paho

sdtary ja tą twoją mz a raczej jej resztki chciałbym widzieć:/

dostrój gaźnik...ustaw zapłon....a z simka to wątpie żebyś wycisnoł coś więcej....o ile pamiętam to filtry takie ograniczaja dopływ powietrza troche..... Czy chodzi ci o filtry stożkowe??

albo czy same styki nie sa luźne....co też częsco się zdaża

Hejka.... Mam taka prośbe...może sie wypowedzcie o skrzyni biegów w wsk 175......Właśnie sie dowiedziałem że sie cżesto skrzynia sypie....co mnie bardzo zaciekawiło ponieważ jeżdżąc już prawie 2 lata na wsk 175 ani razu mi sie nie sypneła skrzynia...moim znajoomym tam samo.....:/// a tu takie pierdoły się dowiaduje

sam mam w cholere podobnych pomysłów a jeszcze więcej chęci...ale za to kasy brak i narzędzi:/

tak jest napewno dużo proścciej ale troche będziesz mięsem żucał przy wkłądniu wachacza spowrotem...us......podkładki:/ minimum 2 osoby

co do skryzni ci nic nie pomoge.....a o jaki waek ci chodyi mi powiedz?>???

a to jaką opone dac do wsk własnie żeby była nawet szeroko bardzo??

hejka... cCzy do felgi wsk wejdzie opona 120-90-18???

w razie jakiegokolwiek wycieku to ja brałem poxipol i troche silikonu.... to tylko sugestia taka prosze sie nieśmiać:D

jednak mają racje ludzie....Polak potrafil.....cene ten silnik też miał piękną 6000 zł:D..... Akurat niemiałem drobnych:D:P

z tego co wiem to jawa zwsze kijowo paliła....najlepiej zmień na gaźnik z cz 250 tam to możesz przynajmniej ją przelać

pogadaj z procem to ci podeśle programik przeliczający właśnie ile opleju musisz wlać np do mieszanki 1:30 podaj esz w nim ile masz litrów benzyny podajesz jaką chcesz ieć mieszanke np te 1:30 i wylicza ci ile musisz wlac oleju...Pogadaj z nim Miał to na polmocie

no no:P Z tego co myśle to ja bym już takiego mógł dostac co?? I podzielam twoje zdanie gredo..... w moim wieku ludzie czasami gadają pierdoły:/.....ja też mam czasami takie wysoki....ale jak narazie to kontakty z wszystkimi z forum mam bardzo dobre i nie nażekam........ A co do tego junaka osobiscxie nienawidze przeróbek klasyków.....Junak jest cudowny...a jakiekolwiek udziwnienia w takim motocyklu go bardziej oszpecają niżeli upiększają..... A więc ORYGINAŁY RULEZZZ:))))))))))))

sory ale w żadnej instrukcji począwszy od pisanej po czesku aż do tych polskich niema ządnego słowa o uszczelce pomiędzy głowicą a cylindrem

ale co zależy jak kto wkłada?? ja nie cisne nic na chamca.....tylko delikatnie...lepiej raz a porządnie niż pare sztuk pierścieni połamać...

a jak już na serio chcesz pokombinować to www.google.pl jest twoim przyjacielem.... Wpisz tuning romet i napewno ci znajdzie...sam pamiętam jak jakiś czas temu byłem na to napalony

w ogóle niebędzie nic wbite...niezdąży sie wbić.....przy władaniu cylindra wszystko szlag trafi

żadna jawka nigdy nie miała uszczelki pomiędzy głowicą a cylindrem...sprawdź poziom paliwa!!

jeśli mówisz ze zmieniałeś dekel komory pływakowej to w nim jest blaszkaq zamykająca zaworek paliwowy.......czy tak czasem jej nie wygiąłeś minimalnie.....motore4k może dostawać albo za mało paliwa wtedy albo a dużo..po rpostu mogłeś zmienić poziom paliwa w komoże pływakowej

Najlepiej wszystko wypiaskować....później jedna szkołą mói zeby daać szpachle najpierw a druga szkoła mówi żeby najpierw dać podkład.....ja zrobiłem u siebie tym drugim sposobem....nastepnie musisz to wyszlifować....jeśli będą duże"bruzdy" po piaskowaniu zastosuj szpachle natryskową...przeszlifuj daj podkład od lakier..dwie warstwy lakieru i lakier bezbarwny....efekt końcowy będzie zarąbnisty

wątpie zeby taśma wytrzymała na dłuższą mete...benzyna ją po prostu rozpuszcza..tworząc taką smołe

no jeśli chodziła lepiej przed remontem....to raczej szukałbym przyczyn w regulacji zapłonu gaxnika itp. Kopałeś coś w tych rzeczach po remoncie?? Wyczyśc wydech!!!!

takie objawy w wsk oznaczają źle ustawiony zapłon....to tez tłumaczy zbyt duze obroty......

jeśli pedałowiec to weś jakieś 800 złotych...kumpel za tyle sprzedał...