piasektt

Gratuluje nabytku Z tego co się orientuje siedzi tam silnik AM 4. Więc pewnie dopasuje się jakiś cylinderek polini

na mój gust poszukaj sobie piagio typhoon 125 zarejestrowanego na 50. Jedzie więcej niż 100km/h

Najdłuższą podróżą było zrobienie 50km na motorynce <szok>

Ciekawe co się stanie gdy silnik się zagrzeje. Odpadnie lakier i moto będzie pare kilogramów lżejsze

Ja mam takie zdanie: że jeżeli będzie jechał po lesie 50KM maszynką to jeżeli będzie jechał z głową to spokojnie da sobie rady. Ale jeżeli wpadnie na tor to więcej będzie motocykl podnosił niż jeździł. Trzeba kupić taki motocykl w który będziemy w największym stopniu mogli wykorzystać. Sądze że na takiej 250 wiele by się nie nauczył bo jeżeli by odwinoł to miałby małą kontrole na maszyną, bo by poprostu jej nie opanował. A co do crossów z lat 90 to tak jeżeli będzie pyrkał to nic się nie będzie dzialo. A jeżeli zacznie ostro jeździć to skrupulatnie będzie więcej siedział w garażu niż na motocyklu P.S pozdro gawron piekna maszynke masz 99 rok czy 98 ?

Moto_boY masz racje, kolor nie ważny. Ale jednak nikt chyba niechce żeby wyglądał jak choinka. Prawie każdy model spodni, bluzy kasku. Jest do wyboru conajmniej w 4 kolorach

QóBa ma racje ja też jechałem te 400km w jedną strone. Ale jeżeli by ktoś z włocławka obejrzał motocykl było by miło

na początku pisze: więc jeżeli nic nie było robione to z kopresją bardzo słabo wał wytrzyma, ale korbowód już nie sądze pzdr

podam poprawny link http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M186938 poco tworzyłeś nowy temat, jest wszystko o DT 50,80,125 trzeba było tam napisac

parametry muszą zostać te same, ale marka już nie koniecznie. U mnie w serwisówce jest napisany olej którego nie jestem w stanie kupić w Polsce :wink:

tylko pamiętaj gdy będziesz kupował, lepiej weź ze sobą mechanika

Gawron troche przesadziłeś bo to 250 więc tłoczek długo pochodzi. Ale ja bym się w to nie pchał, są to motocykle wyczone i przez to bardzo wysilone. A gdy motocykl ma 14 lat to już naprawdę trzeba by tam wszystko wymienić, i cały koszt takiego kopleksowego remontu przekroczyby znacznie koszty zakupy. A myślę że co każdy wyjazd musiałbys coś grzebać. Jeżeli masz 3000 poszukaj jakiegoś enduro który jest mało wysilony

wszystko ma swoje zalety i wady. Białe buty się mniej nagrzewają w słońcu a o tym też trzeba pamiętać, ale oczywiście bardziej się brudzą i po paru sezonach będą żółte. Ja się już nauczyłem żeby nie brać ciuchów pod kolor motocykla. Moto się zmienia a ja cały pomarańczowy :wink:

to nie jest filmik tylko pełnometrażowy FILM z tego co pamiętam i zajmuje chyba koło 600mb

Malowac mam w sposob: podklad,kilka warstw farby,farba bezbarwna. tak? w wielkiem skrucie tak jeszcze trzeba: przematować, odtłuściś, po podkładzie jeszcze raz przematować, warstwa farby, i zalać klarem (bezbarwną)

Moim zdanie motocykl KTM LC4 to legenda. Motocykl ten ma dobre zawieszenie, świetne hamulce, i zawsze zapas mocy. Miałem zaszczyt trochę pojeździć takim KTM i jak dla mnie była to krówka trochę za ciężka, ale to naprawdę kwestia wprawy, ponieważ ja jestem przyzwyczajony do EXC 125. W takim motocyklu przydaje się rozrusznik dlatego, że gdy jeździmy już ładnych parę godzin zmęczenie daje o sobie znać, kopanie takiej 400 nie jest przyjemne szczególnie dla nie prawionych, a przeciśniecie guzika znacznie ułatwia sprawę. *Dane techniczne: Masa własna: 145kg Zużycie paliwa: 5,5 l liczba biegów: 5 Prędkość maksymalna: około 150km/h Rozruch: KICK-STARTER Moc: 40km * proszę o weryfikacje tych danych p.s. w każdej rodzinie są czarne owce pzdr :buttrock:

motocykl został sworzony do jazdy off-road. I moim zdaniem jazda po mieście to kaleczenie motocykla

Nie polecam podkładów w sprayu. To, co się znajduje w puszcze raczej do mało, czego się nadaje. Jeżeli robić to robić to porządnie i najlepiej zanieść, stelarz do za podkładowania i do pomalowania lakiernikowi

przy takim przebiegu z kompresją już nie zawesoło

Wiesz to już jest kolejne pytanie z serii czy warto. Nikt z obrazka Ci nic nie wywróży jedź obejrzyj posłuchaj przejedź się.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...9&hl=utrzymanie

nie mam 18' chodziło mi oto że C-02 występuje w rozmiaże '17

mam nadzieje że nie należysz do tych któży kupili enduro i nigdy nie byli w lesie !

A jednak ma bo jam mam NOKIA 6250 pancerną i wytrzymuje wszystko. Ten telefon kupiłem specjlnie pod względem off-road. Mogę naprawdę się nim nie przejmować wczasie jazdy, uzywać go brudnymi łapami, gdy wpadnie do błota nie przejmuje się, a gdy udeży o kamień nawet nie sprawdzam czy jest sprawny bo wiem że jest ! :icon_razz: http://www.nokia.com.pl/nokia/telefony/modele/6250/

ja mam C-02 (jest '17) na torze spisuje się nie najgorzej. Moim zdaniem opowieści o odrywającch się kostkach to bujda na resorach. Ale jeżeli masz zamiar przejeżdżać chociaż bardzo krutkie kawałki tras po asfalcie to odpuść sobie mitasa schodzi w oczach !