makumba

Witajcie... Sprawa jes tego typu, że jak jeździłem nim w zeszłym sezonie to mototek miał coś takiego jak by swoje dobre i złe dni. Czasami ciągnoł super nawet na 5, a czasami trzeba było go bujeć aby poszedł 110 na czwórce. To chyba miało coś wspołnego z pogodą czy coś takiego. Wiem że to dziwne, ale tak było. Myślę że zmiana zębatki z przodu załatwiła by sprawę, prawdopodobnie na piątce nie ma siły aby wejść na obroty, na których silnik ma najwiękrzy moment obrotowy. Co wy na to? Pozdrowienia z Suwałk. Jutro rejestruję swój nowy motorek, oj będzie się działo. PS. Szukam ludzi z okolicy którzy mają doświadczenie z XJ 600 Diversion. Chodzi o posłuchanie silnika itd... [email protected]

Witam. Sprzedałem swoją ETZ, ale kupiec ma problemy, twierdzi że słabo ciagnie na piątym biegu. Silnik jest 1500 km po kapitałce i było robione wszystko oprócz gaźnika. Moto ma przyśpiech jak należy, a na piątce ponoć słabo. Twierdzi również że mu dużo pali. Co to może być? Sprawdzić ssanie? Wymienić dysze i iglicę? Sprawdzić co za dysza tam siedzi, co za czort. W poprzednim zezonie szła 130 z pasażerem. Wymienił już świece i filtr powietrz i to samo... Nara i pozdrowienia z Suwałk...

Witajcie... Dopiero wczoraj miałem czas, aby zajrzeć do ETZ. Po kilku kopnięciach zaczęła łapać, ale strzelała w tłumik i nie chciała palić. Zmieniłem świecę, która była czarna, i miała zbyt durzą przerwę. Odpaliła o pierwszego i wolne obroty też się znalazły. Morał z tego taki, że jak ją zalało to po odpalaniu zamknęliśmy paliwo i chodziła aż wypaliło się wszystko z gaźnika, wtedy też padła świeca i nie można było jej odpalić. Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Dzisiaj zaczynam zabawę z czterosuwami, około 12 przywiozą mi Yamahę XJ 600S Diversion 95 r. A więc do zobaczenia na grupie o czterosuwach. Nara, i pozdrowienia z Suwałk.

Linka nie jest zacięta, ładowanie jest, a symering, no cóż, trzeba sprawdzić ;) , chodzi o ten od strony alternatora? Poza tym moto chodzi dobrze, przyspiesza jak należy. Mało nie wylądowałem na plecach, jak chciałem pokazać, że moto dobre i fest ciągnie... ;)

Witam... Znalazłem kupca na na swoją 251, odpaliliśmy motorek, pojeżdziliśmy, wszystko O.K. Za kilka dni zdecydowany kupiec chciał odebrać moto, okazało się że zapomnieliśmy, ostatnim razem, zamknąć kranik i Etkę zalało... Po kilku próbach z otwartym na maxa gazem zapaliła... Ale jest problem pracuje na 3000 rpm, i nie schodzi... Jak ruszyć ssaniem to spadnie do 2000, ale po ponownym dodaniu gazu znowu wchodzi na 3000. Co robić... A tu w sobotę nowy moto, kasy trzeba.... Poradzcie... Pozdrowienia z Suwałk...