billy

w miescie 4,1 , poza 3 l pzodrawiam

masz gaznik z TS 250/1 czyli z mojego modelu. skoro na tym Ci chodzi w porzadku to ciekawe czy TS by chodziła na gazniku z ETZ. Probował kiedyś ktoś tego ? Zbyhu - jak ze spalaniem - ile pali Tobie maszyna ?? pozdrawiam

od mojej też, tak samo styl jazdy, chopper nie jest od jazdy na 1 kole po miescie...

jescze jest suzuki savage 650 - jeden cylinder ( wada i zaleta ) , widzialem w miare ladny model - rok 93 za 9 tys zl. pozdrawiam

to sie pewnie walnie ognisko w czwartek , dobry ? w ty łodzi to ogólnie za wiele maszyn nie jeździ - dziś 18 stopni i jadąc przez prawie całe miasto widzialem tylko 1 czy 2 motocykle , dobry ? wogole to sie ciesze bo zrobilem biegi że jest ok. pozdrawia sie.

mi sie tam jeździ na standardowym stomilu ( 3,50 ) bardzo dobrze. Na oponie zrobiłem już 16,5 tys i nie wiele sie starła, a w zakręty można wchodzic bez obaw ( trzeba uważać na podnóżki :clap: ). pozdr

ogolnie mowiac to troche roznica jest miedzy lodzia a np warszawa. Nie za dużo tych chętnych ?? :clap: pozdr

wazne ze z Tobą wszystko w porządku, moto się poskłada, pozdrawiam, uważajmy na siebie

- zrobiłem 9,5 tys km po wymianie tylko przedniej zebatki i łańcucha - i jest wszystko w porządku. Teraz motor ma zrobione 26,600 km - czyli tylnia zębatka też tyle ma. Wiadomo wymiana tylniej nie zaszkodzi raczej ;), ale skoro nie widać różnicy to po co przepłacac :( pozdrawiam

a trzeba w ogóle tylną zębatkę wymieniać ? - ona jest duża w miare więc być może tylko wystarczy wymiana przedniej i łańcucha. przynajmniej ja tak zrobiłem u siebie. pozdrawiam

napewno nie jest to normalne :) . Ja kopie tak - raz na wyłączonym zapłonie bez ssania, drugi raz też na wył zapłonie ale już ze ssaniem, 3 raz z zapłonem włączonym i za 4 albo 5 mi odpala. trzymam na ssaniu, szybko w miare sie je zmniejsza i wylacza kompletnie, tak po 1 - 2 minutach jade. pozdr

chyba jedyna możliwość to napisanie umowy z datą kiedy jeszcze poprzedni właściciel żył i sfałszować jego podpis. co do regulacji sprzęgła to ja tylko umiem wykonać to przy kierownicy. pozdr

mi ostatnio spaliła MZ 3,8 - więcej nigdy nie było :). Najmniej - na Ukranie - 2,6 , średnio na trasie 3,0. co do przeciągów to chyba nic takiego nie występuje u mnie. pozdr.

a czy to nie było tak że te na rynek zachodnich niemiec były tylko dławione ?

Rzemiosło to nie jest - przejechałem w upale okolo 100 km w górach bez przerwy i nic.

5 biegowa skrzynia weszła do produkcji w roku 1976 - początek serii TS 250/1 . TS 250 ( lata 73-76 ) miało 4 biegi. pozdr

co do ETZ to nie wiem - ale pewne jest że np w MZ TS poilcyjnych moc była większa - ich predkosc max wynosi ok 160 km/h.

być może racja z tą mieszanką - mam teraz iglice na 5 a powinno być wg ksiązki na 4 , zmienie. co do mieszanki - około 1:47 - zawsze leje bogatszą niż 1:50. nie patrzyłem jeszcze na wygląd świecy po przytarciu - bo teraz jeżdże bez klucza do świecy :) co do obrotów - mam zębatke mniejsza na przodzie więc przy 110 były obroty takie jak powinny być orginalnie przy 120 km/h. Jednak wydaje mi się że to sprawa obrotów - normalnie jeżdżąc nigdy nie ciągne biegów długo - np : 1 - do 25 - 30 , 2 - do 35-45 , 3 - max do 65 ( żadko ) - na ogół do 55 , 4 - do 70-75, i na 5 biegu max do 85 żadko , więc byc może taki nagły skok spowodował przytarcie - może utworzył się próg w cylindrze czy coś w tym stylu - nie jestem specem. Zapłon jest dobrze ustawiony - gdy jest źle to słychać spalanie stukowe więc wiadomo kiedy jest dobrze. Ile dałem za tłok - nie wiem bo remont był cały robiony - części mechanik kupował sam. dzieki wszystkim . pozdrawiam

