MarcMarc

Orany, Nicky Hayden ścigał się w AMA na F4i :D No czego to się człowiek dowiaduje! Dzięki, przyjemna lektura! BTW, gościu na stronie 32 opisuje, jak to niefajnie mieć wypadek z okularami na nosie w kasku. Ale przecież forumowi spece już dawno wykluczyli możliwość urazu spowodowanego przez okulary wędrujące po twarzy podczas gleby. Cheers! :D

Tyłu nie podnosi od gwałtownego wciśnięcia klamki ;-)

A oglądaliście Moto2? :D

Ale TC słychać wyraźnie.

Cóż dodać. Najgorsze jest to, że w zasadzie takie artykuły czytuję od kiedy pamiętam, a i tak się nic nie zmienia.

"A nie mówiłem?"

Świetny pomysł. I telemetria. Brzmi świetnie. Znajdź inwestora.

Już teraz trochę żal było patrzeć na 8 zawodników w szejsetach. Cóż, takie czasy.

Jak nie będzie GRANDysów w przyszłym roku, to chyba zrobią wyścigi kolarskie na tym torze.. BTW, w klasie Rookie 1000 gościu z czołówki wyprzedził na żółtej fladze i konsekwencji nie było. Wirażony nie widział (mwehehe..) i koniec tematu, o ile wiem.

Dawaj na Poznań, na ostatni speed day ;-)

No cóż, fatalna wiadomość.

Nie ma problemu, ale będę miał prośbę :D Będę w Poznaniu jako oglądacz i będę chciał 4 wejściówki na padok, zdaje się, że one chodzą po 15 zł, kupisz mi? ;-)

Sherman, nie przeskoczysz. Najbardziej się obawiam, że ta cała napinka skończy się kilkoma dobrymi dzwonami, na których się zabawa skończy. Spytaj Rinasa, pogadał sobie z zawodnikami. Jeszcze nie wyjebałeś porządnie? Hehehehehehehehehe.. taka była odpowiedź zdaje się. A umówmy się, jadąc na tor z myślą o dobrych czasach, będąc amatorem, musisz się liczyć z możliwością popełnienia błędu. Tak sobie myślę, że kiedy NiektórzyInstruktorzy mówią o doświadczeniu, którego nie jesteś w stanie kupić za żadne pieniądzę, to właśnie m. in. gleby mają na myśli.

Wspominałem o tym w topicu o filmach, w BSB 2012 nie ma kontroli trakcji, anty-wheelie i kontroli startu. I było wiele wątpliwości, czy nie będzie hajsajdów, czy nie będzie zżerania opon itp. Nic się nie sprawdziło, wszyscy jeżdżą. Polecam tą gazetkę, jeżeli ktoś chciałby o tym więcej poczytać:

Chłopaki, przypomnę, Meklau GSXRem z 1984 zrobił 1:44 w Poznaniu :-) Obawiam się, że nie było na pokładzie kłiksziftera. ;-) Sikor ma rację.

Dzisiaj wyczytałem, że w BSB w tym roku nie ma kontroli trakcji, anti-wheelie i kontroli startu. Nieźle. Z MCN Sports wynika, że nie robi to zawodnikom wielkie różnicy, wszyscy bali się hajsajdów, takowych nie ma. Wszystko po to, by ciąć koszty, podobno Magneti Marelli za UPGRADE SOFTU zażyczyło sobie 20k funtów :D Paranoja.

Przykra, bardzo przykra, ale podejście tego człowieka do tego, co się stało jest godne podziwu. Mam nadzieję, ba, trzymam kciuki, żeby miał je już zawsze..

No no, bardzo interesujące.

http://www.motorcycle-usa.com/838/14159/Motorcycle-Article/Joan-Lascorz-Update.aspx

holy crap! Dziękować :D

Po dwóch tak prze&$*@&$^ sezonach już nie może być gorzej, także wiesz :D

Pomyśl, co by było, gdybyś na szkolenie pojechał..

No więc właśnie ;-))) I zgadzam się z Shermanem, walnął truizmem, ale to niestety racja. Chcesz robić dobry czas, musisz zapie**alać. I to będzie na początku trochę przerażające. BTW Yuby, wrzuciłeś gdzieś tam fotkę z Radomia ostatnio, kurde, ładnie siedzisz. Nawet na avatarze obecnym masz gorszą pozycję, niż na tamtej focie, gratuluję.

Z tym zamknięciem przedniej opony, to ciekawe. Ja u siebie nie zamykam, a pochylam się znacznie, co więcej, przyjrzałem się motocyklom w Poznaniu i nie widziałem zamkniętej przedniej opony, a patrzyłem na motocykle zawodników. Zazwyczaj brak 2mm. Jak to jest?