lolek

pewnie tak ale jakby ktoś miał wątpliwości to na privie powiem tylko że przegięcie solidne tam występuje a gość szkolony z technik sprzedaży jak nic i manipuluje ludźmi ile wlezie , oczywiście tymi co nie mają o tym pojęcia :lol:

okolice kalwarii z.

Witam , wczoraj pojechałem po ciuchy wydałem co miałem :? i mam kombinezon suomy , kask lazer , rękawice suomy i kominiarke :P wykosiłem trawe koło domu (chyba najszybsze koszenie w życiu :( ) zapakowałem się w to wszystko i dawaj do pszczółki :P lekko zaciągnąłem ssanie , zakręciła i zgasła :oops: dałem wiecej ssania i elegancko zaczęła gwizdać , w między czasie jak nabierała temperatury zapodałem kask rękawice i w trase... :P ostrożnie po kamieniach lekko chamując wyjechałem na droge główną lekko czerwieniąc się pod kaskiem (nie śmiały taki jestem :-) ) na widok sąsiadów i dzieciaków idących ze szkoły i wytykających mnie palcami.... pierwszy bieg i lajtowo 3-4 tysiace obr , drugi bieg i tak przejeżdzam spokojnie przez wioche z 40 -50 km/h , potem prosta rozpedzam się , 3 bieg i 70 , 80 km/h zaczyna wiać , biegi wchodzą precyzyjnie tylko to lekkie szrpnięcie (jeszcze sprzęgło nie wyczute)..., na prostej przyspieszam , potem redykuje , hamuje i tak kilka razy żeby wyczuć hamulce ale nie ma problema nawet jednym paluszkiem chyba stoppie mozna by chyba zrobić :P , potem kilka winkli lajtowo 50-60 bardzo precyzyjnie sie prowadzi jak po sznurku , coprawda prędkości małe ale czuje że bardzo ładnie się przechyla w jedną w drugą.. i tak przejeździłem wczoraj ok 200 km :D wnioski : 1. zajebista przyjemność , banan na twarzy maksymalny :D 2. super dozowalne i mocne hamulce o ile można to stwierdzić po tak małym przebiegu... 3. pszczółka tak do 6 tyś obr jedzie jak skuterek bez żadnych niespodzianek 4. po wyżej z pszczółki robi się osa i zaczyna być gorąco ale jak gorąco wole nie sprawdzać raz tylko miałem tak z 8 tyś nawet nie wiem na 1 czy na 2 ale to trwało kilka sekund i tryb L-mode się odrazu właczył ;) 5. żółty wskaźnik rezerwy w Hondzie to nie żółty wskaźnik w samochodzie i dobrze że była stacja ( zgasła pod dystrybutorem)... 6. zakręty pokonuje się z precyzją i z ogromną frajdą P.S. Jestem szczęśliwy :D P.S.2 Już nawet na wahę prawie nie mam :cry: ale sie napisałem , a to dopiero początek :D

dzięki wielkie , jeszcze dziś jade po ciuchy kask i chyba z niej nie zsiąde :P tak na marginesie jak ma ktos jakąś serwisówkę do tego modelu albo jakąś literature w ojczystym języku to plissss na prvie podam email :P

Po 3 latach mażeń , po 2 latach od kąd zrobiłem prawko na motor , po roku ogladania ogłoszeń , po pół roku oszczędzania i różnych wyżeczeń, po kilku awanturach :? , po kilku zmianach decyzji z wakacji zpowrotem na motor i na odwrót , po oglądnięciu chyba ze 20 sprzętów (same igły i szwajcarie :roll: ) , po małej zadymie w banku ..... wkońcu mam :P mam CBR F4 `99 :P wczoraj sfinalizowałem poszukiwania i podjechałem z poprzednim właścicielem na kontrole do mechanikosa motocyklowego :P Wyoglądał, pomacał , posłuchał i mówi no niezła czysta i vogle ale musi się nią bujnąć z 2 paczki i zobaczy co i jak ... facet lekko wydygany ja tez , ale to przez tą Hayabuse co tam stała (mechanika) z oponami zamkniętymi w dziwny sposób 8O , po środku normalna nie zużyta guma a boki taka zrolowana guma 8O , podnużki przeszlifowane... więc wsiadł i jak ją przeciągnął to myślałem że nie wróci .... to były najdłuższe 10 min w moim życiu :( aleprzyjechał i mówi , jest git :lol: jest piękna , jest moja , pszczółka :P w nocy oczywiście nie spałem :roll:

hyhy też miałem taki przypadek , omijałem dziadka na takim przedwojennym rowrze i jak go mijałem to złapał ostre shimmy :lol: i juz w lusterku widziałem jek glebnął ... pomogłem mu wstać i mnie przepraszał jeszcze bo muwi że sie zagapił i jak go minołęm to się wystraszył... jechałem lajtowo

a skad? moze juz ja ogladalem? z Krakowa w biało-nebiesko-czerwonym malowaniu i czarną szybą :D może ktoś wie coś na temat tego motocykla :?:

