bonhart88

czołowy rydwan lubelskiej wsi, nawet dam Ci powozić :crossy:

a moze polecimy moja ałdiczką w tedeiku :cool: ??

:biggrin:

posiadacz 125 4T, pisze jakieś bajki o litrowych 2T i mocach 400 koni - Ty się "Torque jazda na krawędzi" naoglądałeś?? :biggrin: Abstrakcyjne moce uzyskuje się z turbodoładowania i świata nie zmienisz swoimi filozofiami.

Ty potrafisz czytać?

kolega kupil gas gas enduro 300ccm w 2T, nówka z salonu, wszystko fajnie, tylko nigdy nie przejeździł 2h bez tankowania. Także ekologia to jedno a eksploatacja to drugie :wink:

ja mam tyle samo wzrostu i jak pierwszy raz siadłem na Varadero 1000, to powiedziałem że "turystyczne enduro" albo nic. Dla mnie warrior jest naprawde ładny na zdjęciach ale, nie wyobrażam sobie jeździć takim niskim serdelkiem....

a jak z rdzą ? Bo te VIII gen. to chyba się nieźle trzymają jak na japońca. p.s. o rany ale to trzyma cene, 2 peugoty by za to kupił.

już nie przesadzaj że Warrior to takie kosmiczne koszty eksploatacji. Zużycie opon zależy od stylu jazdy, a spalanie duzej V na wtrysku nie odbiega jakoś znacznie od R4 na gaźnikach. Jedyny duży wydatek to pas napędowy, ale tego co roku nie wymieniasz. Poza tym posadź kiedyś dupe na Warriorze i dobrze się zastanów czy przy Twoim wzroście będzie Ci wygodnie i czy Ci kolana nad bak nie wystają ..

to się nazywa CUSTOM !! Zajebista robota!! :buttrock:

pierwsze 20 lat potem cena idzie w górę :wink:

147 JTD to naprawdę dobre kompakty.

troche się pobujałem po komisach i purchle na focusach z 2007 roku to żaden ewenement - a podobno MK2 mają dużo lepsze zabezpieczene antykorozyjne niż MK1.

jeździł bym

o rany co za trolle :sad:

a czego tu się bać? wystarczy żyłkę w koło szyi dobrze obwinąć :biggrin:

myślałem że gsr 600/750 to porażka handlowa, a tu psikus.

Świat już nie kocha R4, dziennikarze zaraz napiszą że przewidywalny, nudny, poprawny, mocy dużo, ale brakuje tego jebnięcia itd itp, MT09 kręci takie wyniki sprzedaży w całej UE że tylko zagłada nuklearna może mu zagrozić. Pomyśleć że jak w latach 80tych wyszedł pierwszy GSXR 750 i miał 115 koni to było piekło, śmierć i armagedon, a teraz 115 koni to średniej klasy mieszczuch...

Miernik mam dobrej klasy ~170-190 mikronów na każdym elemencie. Książka serwisowa i ten zielony papierek z przebiegiem który wydają jak samochód opuszcza Belgię nie wyglądają na podrobione. Nie będę się upierał że kupiłem "jedyny taki", ale po kilku szrotach które oglądałem ten wydawał się naprawdę okej. Narazie robie klimatyzacje (jak teraz nie ogarne to juz pewnie nigdy się za to nie wezmę), rozrząd, uszczelniam miskę olejową i wymieniam gumy na przegubach, potem kupuje zimówki i kulam się codziennie 80km do roboty :wink:

naprawde potrzebuje teraz taczki to jeżdżenia dom-praca, samochód jest mega zmulony - nie zdawałem sobie sprawy że będzie aż tak źle.... na szczęście 115 koni robi się samym programem. Niektórzy uważają że trzeba dać wydajniejsze wtryski, inni twierdzą że to do ok. 110-120 koni dają rade. http://edc-tuning.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=30:audi-a4-b5-1-9-tdi-75-ps-silnik-aff&catid=12:modyfikacje&Itemid=105

dzisiaj kupiłem 2000r 1.9 tdi 9400zł plusy: -żaden element nie był malowany -234tyś km potwierdzone książką i tym zielonym świstkiem który wydają w Belgii -opłacony minusy: -kiepskie opony -popsuta klima - opcja optymistyczna to regeneracja kompresora a co dalej to nie wiem.... -1 kluczyk -wyciek oleju jeszcze nie do końca wiem skąd -wersja 75 koni (tak jest taka wersja) także na gotowo wyjdzie poniżej 15 tyś

dizajnersko i bezproblemowo to tylko zadbana Alfa Romeo.

Byłem na dłuuuugich wakacjach Mazdą CX-5 i strasznie huczy, przy uszczelkach drzwi. No i dla mnie za twarda, ale ja lubię tapczany.

a jak Ci się maszyna zjara bo distal puści w trakcie jazdy, to 200 zł to będzie dużo czy mało?

ja komorę pływakową gaźnika skleiłem epoksydowym klejem dwuskładnikowym i trzymało kilka lat, aż wymieniłem gaźnik. Warunek, trzeba dobrze oczyścić nieszczelność i rozszlifować tak, żeby klej wypełnił ubytek - nie wiem czy to jest możliwe w przypadku zardzewiałego zgrzewu?