.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
MarcMarc
-
Postów
792 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez MarcMarc
-
Przede wszystkim z zakładką.
-
Ja to w przyszłym roku, ale kurde, wystartuję :D
-
Litości, piórko, zakończ temat. Wszyscy już wiedzą jakie masz zdanie, daruj sobie dalszą polemikę. Wszyscy sobie darujcie, niczemu to nie służy, nikt nikogo nie przekona.
-
No, ta sytuacja była kosmiczna, dobrze, że obyło się bez ofiar. Ej Limo, solówka kurde, ja się nie znam?
-
Ja nie jestem zakładkowcem.
-
Nic się nie znasz..
-
Nawet zakładka nie pomoże, jak się jeździ zakręty pionowo :D
-
Taki rozpierdol, jaki Spies robi teraz?
-
Wypadki się zdarzają.. http://www.visordown.com/motorcycle-news--racing-news/racer-dies-at-olivers-mount/21076.html
-
BTW co do limitów głośności w Poznaniu i naszego biadolenia na ten temat, to wyczytałem w prasie brytyjskiej, że u nich na torach też są ograniczenia, nie 98 dB a 102dB, Panigale się nie mieści :D W FastBikes bodajże opisali jak działa sprytny trick Ducati, otóż na luzie z wcisniętym sprzęgłem zamyka się jakaś przepustnica w układzie wydechowym i przy 5000 obrotów ma 104dB. Ale ogólnie jest za głośne, nie da się tym nigdzie jeździć po torach. Ducati oczywiście zaprzecza :) http://www.visordown...sues/21072.html Tymniemniej tor Poznań to nie jedyne miejsce na świecie, gdzie mierzy się głośność i są ograniczenia.
-
No najwyraźniej, po prostu za dobra opona dla mnie ;-) http://www.onthethrottle.com/howto/dave-moss-unsprung-tire-wear/ prawie dwie godziny na temat tego jak się opony zużywają. Enjoy.
-
Okazuje się, że to co się działo z Supercorsami ostatnio ma swoją nazwę: http://www.onthethrottle.com/howto/what-causes-a-cold-tear/ https://www.google.pl/search?hl=pl&q=cold+tear&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=702&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=yqQNUOrDFcLatAaLsYH4Aw
-
Oczywiście, 20-21.08. Ja jestem chętny.
-
YUBY, to wciąga. Jeżeli tylko trafi na człowieka, któremu się to spodoba.. Też ciągle myślę kiedy tam wrócę i o ile poprawię czas. Mega przyjemna sprawa. A że kosztuje.. cóż, warcaby to tańsze hobby.. ;-D Dawaj na 20-21.07, odświeżysz wspomnienia ;-)
-
Ty tam widzisz jakieś linie przejazdu? :-D
-
Domyślam się, że jakaś glebka była, ale wygląda, jakbyście naprawdę głęboko paczali w zakręt ;-) Sikor dzięki za linki, fajne fotki. Jeszcze muszę popracować nad pozycją ;-) BTW 20-21.08 ... ? :D BTW2 Niby nie ma co w sprzęt inwestować, ale jakby ktoś miał owiewki torowe do F4i na oku, to proszę o kontakt, chętnie kupię, bo to jednak się przydaje na torze ;-)
-
No właśnie też się zdziwiłem, Pejser też nie mierzył czasów. Anyway ;-) YUBY, Ty miałeś 1:55? ;> BTW wiszę Ci flachę, wybierz sobie jakiś gatunek i daj znać na priv, bo masz zapchaną skrzynkę.
-
Zupełnie przypadkiem znalazłem nasze wyniki tutaj: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=810835 Nie są coprawda pełne, ale można zobaczyć swój najlepszy czas ;-)
-
No, to było pięknie :-D Gratuluję wszystkim czasów, mnie na moim CBR-nakedzie udało się wykręcić 1:54.3, co uważam za sukces, jak na pierwszy wyjazd do Poznania ;-)
-
@heniek128: oryginalnym wydechem w F4i trę o asfalt, także nie, dziękuję.
-
Zapłacili :D Kurde, dopiero ostro rozwiercony db-killer nie powoduje dziur w pełnym zakresie obrotów, ciekawe, czy to będzie 98dB :D Jakby co, to mam śruby i będę te dziury na pomiar zasłaniał.. ehh, tor wyścigowy z prawdziwego zdarzenia, hehe, 98dB..
-
Sherman, no spoko, ale jak mówię, u mnie zrobili taki db-killer, że moto jechało do 7k obrotów i więcej nie ;-)
-
Ja robiłem w Konstancinie.
-
Ile ja się z tym db-killerem już męczę, poezja. Zrobili mi taki, że motocykl rozpędzał mi się do 120km/h max, teraz siódma iteracja rozwiercania i jeszcze mam dziury podczas wędrówki po obrotomierzu.. yh.
