahacz do XX. Czy ktoś ma zamontowany taki błotnik u siebie? Chciałbym wymienić się spostrzeżeniami na temat jego montażu i wykonania. Pozdrawiam.

Nie masz przypadkiem kierunków na diodach?

Witam. Taka mała dygresja wzgledem oryginalnego przebiegu motocykli BMW. Popatrzcie na przebieg tego: BMW K1100LT Special Edition, ciekawie czy oryginalny :-) http://www.darmot.com/oferta.html Mnie osobiście bardziej interesuje BMW K1200S. Pozdrawiam.

Witam. Co chodzi o wyswietlacz biegów, to już wszystko wiem. http://www.elv-downloads.de/service/manual...587_MGA1_km.pdf Nie trzeba podłancza się pod obrotomierz i szybkościomierz. Pozdrawiam.

Cześć. Czy ktoś z Was ma zamontowany w XX wyswietlacz biegów? Jeżeli tak to jak się sprawdza, jakiej firmy, czy sam montował? I czy ktoś wie coś więcej o: http://www.allegro.pl/item498320416_wyswie...iegow_mga1.html Pozdrawiam.

Witam. Ze względu na to że mam słabą widoczność w lusterkach, postanowiłem zwiększyc ich rozstaw. Potrzebuję zakupić do tego odpowiednie adaptery. Czy ktoś ma coś takiego zamontowane? Gdzie tego szukać. Pozdrawiam...

http://www.honda-blackbird.dk/index.php?op...id=12&Itemid=43 Pozdrawiam.

Witam. Czy ktoś wie z jakiego rodzaju plastiku sa wykonane owiewki w XX. Potrzebuję przykleić odłamane ucho w czaszy. Pewnie lepiej było by to przyspawać, ale nie chce się mi rozkręcać. Pozdrawiam.

Witam. Tak się składa że właśnie dzisiaj byłem zapytać o dorobienie farby NH-359M. Moja honda jest czarna. Numer farby znalazł się w komputerze i nie będzie problemu z dorobieniem, 27 zł za 100 gram. Pozdrawiam.