Będzie jednak F4 rok 2000 ;) w takim malowaniu http://img02.allegro.pl/photos/400x300/52/...4633/52463356_1 chyba że cos mi nie styknie ale pierwsze oględziny wypadły pomyślnie :)

A ja mam 176cm wzrostu i siedząc mam całe stopy oparte na ziemi więc wydaje mi się że optymalna wysokość do CBR F4 to gdzieś od 170 do 180 cm ... Więcej to zaczyna być niewygodnie a mniej to dotykasz paluchami tylko :) jestem umówiony na poniedziałek i jak będzie pogoda i nie znajde w niej coś dziwnego to poniedziałek wtorek będzie moja ;) CBR F4 rocznik 2000

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=53942099 ;)

fotki spidiego super ;) , ale mnie ciary przechodzą jak widze w jakim stroju to robi 8O

witam , moje poszukiwanie chyba dobiegają końca... po oglądnięciu już chyba ze 20 sprzetów w tym większość CBR F2/F3 , ale też dwie kawy :? w masakrycznym stanie "IGŁY" , na tapecie zostały dwa sprzęty ... CBR F3 rok 98 i GSX-R 600 z rok 99/00 :D jako że boje się o moje zdrowie psychiczne chce to załatwić w tym tygodniu i proszę o poradę ... cały czas oglądałem F3 i przymierzałem się do nich i w sumie do innych sprzetów też ale na cbr mi się najlepiej siedziało aż do soboty gdy siadłem na sradzie :roll: i mam dylemat co wkońcu wybrać :? bardzo proszę o naświetlenie różnic i ewentualnych zalet F3 98 i srad600 z 99 roku . Chodzi mi głównie o prowadzenie , awaryjność , spalanie, koszty obsługi , łatwość wchodzenia w winkle ... Wiem że to są dwa różne motocykle ale moce mają podobne (srad ma chyba 20 KM więcej :oops:) ale o ile w cebrze można znaleźć jakieś elementy turystyki to w GSX-R juz takich nie ma ... bardzo proszę o poradę co wybrać ( kasa mniej więcej podobna srad droższy ze 2 koła ale młodszy i ma kilka dodatków)... help [ Dodano: Dzisiaj ] hit wczorajszego dnia .... honda CBR F2 w budzie F3 z 92 roku za ...uwaga 17700PLN 8O ;) niech ktos zgadnie gdzie ;)

Może się powtórze ale przegrzebałem szukajką i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.... Chce kupić motocykl , który był jakiś czas temu sprowadzony do kraju np 6 m-cy temu , i mam pytanie czy moge bez problemu zarejestrować motocykl na siebie od razu na podstawie umowy z gościem który sprowadził motocykl ? czy on musi najpierw zarejestrować a potem ja przerejestrować na siebie ?? Help

Suder :?: może jakies dokładniejsze dane :roll:

Witam Wczoraj wybrałem się na wypad do szczawnicy niestety jeszcze na 4oo i super drogi piękne widoki i tak jade i wczuwam się jak by było jakbym jechał na motorze ;) piękne winkle , gorący asfalt i tak sobie jade wpatruje się w niewidoczny koniec winkla a tu w jednym miejscu na całej szerokości jezdni pełno piachu 8O powiem wam że jadąc samochodem coś pod 100km/h zesztywniałem :oops: a co by było na moto :?: i pytanie , jak wy zachowujecie się w winklu przy złożeniu i mając tak z 70 na budziku a tu nagle piasek :?: jakie wyjście :?: co wtedy :?: narazie jeszcze jestem w fazie poszukiwań i troche teoretyzuje ale lepiej wiedzieć na przyszłość :roll:

no i ciąg dalszy poszukiwań.... w środe wybrałem się na wycieczkę do bielska Olek Motocykle ;) Po jakiejś godzinie jazdy do Bielska i godzinie błądzenia po Bielsku :? dotarłem na to zadu..... jakaś hala popegieerowska napis Olek no to myśle jestem w domu... wchodze a tam jakieś dwie padliny i jakiś zygzak tylko 8O i odpowiedź ... " nie mamy juz komisu , zostały tylko resztki , moze Pan kupić ciuchy najpierw ;) więc informuje firma Olek Motocykle nie zajmuyje się jusz komisowaniem motocykli - to tak na marginesie jakby sie kto tam wybierał :roll: poszukiwania trwaja :cry:

też ją odpuszczam raczej :? czy ktos mi odpowie jak z tym malowaniem i z tym silnikiem w cebrze jak powinien się zachowywać silnik IGŁA :lol: ??

