Guti

Spuszczaj olej ! Przykłady za dużego stanu to wycieki wszelkiego rodzaju , do filtra powietrza możę Ci walić olej przez odme , pali olej , uszczelka pod głowicą też bedzie narażona na wydmuchanie .

Nie zniechęcaj się Guziq i nie mam zamiaru nikogo zniechęcać do tego sprzeta , tylko staram się być obiektywny , bo fakt ze jeżdzę takim moto nie jest powodem żeby go wywyższać i zachwalać bez granic . Piszę co jest dla mnie w nim ok a co mi nie pasuje to wszystko .Dla mnie za mało mocy (50KM u mnie ale 61KM jak jeżdziłem to szału na mnie nie zrobił) . Do turystyki spoko zestaw, poradzi sobie , ale jak bedziesz śmigał obładowany i we dwójkę , to przy lepszych puszkach zostaw sobie większy odcinek drogi do wyprzedzania , bo często wafle w spotrowych wózkach lubią się pościgać z obładowanymi motocyklami , wiem z autopsji :D (dla tego piszę ze wyprzedzanie nie jest wtedy błyskawiczne) Moto ładne nie ma co ale jak by miał z 80 KM przy V-ce i twardzsze zawieszenie to by był idealny i wiele osób by go nie zamieniało na inne moto Prawda Dominik.vx800 ?? :D Guziq jak Ci się podoba i najarałeś to spoko strzel sobie VX-a i podróżuj ile wlezie , bedziesz zadowolony Taka jest moja opinia . Pozdrawiam 8)

Po założeniu małej szybki i dwa kufry dynamika znacznie nie spadnie , gorzej jest jak wypchasz te kufry rzeczami potrzebnymi do podróży i posadzisz na tył piekną pasażerkę to dynamika spadnie . . . Ale puszki można wyprzedzać (samemu bez bagażu i Pięknej pani na tyle) wersją 61 KM nie patrząć praktycznie jaka ta puszka :) Jak jeżdzę swoim VX-em z dziewczyną to wyprzedzanie nie jest już takie . . ."błyskawiczne" (z tym ze ja mam 183 cm i 85 kg a moja pasażerka 181cm i 65 kg i przypomonam , żę moja wersja ma 50 KM) Blokada musi być na gażnikach : dysze itd. czyli da się odblokować . Zdecydowanie moto za miękkie do szybkiej jady , a mam tył ustawiony na maksa twardość , i powyżej 140 km/h zaczyna bujać :? Ogólnie sprzęt nie jest supermocny superszybki i w ogóle , ale daje radę , do spokojnej turystyki nadaję się w 100% do tego bezawaryjny i tani w eksploatacji 8)

Serwisówkę mam gdzieś na cd , jak znajdę w gratach to jakoś Ci podrzucę . Dzwięk jest całkiem przyjemny dla ucha , tylko dobrze jak ma zrobione wydechy bo seryjne w większośći przypadków dziwnie dzwonią dądz jak kto woli gwiżdżą , jeśli chodzi o tyurystyczne walory to chyba je spełnia , hondzie VT 500 dotrzyma kroku , i jeśli nie bedziesz się scigal z BM-ką to też spoko. Ogolnie poczciwy Motocykl , bezawaryjny , tani w utrzymaniu jak na swoją wielkość (2 garnki, napęd wał) , są różne wersje mocy : W niemczech , niektóre nają chyba coś kolo 37 KM, USA-Canada 50KM , Europa 60KM. Latam VX ponad drugi sezon jak coś to pytaj , chętnie pomogę 8)

