oskarroza

Całkiem całkiem wykonanie (patrząc na zdjęcia), lepszy taki pomysł niż WSK przerabiana na crossa, ścigacza, choppera czy inne takie debilne pomysły ;]

Mi się takie "choinkowanie" moto nie podoba, niestety. Uważam montaż tego za zmarnowany czas i ogólnie za "siarę". Ale jakbyś chciał już to montować, to z tego co mi wiadomo, muszą to być lampki, diody itp. koloru innego niż czerwony i niebieski, bo są one zarezerwowane dla pojazdów uprzywilejowanych, tak chociażby mi się wydaje... Myślę, że z innymi kolorami Policja nie robiła by problemu.

Nie, prawo powinno być jednolite dla wszystkich ;] Uważam tylko, że ogólnie w Polsce mamy za niskie kary za takie akcje ;/

no no, piękna... właścicielka i Honda ;] Sam chciałbym taką mieć [Hondę], jakoś podobają mi się te CB 500 i słyszałem, że są bardzo dobre na początek ;]

W sumie to miał szczęście, popełniając błąd (może zamierzony, chociaż wątpię...) uratował się przed śmiercią albo kalectwem. Już pomijając te wasze obliczenia ;D , to mimo wszystko koleś z Fiata (pewnie jakiś dziadzio jechał po gaz) chamsko wymusił pierwszeństwo i skończyło się jak skończyło. I tak uważam ta karę dla puszkarza za za małą, no ale coż - takie mamy w Polsce prawo...

parę razy widziałem małe kolumny jadące miastem i najczęściej jeździli... gęsiego. Sam nigdy nie uczestniczyłem w takich akcjach, ale za to na prawku o tym było z jakiś tydzień temu wspomniane, tzn. instruktor na teorii tłumaczył dla grupki motocyklowej ;D (czyli również dla mnie, bo chodzę zarówno na kat. A, jak i B ;P ) jazdę w kolumnie, tj. właśnie ta wspomniana wyżej szachownica ;] Te filmy co podrzuciliście wyżej tylko upewniają mnie, że instruktor miał rację ;]

To masz (a właściwie twoja koleżanka) szczęście... Niestety, ale coraz to częściej słyszy sie o kradzieży mniej wartościowych rzeczy, tj. skuter, przez coraz to młodszych ludzi, tylko po to, aby zajeździć, zakatowac, poszpanowac itd. Mam tylko nadzieję, że mojego chińczyka mi nikt nie zwinie do takich celów ;] , zawsze to jakieś wozidło ;P

Głupota ludzka nie zna granic, z tego co widzę to koleś na moto w ogóle nie upewnił się, czy może zmienić pas ;/

Witam, od 17 Maja chodzę na kurs kat. A i stad mam kilka pytań: 1) Czy jeansy + buty motocyklowe (szmaciaki probikery ;P, o ile w ogóle dojdą z allegro, coś się firma spóźnia / w kulki leci ) dadzą radę na prawku? 2) Muszę mieć jakąś kurtkę specjalną, motocyklówkę, czy zwykła a'la skóra syntetyczna (gwarancji nie daję ;P ) na kursie wystarczy? 3) Jak ubrać się na egzamin? Jak "zwykły obywatel", czy może jak "rasowy motocyklista" ? W trakcie prawka możliwe że będę coś kompletował, chociaż z finansami dość krucho, więc chcę wiedzieć czy narazie, tak jak ja to nazywam "komplet tylko na prawko" wystarczy ;]

Jak to możliwe, ze kupiłeś przez przypadek? Moim zdaniem, ten styl hawajski, o którym mówisz, w Polsce się zupełnie nie przyjmie. Przykład? Honda Zoomer, która jakoś serca polaków nie podbiła, a wygląda tak hawajsko ;] Sam jeżdzę chińczykiem i jednak jazdy takim po przeróbkach na "Hawaje" bym sobie nie wyobraził, gustuję jednak bardziej w nowoczesnym wyglądzie ;] Nie mogę ci powiedzieć, czy dałoby radę zrobić to mechanicznie, ale nie myślałeś, żeby na przykład kupić nadwozie (bez silnika) od takiej Vespy? Typowy klasyk, lubiany przez wielu gustujących właśnie w tego typu maszynach. Nie wiem tylko, czy dałoby właśnie radę wsadzić w to w ogóle chiński silnik...

Sam nie mam ani NSR, ani CBR, ale widziałem kilka, trochę czytałem i rozmawiałem o nich itd. i pewna opinia o tych moto mi się wyrobiła ;] 1) Dźwięk - no co jak co, ja jestem zwolennikiem 4t, i pierdząca NSR (2t) mi jakoś w ogóle się nie podoba ;P pod tym względem. 2) Prędkość - tu znowu stanowczo wygrywa NSR, której kierowca "weźmie" Cebrę 125 z "palcem w d.", zarówno na przyspieszenie, jak i na prędkość max. Dowodem tego są przeróżne filmiki na youtubie, pokazujące prędkościomierz itd. , gdzie widać wyraźnie przewagę NSR w prędkości max. i w przyspieszeniu od 0 do stówki ;] 3) Utrzymanie - NSR jako 2t ciągnie więcej paliwka, do tego idzie jeszcze olej, który wcale taki tani nie jest, a 2t go trochę jednak ciągnie ;] Za to, z tego co mi wiadomo, 2t jest o wiele prostsze w naprawach, pomijając opinię, która mówi, iż 2t się szybciej zużywa, trzeba po iluś tam tysiącach wymieniać cylki, tłoki itd. 4) Jeszcze bym dopowiedział coś o wyglądzie. NSR jest o wiele większa, wygląda bardziej "dorośle" od CBR, z której wielu się nabija, iż ma koła jak rower ;D Niestety, ale moim zdaniem CBR to trochę niewypał - inżynierowie Hondy starali się chyba obniżyć jej masę, aby wyciągnąć więcej km/h z 125 w 4t... To tyle, co mogę powiedzieć na ten temat. Jeśli się gdzieś pomyliłem (niezgodność z stanem faktycznym chce się rzec ;D ), to sorry, ale tak jak podkresliłem, nie mam tych moto i swoją opinię opieram na usłyszanych rzeczach od znajomych, badź przeczytanych w necie ;]

Bardzo ciekawy pomysł, sam, gdybym miał moto, dojechałbym nawet te 100 kilosów do Sopotu aby zrealizować taki oryginalny pomysł ;] Życzę jak najwięcej moto na tym Dniu Dziecka ;]