oskarroza

no no no ;] Ja mam w środę egzamin ;D ;D a autko stało 13 lat w garażu, ze mówisz że nowe ;D ? Czepiam się tylko ;P

nie mają pojęcia o czym mówią? Jeśli nie wiesz, to KAŻDY licznik, w każdym pojezdzie (niemiec, japoniec itd.) ma pewne przekłamania. Najbardziej realne dane podaje GPS, zmierz sobie nim i wtedy powiedz ile jedzie twoja super szybka maszyna prosto z Chin. A poza tym, sam mam skuter Made in China i wiem co to jest. Wiem też, że jazda 100 km/h chińczykiem, nawet jakby była możliwa, to jest bardzo niebezpieczna - tego typu pojazdy mają słabsze hamulce, przystosowane do osiągów zblokowanej maszyny i naprawdę trzeba brać pewną "poprawkę" do jazdy powyżej tych 50 - 60 km/h takim pojazdem. Po jazdach na kursie na kat. A widzę wyraźną różnicę między tymi pojazdami (chińska 50 a japoniec 250) - na motocyklu, nawet małym (tj. na kursie) nawet nie poczujesz, że jedziesz 60 km/h, a skuter się już trzęsie itd. Nie mówię już o tym, że w ciągu 3 lat jazdy skuterkiem zmieniło się moje postrzeganie wszelkich 50 i ich kierowców, którzy w dużej mierze nie mają wyobraźni i nie znają do końca przepisów. A, i nie mów mi, że chiński manual jest szybszy i lepszy od chińskiego skuterka, bo to po prostu bzdura. A komentując twoje "TAKŻE DOROŚNIJ" powiem tylko tyle: dorosłość to nie jest zapier. ile wlezie jak najmniejszą pojemnością łamiąc wszelkie możliwe przepisy, a rozwaga i dostosowywanie prędkości do warunków, stanu i typu pojazdu. --- Koniec OT. Po prostu musiałem to napisać. ---

ja właśnie tak robię - możliwe, że jeszcze przez spory czas nie będę miał $$$ na pierwsze poważne 2 kółka, ale kat. A robię za jednym zamachem, razem z "B". Powód to przede wszystkim baaaardzo dużo czasu wolnego (wakacje), chęć załapania się na pełną kat. A (a nie A2 ) no i posiadanie wystarczającej kasy, aby taki kurs robić. Więc jak masz czas, kasę i chęci to rób bez wahania, mimo, ze dopiero za rok pojawi się szansa na własny moto ;]

Z tego co widzę, to kolega krstian147258 nic nie mówił o tym, że chce nówkę. Zaczekajmy z radami aż określi on, jaki typ motorowera mu bardziej pasuje (manual czy automat = skuter, cross/enduro, szosówka, czy może a'la ścigacz)

A może to ten zablokowany moduł z 50 ccm robi problemy? Możliwe, że odcina ci on zapłon (blokada) bo "myśli" ;D , że jedziesz za szybko. Pewnie jak w większości chinolów odcinasz różowy kabelek i po sprawie.

tak jak wyżej pisał Adam, zmień filtr na oryginalny. Stożek za przeproszeniem g*** daje, może tylko narobić kłopotów i BARDZO możliwe, że swój problem rozwiążesz właśnie powrotem do oryginalnego filtra, NIE STOŻKA.

śmieszą mnie ludzie, którzy uważają, że chińska 50 w 4t osiąga 100 km /h ;] Napewno nie osiąga tyle REALNIE, a skoro takie wartości pokazuje na liczniku to wyraźny znak, że coś Z LICZNIKIEM nie tak (czytaj: mocno przekłamuje). Tak jak ktoś tu napisał, TZR 50 (50 ccm, 2t, JAPONIEC) ma problemy, żeby dobić do 100, a co dopiero chiński 4t... Zejdźcie na ziemię! A co do blokad, jeśli odcina ci zapłon przy 55 km/h to znak, że masz blokadę modułu. W skuterach odcina się po prostu różowy kabelek i można śmigać szybciej, nie wiem czy taki sam patent chińczycy zastosowali w manualach.

wpiszcie w youtube "Y2K". Sport z silnikiem... odrzutowym! EDIT: Patrz, nie zauważyłem, że Gravis już o Y2K wspomniał ;P

To i ja dołożę swoje 3 grosze. Nie lubię chopperów / cruiserów z powodu: - masy - hałasu! (co prawda dźwięk jest ładny, ale większość takich maszyn, które dane jest mi zobaczyć, powoduje ból głowy ;/ ) - jakoś kojarzą mi się z stylem retro, z przestarzałą technologią Co prawda sam jeszcze nie mam swojego moto (tylko skuter...), ale jednak uważam, że chopper / cruiser to maszyna nie dla mnie. O wiele bardziej urzekają mnie nakedy, właśnie z powodu opisanej gdzieś powyżej uniwersalności, wszechstronności i też w miarę wygodniej pozycji za kierownicą. Ktoś tu powie, że chopper lub cruiser też są wygodne, owszem, ale inne ich elementy (patrz wyżej) mnie od nich odrzucają. Tak samo nie lubię sportów, bo jakoś nie uśmiecha mi się zapier. po drogach publicznych, jazda na kole i leżenie na baku.

