piasektt

Ja myje i nasączam co wyjazd w teren. A 1l starcza mi na sezon ale to wszytko zalezy kto ile jeździ

Nie bierz w spreyu bo nie jest ekonomiczny. Valvoline bedzie bardzo dobry

filmik od EXC 450 a na aukcji pierdzik

Śrdnicówka w dłoń i mierzysz (ale jak znam zycie jedyne urzadzenia pomiarowe jakie masz w swoim garażu to sówmiarka wiec idziesz do zakładu gdzie zajmują sie szlifowaniem cylindrów i Pan z kiepem ci pomierzy i napisze na karteczce ołóweczkiem, tylko odrazu sprawdź czy cylinder nie jest jajowaty). A pasowanie tłoka sa rózne szkoły ale około: 0,04 - 0,05 tak myśle. Musiałbym spojrzeć do KTM engine repair 125

Zapłon!

Po pierwsze mistrzu Jana: http://www.motox.com.pl/sklep/product_info...products_id=285 masz tu wszystkie infirmacje o nicasilu Po Drugie to co mówił sprzedawca to sobei wsadź w buty. Po Trzecie to tłoka w wyczynowym sprzecie sie nie wyminia jak przestaje zapalć ! Kupujesz licznik motogodzin i wyminiasz zgodnie z zaleceniami ksiązki serwisowej. Bo motor może zapalac cały czas OK ale puźniej cylinder sie zrobi jajowaty i zadnego tłoka nie dopasujesz bo różnica na górze i na dole bedzie znaczna (bardziej kumaci uzytkownicy tego forum potwierdzą) POZDRO 600V :flesje:

przez neta to mozesz najwyżej pogladac dziewczyny a nie regulować zawieche. Wszystko zależy od tego jaka masz spręzyne ile ważysz, jak jeździsz. Najlepiej to sie ustawia zawieche, a puźniej przejeżdża dany odcinek i wtedy czujesz rużnice. Jeżeli jeszcze ci coś brakuje regulujesz jeszcze raz, znowu lecisz odcinek, i tak az w końcu ustawisz. Puźniej gdy dojdziesz do wprawy bedziesz wiedzał co i jak ustawic jak tylko spojrzysz na trase... :crossy: Tu masz jak ustawic spręzyne a to jest podstawa: http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...d=117&Itemid=74

Za tłumienie odpowiada olej a za twardość odpowiada sprężyna. Wiec zmiana oleju nic nie zmieni.

jezeli silnik cyka jak nalezy to warto.

Na tor sie świetnie nadaje bo do tego została stworzona. Ale za 13 tyś mozesz spokojnie znaleźć 03, a yzf najlepiej szukać od 03 w góre bo poniżej 03 jest problem z zapalniem i jak ktoś jest nie wprawiony to jest to prawdziwa męczarnia (brak automatycznego dekopresatora), i druga sprawa że 02 zjada świece

Ja polecam tech8/ tech10 same kapcie do pralki, susza sie szybciutko, i nic nie śmierdzi

Mama założyła interenet a nie pokazała jak używać googli ? USA http://motors.listings.ebay.com/Motorcycle...ategoryOverview Austria http://www.ebaymotors.at/

512,50

Cena jak dlamnie zbyt duża, sprzedałem ładniejszego za 7000tyś zł. Jeżeli silnik jest w dobrym stanie to ma naprwdę dużo mocy. Z częściami nie ma najmniejszego problemu wszystko jest. Zawiecha jest klasyczna ale daje sobie rady z tyłu PDS który jest stosowany chyba do tej pory bez większych zmian. W tym roczniku exc to SX na 18 calowych kołach. Dopiero w 2001 sx i exc różnia się mocno. Łatwo sprawdzić czy to EGS wystarczy odkręcić tylni lewy boczek i na tłumiku pisze czy to exc czy egs. Mój motor wyglądał tak: http://w2.bikepics.com/pics/2007/04/23/bik...873952-full.jpg wiec myśle że...

