paho

Elo . więc sprawa wygląda tak ....rozebrałem silnik z gila.....nie dosyć że puierwszy raz widziałem taki silnik (spust oleju komory wału, krótszy króciec gaźnika i jeszcze kosmicznych wymiarów tulejka karteru wysoka na 4mm chodzi mi o tą ze skrzyni) to teraz jeszcze doszło to że mam bardzo ale to cholernie bardzo wyrobione gniazdo łożyska trybu zdawczego...jakby to był taki zwykły sobie silnik to przeżuciłbym karter no ale że ten ma te bajerki to chce go jakoś uratować.... Powiedzcie mi jak można zregenerować gniazda łożysk?? Myślałem o oddanie tego do tokarza a on bym chyba musiał rozwiertać to gniazdo i wprasować tulejke z odpowiedniego materiału....dobrze myśle??

no włąsnie wygląda to na brudny biały....bak jest pomarańczowy... http://www.lodz.mm.pl/~kubab/agencja.htm Tak wygląda oryginał

Bronx macie już jakąs date obcykaną??

Teraz mi tylko powiedzcie czy błotnik w gilu był biały??? bo ten co ja mam jest taki dziwny troche

helo. więc sprawa wygląda tak...wczoraj przytachałem do domu jakąs wsk nieznajomych m ido tej ory kształtów...po sprawdzeniu dowiedziałem sie że to jest wsk gil...i tak....niemam pojęcia czy tam oryginalnie są błotniki białe czy rasczej tak jakby brud ny biały...lakier na nich jest w stanie zajefajnym...oprócz paru wrzodów:/... I tutaj moje pierwsze pytanie...niechce zdzierać całego lakieru tylko ponaprawiać te miejsca w których lakier odprył lub porobiły sie wrzody.... Jak to zrobić??

heheheh......jezdzij jak szalony a póxniej termometr elektroniczny przyłóż i już wsszystko wieszz:P

ale mi powiedz ile km ona jechała??

jak u mnie to sie zjawie gilem albo m21w2:P w najgorszym przypadku mnie starsza podwiezie:P Proponowałbym marzec długi weekend

Emila wysłałem teraz tylko czekam ile krzykną za to....aż sie boje.....a co do tego żeby samemu jechac to niemam jak....szukam ludzi po całej polsce prawie i kazdy nic niema alb oniemoże jechać:/

a servisco ile?? Mam możliwośc że moto samochodem dojedze do wawy a w wawiezostanie wpakowany do pociągu bezpośredniego do katowic...a z katowice odebrać to pikuś OZŁOCE ludzia który mi napisze dokładne warunki i cene przesyłki 250kg trasa suwałki katowice 538km.... Albo jakis link na cennik jakiegoś kuriera

Elo, Mam jak zawsze problem Otóz chce sobie przywieśc z suwałk do katowic czyli około 500km WSK DUDEK i dosyć duyżo czesci czyli razem jakieś 200-250kg. I zastanawiam sie właśnie nad transportem przez PKP. Bardzo prosiłbym kogoś o napisanie jak wyglądają warunki takiego transportu, czyli maks waga ile za złotych za kilogram ile za kkilometr albo jak to sie tam liczy. Z góry wielkie dzięki

przeszukaj w tematach na 100% był topic o wykonaniu takiego czujnika

nie myślałes na daniu tylnego wachacza z wsk i przodu od wsk?? Bo 3.00 miały wsk

masz racje...w wsk 175 zdaża sie to samo....kumpel kieruunki sobie urwał;)

no to sie mylisz...była całkiem inna rama i 175

Zrób jak mówi Anarch, czyli leć do sklepu i powiedz że chcesz komplet łożysk do rometa....i problemos z głowos:D

A to masz raczej szosowy tak???? Bo jakbyś sie uparł to możeszz zrobić "podest" pod silnik wsk takie miały w celu ochrony silnika

Elo. Poszukuje byle jakich fotek wsk Perkoz.....w żadnej książce tego niemam a potrzebowałbym takowe fotki...google nic onet nic ani nic nic:P.....byłbym wdzięczny jeśli ktoś zapodałby mi link lub podesłał fotke na maila

Wyszło ci to nawet.....laknij to:)

nie lepiej kupić całą ws

do wsk 125, 175 do wsyzstkich mz chałupnicze(:?) zestawy dysz kosztują u mnie w mieście 15zł

heh zapomniało mi sie że tam jest takie coś....oczywiscie po założeniu bębna musisz dokręcić przeciwnakrętki ale nie za mocno.....bęben musi lekko sie obracać

policja jak policja ale radze ci wzmocnij mocowanie silnika bo cherlawo to wygląda..........a pomysł ogólnie dużo lepszy niż wkładanie silnika wsk do motoryny:)

sory za tą pisownie....niepamiętam tego postu:P

ściagnij cylinder..uszczelnij pomiędzy cyl;indrem a karterami...powinno poskutkować miałem tak w wsk