Masz rację 1400 niżej się kręci (ale to chyba jego zaleta a nie wada), i teraz zgłupiałem trochę . Jeśli dobrze rozumuję to chcesz wymienić silnik z intruda 800 na silnik VX-800 (albo przynajmniej badasz grunt pod taki zamiar) i z tego co piszesz wynika , że powodem jest Twoja chęć na dodatkowe 10KM (to spoko bardzo zdrowa decyzja) ale drugi powód z tego co czytam to żeby się bardziej kręcił 8O !?!? (bo to ,że czopy na wale w VX są przestawione sprawia ze trochę inaczej reaguje na gaz ) . Myślałem ze chopperach chodzi o wolne obroty i przy tym potężny moment przy niskich obrotach (długi skok tłoka) i dość KM żeby dobrze wystartować :) Pozatym 1400 na niskich obrotach wciaga Vx-a na mięciutko przy starcie i nie tylko :D Nie to żebym przekonywal czy namawial bo każdy lubi co innego ale jeśli chodzi o choperki to myslę , żę bardziej ciekawy jest pomysł z kupnem Intruza 1400 niż przeszczep silnika z VX-a do Intrudera . Siwypfk tak na spokojnie . . . nie mam racji ?? PS. Myslę , że Pompka mógł by coś napisać na ten temat 8)

Powyżej 6000 obr/min ciąg spada odczuwalnie , przynajmniej w mojej wersji. Siwypfk jesli chodzi Ci o zwiekszenie mocy w swoim intrudzie poprzez wymianę silnika z VX to proponuję Ci pomysleć o Intrudzie 1400 on ma kopyto i moment zaj****bisty, katapultuje na starcie jak na chopera , jeżdziłem i bardzo pieknie to wygląda . No chyba , że jesteś tak zakochany w swojej 800-ce , oczywiście Intruz 1400 jest odpowiednio droższy no ale wpadanie w koszta przy wymianie na serce z VX-a :) Ja tam własnie rozgladam się za 1400 bo jest silny i to od samego dołu i dzwięk na Tuningowych wydziorach jest . . . Piekny poprostu 8) Z kasą trochę nie bardzo ale może na jakiegoś z 90-91 uda się uciułać :twisted:

Witam . W moim VX (wersja Canadyjska 50KM) spalanie wacha się miedzy 5-6 L na 100km jeżdzę przeważnie sam z prędkościami podróżnymi 100-120km/h na 5 biegu przy 100km/h ma równo 4.500 obr/min , najlepiej ciągnie w okolicy od 4.500-6000 obr/min (na każdym biegu) ale szału nie ma . wdł. mnie zdecydowanie za słaba wersja dla dwóch osób nie mówiąć o bagażu (i nie chodzi mi o prędkośći ale o przyśpieszenie i wyprzedzanie ) , i dla tego chcem go sprzedać . Jezdziłem też 60 KM Vx-em , nie ma zbyt wielkiej różnicy w osiągach.Jedno co mi sie w nim podoba to dzwięk V-ki . Pozdro 8)

Jak juz będziesz miał Dawaj foty 8)

Swój nowy sprzet zawsze cieszy ładna VFR-ka i co naważniejsze Twoja :)

Panowie to macie jak za darmo W Elblagu kat A 1000 zł + egz 116zł + lekarz 100zł :? B ok 1300 zł +egz chyba 130 zł + lekarz 100zł

:oops: Ok dzięki Paweł , bo juz myslałem ze coś jest wyjeżdzone :roll:

Witam . Interesuje mnie jaki jest dopuszczalny luz na przegubie+tylnym slimaku przy wale napędowym w suzuki VX 800 tzn. : Jak stawiam motocykl (zgaszony silnik oczyw) na centralnej stopce wciskam bieg i ruszam kołem na przemian góra-dół to jest luz i teraz interesuje mnie jaki jest dopuszczalny ?????????

Nadaje się . Tylko uważaj to będzie luz . A tak na marginesie jeśli Cię stać i jesteś najarany to możemy tu pisać co tylko nam się podoba a Ty i tak kupisz Bandziora hehe :-D

Maksymalnie Rewelacyjny :) Ta rama ala Ducati maskująca oryginalną jest fantastyczna !!! Gratuluję streeeta . Piękny !!!!

Suzuki Vx 800 (wersja Kanadyjska 50KM)- 5 bieg -100km/h- 4500 obr/min.