Mam znajomą, która posiada YZF 450, i śmiga bez problemów po torze MX. Jedynie jakie ma ułatwienie to ma zamontowany rozrusznik Druga koleżanka Nata jest dobrze znana w Krakowie bo śmiga ostro ! Tu można zobaczyć filmy i zdjęcia http://befast.pl/mx/

To jest to samo co exc tylko bardziej ucywilizowany. Cichszy końcowy tłumik dzielony na dwie komory a w EXC jedno komorowy. Inny licznik z kontrolkami. Kilka zmian w układzie chłodzenia. Inne opony jak wyjeżdża z salonu. EGS ma bak 12,5 a EXC 9,5 i waga exc to 96kg a egs 100kg licząc płyny. No i oczywiscie egs był bardziej dławiony jak wychodził z fabryki

Piaggio typhoon np. http://moto.allegro.pl/item210416176__piag...50_wroclaw.html Jest możliwość założenia szyby i kufra żeby cosik przewieść. Dwóch znajomych ma takie i obie zachwalają

To cośm miał skopane. Bo widizałem juz klka sxf i nie było jakiegoś wielkiego problemu z odpalaniem

Nie gadamy klikamy !!!

we wrocławiu są dwa tory MX A to ze ktos jeździ nic nie znaczy. W jakim staneijest nawierzchnia, jak maszynasatrtowa i czy dalej jest DET ?

Przyjedź na tor tu we Wrocku są 2 SXf więc sobie pogadasz z właścicielami. Ktoś napisał, że SXF słabo palą to nie prawda, tylko po prostu trzeba umieć go zapalać i mieć dobrze wyregulowany gaźnik. Ponieważ pod tym kątem jest on bardzo czuły !!!! Fabryczna wadą KTM jest napinacz rozrządu i trzeba go wymienić na mechaniczny. Prócz wyglądu niczym nie wyróżnia się od innych 250F aha sxf wydaje jeden z ładniejszych dziwieków z tłumika :icon_mrgreen:

Nie do końca 2. Tor jest tymczasowo zamkniety ponieważ, jest to samowola budowlana. Jedna trumna jest zaduża i oto toczy sie sprawa w sądzie. Takie jest oficjalne stanowisko zarzadu klubu 3. Toru napewno nie przeniosą, w okolicy powstały nowe tory to moze w tym sensie ktoś powiedział Szkoda bardzo tego toru ponieważ jest to jeden z piękniejszy i najbardziej technicznych torów w PL Mam jeszcze cichą nadzieje ze nei wszystko stracone.

Co trzeba zrobić: 1. Wchodzisz na stronę: http://www.pajacyk.pl Klikamy na pajacyka i w ten sposób dorzucamy od siebie 5 gr. 2. Wchodzisz na stronę: http://www.polskieserce.pl Klikasz na 5-cio groszówkę i kolejne 5 gr wpada w kieszeń potrzebujących. 3. Wchodzisz na stronę: http://www.zmilosciserc.pl/donate.php Klikasz " DODAJ " pomiędzy dwoma serduszkami i dodajesz kolejne 5gr. 4. Wchodzisz na stronę: http://www.okruszek.org.pl Klikasz " Na Chleb " i dodajesz " ustaloną przez nas sumę " 5gr. 5. Poprzez kliknięcie na przycisk pod flashem z gostkami budującymi dom podarujesz biednym rodzinom 1zł. http://www.habitat.pl/domek.aspx?noban=1 Klikać można raz na dobę. Jeśli wejdziemy na te wszystkie strony i klikniemy gdzie trzeba to już mamy 5gr+5gr+5gr+5gr+1zł=1.20 zł , dopisujesz do tego tematu ile dołożyłeś od siebie groszy np: jeśli wszedłeś tylko na dwie strony to piszesz 0.10 gr, a jeśli na wszystkie to 0.20 gr. Pierwsza osoba pisze np 1.20 gr, następna dodaje do tej sumy swoje grosze i tak dalej. Zobaczymy ile uda nam się uzbierać. W taki prosty sposób możemy pomóc innym... Zaczerpnięte z innego forum Od kolegi MYRTIN KTM p.S prosze nie przesuwaćdo innnego działu tu wchodzi najwięcej ludzi Pozdrawiam

Cos się jakby nie zgadza

Kup sobie drugi na zapas i dobry olej do filtrów i co jazde czyść i podmieniaj