od remontu zrobiłem 9 tys km, dodam że wcześniej, we wrześniu jak było ok. 5 tys zrobione po remoncie stało się tak samo, ( ale wtedy dochodziło spalanie stukowe więc to było winne ). Tak to nie było przegrzania Tłok jest ponoć orginalny niemiecki - tak mi mechanik gadał... ogolnie jest to dziwne - bo np jezdzilem w upał ( 30 stopni ) po mieście gdzie są korki, czy też po lesie gdzie sie wolno jezdzi, i wtedy sie nic nie działo. Również raz jechałem w upalny dzień w górach ( ok 28 stopni ) - bez przerwy zrobiłem ponad 100 km i nic sie nie stało - żadnego spadku mocy. raczej były to predkosci 65 - 70. 80 to już tak sporadycznie. pozdr

witam. jest tak ogólnie : jeżdże MZ prędkością na ogół - 70 - 75 - rzadko dochodzę do 85. Wczoraj jechaliśmy z grupą - predkosc srednia 80 , więc trzymam , ale jak na chwile wdepnalem ( chciałem w koncu sprawdzic max predkosc , to przy 110 ,( gdzies tak po 10 sekundach jazdy z ta predkoscia ) tłok blokuje się i piski, sprzęgło trzeba wcisnąć. tłok spuchł i zablokował , po minucie , motor sie odpala i jedzie dalej. pytanie czemu tak sie dzieje . dodam ze leje mixol , w mieszance okolo 1:46-48. dzien byl zimny bardzo - ok 5 stopni.. czy to przez to że tak "zamuliłem silnik" ta wolną ciagłą jazdą ?? pozdrawiam. billy

witam ,jako że mam już maszyne w Łodzi to tak pytam - czy ktoś też tu z Łodzi lub okolic jeździ ,to by można razem sobie pojeździć . preferuje jazde za miastem, odkrywanie ładnych wsi, lasów, widoków i takie tam :) . Również lekkie enduro Prędkosci moje to 65 - 80 km/h ( 90 ) . pozdrawiam

witam , czy to napewno to spalanie stukowe bylo spowodowane przez długi gwint ?? nie to że kwestionuje ale tak z ciekawosci pytam - też miałem to spalanie stukowe ( też tylko jak silnik był rozgrzany ) i sie okazało że to wina złego ustawienia zapłonu. co do świec - ja w MZ jeżdże na Iskrze 95 - czyli świeca przeznaczona do malucha. i jest w porządku. Bosch też nie zadługo mi pochodził. pozdrawiam

mam podobny problem, luźna przepustnica - hałasuje to mało tego - MZ nie trzyma obrotów - są albo za wysokie albo zgaśnie wydaje mi sie że sama wymiana przepustnicy na nową już powinna pomóc - zawsze ta nowa będzie grubsza. Czy są gaźniki binga do MZ TS ?? , i w jakiej to cenie ? pozdrawiam

czesto bywa tak że Ci na skromnijeszych maszynach porywają się na dalsze wyjazdy niż Ci z większymi sprżetami :) , Cóż - pan Bogdan to wzór jak dla mnie, wspaniałe wyjazdy, i to w jakich czasach pozdrawiam

Zaraz tam ekspertem :) , mam nadzieje ze cos bede mogl pomóc, - miło słyszeć :) Ogólnie to polecam TS, jak dla mnie motocykl w porządku, nie moge narzekać, Normalnie jeżdżąc na trasie to pali 3 litry ( predkosci - 60 - 85 , w cyklu mieszanym to około 3,5 ( przy normalnej jezdzie ) Dobrze ustawiona TS po zimie odpala za 2, 3 kopem ( tak samo jak dobrze ustawiona CZ ) Napewno silnik ma lepszy dół niż ETZ, ale też gorszą góre. Szczególnie polecam maszyne do turystyki - zasięg na jednym baku - do 580 ( na ruskim paliwie do 700 ) teraz mam kłopoty z wolnymi obrotami - wina luźnej przepustnicy, musze ja kupic w koncu,