Nitomen

witam staram sie miec pelny bak czasem troszke paliwa wyleje sie prze korek i zrobilo brzydki zolty zaciek na bialym zbiorniku paliwa. Za cholere nie moge go zmyc kombinowalem juz wszystkim co mam w garazu od past lekko sciernych , po woski i odrdzewiacze nawet birol tego nie rusza moze jest jednak jakis sposob ?? czy juz tak zostanie ?? tankuje na orlenie ale chyba zmienie stacje...... bo cos mi sie wydaje ze nie powinno tak byc....

to zle slyszales, wiatrak odpala sie mniej wiecej troszke za polowa skali

a kupilem Tommaselli za 150 zl jakos daje rade mialem 2 gleby i mimo prawie 200 kilo kiera jest cala

ok dzieki juz sciaglem z mula faktycznie silnik bardzo prosty i zadnej pompy oleju :/ trudno zostane przy LC4

zawsze tez mozna wywalic termostat ,chocuiaz malo to daje ale zawsze cos

bo pewnie jest popsuty ;) jeszcze zapalniczka najprawdopodobnie dopelniles dziela zniszczenia ;), szukaj uzywek na allegro za 50 dych napewno kupisz, nowy pewnie ze 200 zl

ok dzieki za opinie chyba zostane przy KTM nie stac mnie na utrzymanie hard enduro ,a i czasem jakies dalsze trasy po asfalcie bym zrobil a bez pompy oleju szybko wykoncze silnik kiedys w jakims temacie byl link do fiszek Husqvarny wiem ze bylo tam pare modeli w tym i TE 610 moze ktos wie co to za link ??

w moim manualu jesy to dziwnie opisane na rysunkach pokazuja ze luz ma byc ok 25 - 35 mm ,a w tabelcie pare stron dalej pisza ze 50 - 60 mm ustawilem 60 bo te 30 jakos wydawalo sie mi za male

ponoc kazdy KTM wydaje dziwne tluczace dzwieki z kosza sprzeglowego ;) jest to normalne i nieszkodliwe

a czy Huskie z z ok 95 - 00 maja pompe oleju czy jak hausbergi wylacznie rozbryzgowe ??. Ogladalem w komisie TE 610 i silnik wielkosci silnika z MZ 250 a w mojej kawie mam 2 razy wieksza skrzynie ;) i 2 razy ciezsza

witam co lepioej wybrac Husqvarne TE 610 czy LC4 620, 620 SC ?? motocykl do jazdy enduro ,wymagam aby byl mocny , LEKKI , latwy w samodzielnej obsludze , rozruch obojetny. Huska jest dosc "egzotyczna" ale z dluga historia motocykli off-road KTM podobnie + na KTM to zawieszenie WP i popularnosc....co szukac ?? pozdro

ze pstryka nie znaczy ze dziala, taka temperatura w 30 stopniach jest normalna , sprawdz czujnik i przekaznik potem szukaj dalej , wskaznik temp w liczniku jest polaczony z czujnikiem w glowicy i raczej nie ma nic wspolnego z wentylatorem

jak dopasowac buty ?? mam dlugosc stopy 28 cm co daje nr 43 ale kupuje Formy Terrain albo Raptor, gosc pisze ze nalezy doliczyc 0.5 cm do wymiaru stopy, w rezultacie mieszcze sie pod koniec wymiaru 43 a 3 mm przed rozmiare 44 jaki wybrac 43 czy 44 ?? bo zglupialem troszke ,wszystkie buty domowe i robocze mam na rozmiar 43 i sa akurat na wymiar

poskakac sie da szczegolnie LC4 bo ma zawieszenie WP ale na tor sa za ciezkie

umnie nawet jak moto pyrkalo pol godziny wieczorem jak bylo juz ciemno nigdy kolanko nie zmienilo koloru wiec to nie jest norma ( z tym ze w KLR jest z nierdzewki)

zabytek nie warto sie pchac i te 44 konie to raczej w snach nie daje mu wiecej jak 30

ja bym zastosowal orginalne przelozenia ,sam rozwazalem taka zamiane ale zostalem na orginalnym 15/43 bo jezdze tez w terenie

ja na zeszlifowanych plytkach zrobilem ok 13 tys km w 10 miesiecy i nie widac na nich zadnego zuzycia ,wiec ......

600 to antyki robione do 91 albo 92 ,ale zawiecha juz WP

na hard enduro to sie chyba nie nadaje ,tu lepiej 2T wybrac albo mocniejeze 4T. KLR 250 ma cos ok 23 kunia

wlasnie, tymbardziej ze rama jest identyczna a wagowo prawie nie ma roznicy

jak ktos nie umie jezdzic to i na crosa 125 powie locha.. co do zywotnosci LC4 normalna sprawa ze 50 - 55 koni z 600 ccm musialo odbic sie na trwalosci silnika ,w takim moto tlok powinien byc zmieniany co 15 - 20 tys km a w TTR co 40 tys km

od 96 wprowadzili 2 pompe oleju , po 1 nie wyrabiala

mogles lepiej wybrac ale od biedy moze byc i XT-ek, IMHO najslabiej wypada w kalsie spotykanych w polsce enduro 600 ccm

mombrana cala ,iglica prawidlowo zalozona .Ja kiedys czyszczac gaznik zle zalozylem iglice (odwrotnie ) i moto gaslo jak tylko ruszylem manete ,bez gazu palilo na dotyk .