Co prawda nie wiem nic na jego temat (nawet Google mało mówi...) to pewnie to jest zwykły chińczyk. Poza tym, 2 tysiące km to mało, ledwo skończył docieranie (+/- 1000 km) i napewno po takim przebiegu nie ocenia się awaryjności pojazdu! Ja moim skuterkiem (chińczyk) przejeździłem ok. 10100 km jak narazie i nie obyło się bez przeszkód, a to urywające się paski (teoretycznie "normalka" w chińczykach Zipp Triad 2 [baotian Tanco BT49QT-12] ), a to trzeszczące i dość słabe plastiki (w szczególności tył), czasem też ma "humorki" i jest dość słaby jak na skuterek (chociaż wystarcza na dojazd od A do B ;P ). Moim zdaniem dla osoby, która nie ma zielonego pojęcia o mechanice i nie ma też kumpla, który ocenił by "markową używkę" to jednak chińczyk jest rozsądniejszą opcją, tylko należy pamiętać, że "markowe" będą zawsze lepsze (szybsze, mniej awaryjne itd.) od tych Made in China.

Wierzyć się nie chce, że tak fajnie zrobiona Cebula sie jeszcze nie sprzedała... wydaje mi się, że widziałem ją już na Alledrogo z miesiąc temu ;) . Gdybym szukał już pierwszego "prawdziwego moto", to napewno bym obejrzał ;]

Plastiki dostaniesz albo na allegro (gdzie da rade nawet czasem upolować używane), albo w każdym serwisie skuterowym (idziesz i zamawiasz u nich).

Yyy, podpinasz aku od NSR + prostownik? Łał, ja jak raz zapomniałem przez przypadek odłączyć go i wcisnąłem rozruch to zobaczyłem tylko iskry z prostownika, na szczęście nie miałem bezpiecznika marki DRUT tylko normalny, więc musiałem tylko to wymienić ;] A wracając do twojego problemu, to szczerze mówiąc za bardzo nie wiem od czego to może być. Nagraj filmik z tym problemem, wrzuć na YT i wklej tutaj linka, może właśnie nagranie zachowania rozrusznika pomoże komuś wpaść na rozwiązanie twojego problemu.

Dokładnie, ja skończyłem to "coś" czytać w połowie, bo już nie miałem siły na resztę ;/ Popraw błędy / wrzuć w Worda i wtedy wklej... zrób cokolwiek, aby dało się to przeczytać!

Wiesz, w porównaniu do mojej YBR 250 2010r. z kursu to chyba lepszej już nie dostanę ;D Kiedy zaczałem jazdy to miała coś kolo 900 km przebiegu, więc normalnie igła ;] Na jedynce spokojnie ósemeczki robie i dlatego się boję, żeby na egzaminie nie mieć czegoś, co na jedynce zgaśnie itd. ;)

a jak wygląda sprawa z akumulatorem? Może wydać się to banalne, ale czasem jak jest słabo naładowany to właśnie skuterek nie ma siły kręcić ;D Spróbuj na aku kolegi odpalać, może naprawdę jest tylko w tym problem ;]

Pierwsza gleba to było jakieś parę lat temu, na skuterku. Trafiłem na kierowcę TIRa, który jechał strasznie blisko mnie, więc ja, dzieciak na nowej maszynce (100 km przebiegu ;P ), się mu grzecznie odsunąłem się do krawędzi drogi tak, że po chwili wpakowałem się w "skarpę" na asfalcie. Gleba, szlif ładnych parę metrów, popękane i obdrapane plastiki. Kierowca jadący osobówką z tyłu chciał po Policję dzwonić, bo spisał numery TIRa który definitywnie jechał za blisko mnie, jednak ja w szoku odmówiłem i jeździłem przez spory czas jeszcze z rozwalonymi plastikami ;/ .

Gratuluję ;P Ja jeszcze jestem w trakcie trwania kursu i mam stresa przed egzaminem ;D Boję się, że dostanę jakąś padakę i mi np. padnie na ósemce albo coś ;D ;D

Brawo ;] Zrób fotę nowego garażu ;D jak skończysz ;]

Gratulacje, niech rośnie kolejna adeptka motocyklizmu ;]

w żadnym motocyklu, z tego co mi wiadomo, nie leje się tego samego oleju do silnika i do przekładni! Nawet w moim skuterze do tych elementów leje się 2 odmienne oleje...

Moim zdaniem może jeździć, jeśli dostał zakaz "prowadzenia POJAZDÓW SILNIKOWYCH". W myśl polskiego prawa, skuter / motorower nie jest pojazdem silnikowym, więc może nim normalnie jeździć na dowód, mimo zakazu. Policja, ani sądy nie powinny się do niego przyczepić, ponieważ nie łamie on prawa, śmigając skuterem, a jeśli będą mieli jakieś "ale", to właśnie może się posłużyć tym zapisem z Kodeksu, że pojazdem silnikowym nie jest motorower. Gorzej by sprawa wyglądała, gdyby dostał zakaz np prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych, wtedy wydaję mi się, że niestety pozostanie mu tylko rower, hulajnoga czy co tam chce ;P bez silnika ;] Tyle tylko, że zawsze istnieje pewne ryzyko, że "Sąd się wkurzy" i właśnie, tak jak pisał kolega wyżej, odwiesi wyrok ;/

Gratuluję zdania prawka i szerokości ;] Sam chodzę też na A i w pon mam pierwsze jazdy na ybr 250 ;] Btw, ma może ktoś linka do strony lub e-booka z punktami kontrolnymi w różnych moto na egzaminie?

może nie tyle co mam, ale pierwsze co przychodzi mi do głowy, czytając twoje żądania odnośnie nowego moto, to Honda CB 600 Hornet ;] Na allegro pewnie sporo znajdziesz takich, tylko nie wiadomo, czy znajdziesz godną uwagi za 7,5k.

Gratuluję maszynki, całkiem ładna ;]