slusar_o2

No to mnie trochę uspokoiliście :) Nie dawało mi to spokoju, a opony pewnie będę kupował gdzieś po świętach, chodź teraz jest na allegro komplet diablo rosso za 700zł i mnie trochę kusi, tak samo jak używane pilot powery za 300zł heh. Życie studenckie jest takie fajne, szkoda tylko, że cały czas na debecie :)

A ja mam takie pytanko. Jak bardzo jeden speedday zużyje zwykłe opony sportowe? Takie Qualifiler I, czy DIablo Rosso? 25% czy więcej? Bo wszyscy tutaj o slickach dyskutują, a ja na pierwszy raz przecież nie będę się uzbrajał w D211, bo przecież to się mija z celem, przynajmniej na moim poziomie jazdy. Tylko się boje, że taki jeden speedday zabije qualifilery z najechanymi 3-4k, a to by mnie finansowo trochę dotknęło.

Najlepiej brać na zmianę. Jeansy sprawdzają się tylko w temp 15+, a wbudowane ochraniacze okropnie grzeją jak siedzisz. Wiec i tak musisz iść do kibla, ściągnąć spodnie, wyjąć ochraniacze i ubrać spodnie już bez wkładek (inaczej jak masz więcej niż jedne zajęcia, robi się niekomfortowo). Łatwiej jest wiec wziąć zwykłe spodenki na zmianę. Ciuchy i tak lądują w portierni, wiec dla nich to nie różnica czy zostawisz tylko kask, czy kask, kurtkę, spodnie i resztę gratów. A ubranie tekstylnych spodni na cywilne jeansy to samobójstwo. Ugotujesz sie (nawet teraz), a pozatym będziesz musiała kupić "za duże" spodnie, żeby sie zmieścić. Nie kombinuj za bardzo ;)

jak co roku :)

W moto gp chodzi o prestiż. To jak ktoś wyżej napisał motocyklowe F1. Ujednolicone silniki, może by uatrakcyjniły by widowisko, ale zrobił by się z tego coś w rodzaju pucharu markowego. Producenci by odeszli, spadł by poziom, a napewno zatrzymał by się się rozwój. Moto gp to poligon doświadczalny i nich tak zostanie. Kto szuka emocji nich ogląda niższe, klasy WSBK i BSB. To nie takie proste jak się wydaje.

tymi 125 można śmigać bez limitu wieku, czyli regulamin jak mniemam będzie inny. ku*wa gdybym miał teraz kasę to bym się zapisał :/ Na takiej głupie 125'tce bym się chyba lepiej bawił niż teraz na sv...

ale czemu ta wiedza nie jest aktualna. Tylnim heblem można po części kontrolować tor jazdy w łuku.

widzieliście ten obrazek z motormanii :D? i podpis: "Zobacz Crutchlow, tak się jeździ na FABRYCZNYM motocyklu!" :D

no, a Ty przyczyniłeś się na pewno do zmniejszenia tej nerwowości :) Ja mi się wydaje, że nie ma co winić kierowcy puszki, wyjechałeś w miarę szybko z za tego wyprzedzanego samochodu i za bardzo nie dałeś się zauważyć. Wiadomo, wymuszenie wymuszeniem ale postaw się w miejscu tej drugiej osoby. Chcesz skręcić, samochód z przeciwka jedzie daleko, masz miejsce, no to jedziesz, a nagle Ci wyskakuje z za samochodu motor. Pierwsze co robisz to hamulec, żeby go nie zabić, ale ten wariat jedzie tak szybko, że nic już się nie da zrobić. Ciesz się, że żyjesz, bo wyprzedzanie w takim miejscu to proszenie się o nieszczęście. Sam leżałem po podobnej sytuacji...

A ja mam takie pytanie. Masz może, gdzieś zarchiwizowane te artykuły?. Może chciałbyś to wydać w formie pdf'a jako jakąś e-booka?

Źle rozumiesz, bo teraz chodzi o całkowicie inną rzecz. W filmie Keitha Coda jest to fajnie pokazane, Jeździec ma ręce zdjęte z kierownicy, a pasażer, który ma osobne manetki przykręcone do owiewek kontroluje tylko gaz i moto jedzie samo w zakręcie i nie zmienia pochylnia. Czyli przy odpowiednim rozłożeniu masy motocykl sam pojedzie po wcześniej obranej trajektorii i o to chodziło... Piórko, Piórce,Piórkoce?? jak ten nick poprawnie odmienić? niech będzie użytkownikowi Piórko :P

drugi: http://www.youtube.com/watch?v=ksGFjM4Px6s jak masz czas, to zobacz cały, bo jest niesamowity :) A wypadek kawasaki to czas: 42:06 i potem replay z innego kąta w 45:52

tak :P W ogóle tegoroczny showdown jest zajebisty. To co się działo w assen to jakaś masakra. Widziałeś jak się rozleciało się to koło w zx10?

chicken strips. To od pasków nie sznurków :P

co w tym dziwnego?