Jeszcze chwilaaaa , ale czuje że już nie długa ;) wczoraj znufff było macanko - obiekt - cebra F3 oczywiście z 97 roku cena wywoławcza ok 15000 do negocjacji ale..... szlifnięta z lewej - widać po deklu , klamce sprzegła i po błotniku przednim który jakoś tak niefortunnie pospawany i pomalowany :? plastiki poobcierane to tu to tam , motor raczej malowany ... jak przyjechałem to kumpel właściciela pojechał nią do sklepu i jak przyjechał to była ciepła , jak podjechał to sama zgasła 8O potem jak sie do niej dorwałem to silnik ładnie chodzi , żadnych niepokojących szmerów ale nie trzyma obrotów i gaśnie , jak dodam gazu to czasem go dławi .... , wydech jakiś kombinowany z nierdzewki ... opona ok napęd nie wiem wyglądał ok ... suma sumarum cos mi nie styka przy tym motorze :roll: i maszyna z wrocławia do kupienia w kalwarii 8O kur... zniechęciłem się jakoś .... co może być powodem takiego zachowania się silnika :?: niezsynchronizowane gaźniki czy świece czy co ?? i jak to jest z malowaniem , czy orginalne malowanie to są naklejki i na to lakier czy tylko taki areograf poprostu :?: szukam dalej , dziś następna sztuka F3 98 ;)

słyszałem już podobne opinie.... ale zobaczymy , teraz sprawdze Olka w B-B

co do przebiegu , to też o to zapytałem i mówie że raczej Pan sam w to nie wierzy :lol: , to mi powiedział że cięzko wyczuć , ale zarzekał się że motor z takim przebiegiem do niego trafił , a faktycznie może mieć spoooro więcej ale stan raczej ok... na elementy zurzywające ( podstopnice, manetki itp) sie patrzyłem ale mogły być już wymieniane kilkakrotnie nawet więc to nie jest żadna wskazówka a i jeszcze mam pytanko odrazu : jakie są charakterystyczne różnice między F2 a F3 ??

no ładne , ale oglądając pierwsze no może drugie moto to wszystkie są piękne , ale faktycznie to orginalne malowanie raczej i totalna seria bez żadnych dodatków itp... mnie się podobały ;) z tym że te 17700 to dużo , po ogłoszeniach widze że F4 można by trafić w tych pieniądzach a F3 to tak 15 , 16 tyś to raczej max ... no ale wiadomo komi musi zarobić... :roll:

dokładnie ;)

No i zaczynam spełniać swoje mażenia... wczoraj byłem przymierzyć się do moto i k*rw.... teraz to już spać nie będe po nocach ;) Złożyłem wczoraj wizytę na Prandoty 6 (Artek) i myślałem że nie wyjde z tamtąd , najpierw nieśmiało pooglądałem wszystko co tam stoi no i potem zaczołęm sie przymierzać co tak naprawde pasuje do mojego wzrostu ... i moje wcześniejsze przypuszczenia się potwierdziły , najlepiej czuje się na CBR F2/F3 :P , na sradzie siedziałem to jakieś takie wielkie to , na TunderRace siedziałem to jeszcze większe i cięższe (1000 :roll:) , B6 porażka - jak duży rower kiera jakoś tak wysoko , wszysko lata , zawieszenie miękkie jak galareta (pewnie wyjechane było na maxa ), R6 - piękna ale cos nie stykuś jakoś niewygodnie i w lusterkach za wiele nie widze... potem odpalono mi CBR F3 i gęsia skórka na plecach :oops: i banan na twarzy ... choroba motocyklowa weszła w ostatnie stadium :P więc najprawdopodobniej CBR ;) tylko te ceny..... za F3 z 98 (bez żadnych dodatków) 17700 :roll: 8O chyba troche dużo mi sie wydaje... ;) teraz wybieram sie do innych przybytków Riders w Kraku i Olek w Bielsku

Gratuluję , też maże o F3 w dobrym stanie ;) Myśle, że konic czerwca początek lipca tesz będzie nowa/stara F3 w klubie :P

do 17000 8O w tej cenie to raczej są lepsze opcje ale tak do 12-13kzł to wydaje mi się że już prędzej , tesz myślę nad motorkiem teraz ale w cenie do 17000 to kupisz dużo nowszą i ciekawszą maszynkę... co do osiągów i danych technicznych to niech się użytkownicy wypowiedzą , ale poszukaj jeszcze w arhiwum.