Ja też zastanawiam się nad kupnem SV 650 S , jeżdzę teraz VX 800 i tak myslę czy nie bedzie za mały (183cm) nie miałem jeszcze okazji się przejechać ale jak Ryży z 185cm latał i było ok to może będzie akurat :) Też Chętnie poczytam uwagi na temat tego motocykla .

Piękny Chopper. Trochę niepraktyczny ale kogo to obchodzi , dla mnie wypas 8) Pozdro

Taniocha , składaj (zawsze to poznasz moto od środka ) i lataj czym predzej :buttrock:

Wdł. mnie lipa z Tym Bulkiem jesli chodzi o wszczepienie go w fun-duro. Wolał bym V-Storma , nie dla tego , że jestem wierny marce tylko bardziej przaktyczny wydaje mi sie od Buella :roll:

Nie wiem Darekcb500 czy to bylo do mnie , ale jeśli tak to wiem o tym doskonale . Latam nią 3 rok i sam wszystko robię przy swoim sprzęcie nawijająć przy tym coraz to więcej km ;) i nie koniecznie jak jest ciepło i słońce świeci . Zawsze daje mi to frajdę :twisted: :twisted: :twisted: Pozdrawiam Guti :buttrock:

Czytająć ten temat ,Wydaje Mi się Morusek , że chlopaki chcą Ci powiedzieć w ten niezbyt delikatny sposób , żebyś troszkę "ostygnął" z zamiarem kupna już nie mówię o Blade ale nawet o mocnej 600 , i wydaje mi się ze NIE z powodu zazdrości tylko z tego faktu , że biorąc pod uwagę to co napisałeś w swoich pierwszych 3-4 postach , możesz się na takim lub podobnym sprzęcie , bardzo mocno uszkodzić lub strzelić w ramy i chcą ustrzec Cię i twoją rodzinę przed Tragedią . A jeśli chcesz jeżdzić pomału takim bladem to : albo potrzebujesz Motocykla do szpanu po mieście , albo nie wiesz do czego służy taki moto. Jęsli rzeczywiście w takim wieku masz tyle .... a raczej Twoi rodzice mają tyle kasy i są tak wyrozumiali ze kupili by Ci jakiegoś Moto z tej półki (z czym się jeszcze w życiu nie spotkałem ) to może idz do jakiejs szkółki przy torze zamknietym i polataj trochę pod czujnym okiem takimi sprzetami (chociaż nie wiem kto w takich okolocznościach wział by na siebie taką odpowiedzialnośc), bo szczerze myslę ze nikt Ci tutaj nie zazdrości (jeśli chodzi o mnie to możesz sobie latać hayabusą Biturbo na podtlenku) tylko szkoda by było zeby wydarzyła się jakaś tragedia . A jeśli chcesz się dowiedzieć jak najwięcej na temat tego Modelu Hondy to prześledz forum i znajdziesz wszystko co bedziesz chciał wiedzieć , a przez stawianie takich postów możesz się spodziewać własnie takiej reakcji innych urzytkowników takich sprzętów (bo z oczywistego wzgledu wiedzą co piszą ) . Pozdrawiam

Niki jakie koszta w serwisie ?? jeśli to nie tajemnica :)

No No uznanie za włożoną pracę w tego Cruiserka :( serio !!! efekt jest bardzo ciekawy . no i drugiego takiego nie ma :)

O to Ciekawe Danny . Jak masz jakieś foty ?? :evil: to mogł byś zamieścić . Ja z chęcią bym sobie looknął na tego Cruza ala VX . albo na emaila [email protected] lub priw. Pozdrawiam .

Swięte słowa Siwy. Też to często powtarzam. Niech sobie koleś kupi gs-a i niech spokojnie się uczy bez szaleństw , nie wiem jak z umiejetnościami , ale jako pierwsze duże moto to gs jest odpowiedni . Bo jeśli chłopak się naczyta wywodów typu "bartekrypin" to tragedia do przewidzenia . Koleś kupił Gs-a na poczatku sezonu , niby obcykany a już dwa razy leżał :) na szczęście niegroznie i dalej lata ale nauczyło to go pokory.