No i fajnie :) Ja tam jak wsiadłem na motocykl to byłem zbyt przerażony tym wszystkim, że trudno mi było cokolwiek zrobić. Nie ma co dyskutować poziomie nauczania jazdy na motocyklu w Polsce, bo trudno gadać o czymś co praktycznie nie istnieje. W 20h to można się dużo na uczyć, ale trzeba mieć odpowiednie podstawy merytoryczne. Bez nich to można kręcić te bączki do usranej śmierci. Nowe egzaminy nic nie zmienią, tak jak i nie zmienia podejścia ludzie do jazdy. Patrząc po znajomych to tak szczerze powiem, mało jest osób które chcą jeździć dobrze. Mają prawo jazdy, a czasem nawet nie, odwiną sobie na A4, nie zabije się na zakręcie i jest fajnie. Mało osób chce podnosić swoje umiejętności.

Ósemka jakiej uczy się do egzaminu nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. 99% osób które podchodzą do egzaminu jedzie ósemkę bez gazu, na zapiętym biegu, byle by przejechać.

Cześć, w jaką stronę należy zamontować sprężyny? Cieńszy rozstaw zwojów u góry czy na dole. W serwisówce pisze ze powinny być na dole, ale na różnych forach pisze ze u góry, mój kumpel też mówi ze cieńszymi u góry i generalnie zgłupieliśmy. Screen z serwisówki: Jak powinno w końcu być?

Dokładnie na butach nie ma co oszczędzać, noga cały czas pracuje, dodatkowo często się w nich sporo chodzi i lepiej żeby się nie rozpadły od razu. To bardzo ważna a jednak często zaniedbywana część garderoby.

A tak w ogóle fajna ta książka. Niby wszystko się dubluje z innymi publikacjami, ale tu jest tak wszystko zwięźle i bez zbędnego lania wody. No i te foteczki.

no pewnie :D Dla wszystkich starczy :)

<wyciąga popcorn>

to masz jakieś patenty Sikor? Bo tak teraz patrze na foty zawodników to praktycznie wszyscy jeżdżą jak mi ten ziomek z radomia mówił. Jaja przy baku i jazda. http://www.flickr.co...565@N00/page57/ bardzo mało osób się odsuwa tak jak pisze w książkach. http://www.flickr.co.../in/photostream http://www.flickr.com/photos/96216565@N00/4829377143/in/photostream http://www.flickr.co.../in/photostream

Dzięki za rady. Mój motocykl nurkuje z zasady :D Sv niestety ma beznadziejne przednie zawieszenie. Przez zimę mam zamiar zmienić olej na twardszy, i jeśli finanse pozwolą to może progresywne sprężyny wsadzić. Zdaje sobie sprawę że płynność jest najważniejsza na kartingach, ale jak zauważyłem że mi to hamowanie nie idzie to postanowiłem poćwiczyć ten element, co mnie jeszcze bardziej zdemotywowało. A stomp mocno niszczy skórę? Tego się w sumie najbardziej boje i to mnie do tej pory hamowało przed zakupem, bo jak czytam ze ludzie szybko rozwalili sobie ciuchy na kolanach to kurcze aż się odechciewa.

a propos hamowania mogę mieć małe pytanie? Bo mam z tym aspektem największy problem, a chodzi mi głównie o pozycję na do hamowaniu do zakrętu. Nie umiem tak zablokować pozycji, żeby mieć luźne ręce. Jeszcze jak hamuje samym silnikiem to umiem zamortyzować zwalnianie na zewnętrznym udzie, ale w momencie jak tylko nacisnę hebel to fizyka robi ze mną co chce. Zjeżdżam na bak jajami, albo żeby utrzymać wcześniej przyjętą pozycję, cały ciężar siłą bezwładności ląduje na rękach. Irytuje mnie to niesamowicie i nie wiem co z tym fantem zrobić. Gadałem z zawodnikiem na Radomiu, który całkiem nieźle gonił na r6 to mi powiedział, żebym to olał i pozwolił zjechać jajom na bak i tym sposobem rozluźnił ręce. Próbowałem, ale stoi to w opozycji z wszystkim co się do tej pory dowiedziałem. Raz, że ciężar tandemu motor+kierowca leci do przodu, to potem jak już się jedzie w zakręcie i przyspiesza to nie umiem się pochylić na baku, bo jestem za blisko, generalnie to czuje się strasznie ściśnięty na małej przestrzeni i strasznie nie komfortowo się jedzie. Macie jakieś patenty, żeby utrzymać luźne ręce? Stompgrip daje w tym aspekcie radę? Bo motocykl na do hamowaniach robi ze mną co chce, zjeżdżam na ten bak, zewnętrzną nogę mam wciśnięta w podnóżek, to mi dodatkowo kostkę potwornie wykręca :/ Do tej pory wspomagałem się na rękach, ale przecież tak nie powinno się robić. W późniejszej fazie zakrętu jak już przyspieszam, to siła bezwładności mi pomaga, pcha do tyłu, to o luźne ręce jest dużo łatwiej, wiec tu nie mam jakiś problemów. tu mam fotki z ostatniego Radomia nie wiem czy coś można z nich przeczytać: https://picasaweb.go...547514/TorRadom znalazłem też taki filmik o hamowaniach, ale generalnie nie dowiaduje się tam niczego nowego. http://youtu.be/bL54cMxILRU