Baron

No zasadniczo mam filmik jak koleś jedzie cały czas na gumie. :roll: Oj nie, na fabrycznych zębatkach to góra 50 km/h. A o waleniu piona przy ruszaniu nie mówię, bo to komarem nawet zrobi. :) Dokładnie, tylko jak to zrobić?

A kto mi powie jak XT-kiem na gumie latać? :? Nie jestem żółtodziobem jeżeli chodzi o technikę jazdy, ale na kole żadnym sprzętem nie jeździłem...

Nie będziesz wiedział dopóki nie spróbujesz... Ale za tą kasę... Widziałem na allegro DRa 600-kę za 2600 zł z roku 86 i zarejestrowanego.

DT ma ładniejsze zegary. :) Wbrew pozorom to nie taki malutki szczegół.

Wiesz wszystko zależy na jakiego trafisz... Mój akurat nie bierze prawie nic! Dolewałem oleju około 3 tygodni temu, a od tamtej pory nie ukrywam, że śmigałem ostro po lasach (razem gdzieś 750 - 1000 km)i przed wczoraj sprawdziłem stan... Nic nie ubyło! Na początku byłem przerażony ile XT-ciak mi żre oleju, ale zrozumiałem, że lałem dużo za dużo (powyżej skali) i zwyczajnie sobie go wypluwał do filtra albo spalał! Stąd też miałem stracha, że mam silnik zajeżdżony, bo w filtrze normalnie kałuża stała. Ale teraz leję "w skali" i praktycznie po tylu przejechanych kilometrów, z czego 75% w lesie nie ubyło nic oleju! A i z komory filtra już nie cieknie, jak wcześniej. 8) Trochę o tym czytałem na innych forach i niestety muszę przyznać, że niektórzy mówili o ilościach 100 ml na 1000 km spalanego, tudzież wypluwanego oleju. Ale mimo wszystko większość osób pisała, że ma tak jak ja teraz.

Myślę, że w terenie bardziej się piłuje sprzęta niż na asfalcie, dlatego napiszę coś. Ja latam po lasach XT-kiem w największe upały. W tym roku było u mnie 35 stopni w jeden dzień, a ja w lesie! Lało się ze mnie litrami tak było gorąco. XT-kowi wstawiałem konkretnie momentami (ale bez zapalania kontrolki, bo to zbyteczne) i żadnych problemów, żadnego spadku mocy czy gaśnięcia. Tylko olej w ramie był tak gorący, że nie szło ramy przez szmatę dodtknąć! A silnik po zgaszeniu strzelał z gorąca... Ale wszystko było ok! Nie ma mowy o smrodzie przepalanego silnika! Na drugi dzień odpalił za pierwszym razem i śmigał bez zarzutów.

No, no, no... czasem się zastanawiam też nad jakimś hardem, tyle że większym. :) Gratuluje zakupu!!!

Haha! Widziałem dwie oferty dzisiaj takiej Husky, w których koleś sprzedawał, bo się połamał. Jak dla mnie konkretnie się nadaje... 8) Około 60 KM i wagi tyle co DT :twisted: . Kto wie, może po XT-ku... :roll:

Mi XT-ciak pali przy tych prędkościach pali 10 l na setkę. :?

Nie wiem o jakich rocznikach mowa, ale na oficjalnej stronie Kawasaki są KX-y z dużymi kołami jak i małymi. Chyba, że oni rozumieją "duże" tak jak Ty napisałeś, czyli średnie.

To jest dużo? Jeżeli chodzi o amatorską jazdę i dobrą zabawę? Chyba nie. Przynajmniej mi się tak wydaje. Ja swoim XT-kiem jeździłem cały dzień po lesie od 10-ej rano do 20-ej wieczorem z przerwą na obiad.

A zębatki jak masz?

A DR BIG?

Ja się rozwinąłem. W garażu na belce od dachu mam zawieszoną solidnie pętlę z łańcucha. Na niej wieszam taki łańcuchowy podnośnik ręczny (flaszenzug - dla wtejemniczonych) i na hak nadziewam motocykl. Mogę sobie podnieść przód' date=' tył, albo cały sprzęt. Podnośnik do kupienia w marketach budowalnych też o okolicach 150 zł (jak kobyłka) i do tego uniwersalny.[/quote'] No wiedzę Inhalt, że nie dość, że mamy taki sam motocykl to i ten sam patent podnoszenia motocykla! Jak dla mnie bomba! Szybko sprawnie i gładko. Ponadto mogę nim też podnieść 250 kilogramowego Dniepra, więc kto chce jeszcze mi wkręcić, że stojak lepszy? ;)

;)

Czyżby zieloni uszykowali nową generację ZX-12R? http://www.bikepics.com/pictures/293943/

Przecież napisał, że chce 250 cm3. Jeździł taką, więc nie podwarzałbym jego decyzji. :roll: W sumie ja na Twoim miejscu bym się kierował sentymentem jakim darzysz daną markę.

Gdzie ta ankieta? ;)

Heh... jakie ciśnienie dowalić do kół w teren do kostek? Bardzo mi tył nosi, a mam 1,4 atmosfery z tyłu. :?:

No to pierwsza gleba na XT. :? Ale nie bolało, sprzęt nawet nie draśnięty, więc jadę dalej w las! :D

Mam ten sam problem... Mam kostki, ale w twardym terenie zachowują się jak na asfalcie.

Na stronce o XT radzili 2,5. ;)

Moja XT paliła dychę... Ale chyba już jej przeszło!

No w sumie pojeżdiłem troszkę. :twisted: Muszę przyznać, że podziałało!!! 8) ;) No to teraz dopiero się zacznie... ;) A i mam aż 5 poziomów regulacji iglicy.