Tomek_W

załozenie projektu to "budowa" ale (czytaj dalej) z komponentów dostępnych na rynku wtórnym. więc moge do pewnego stopnia stworzyć coś na istniejącym motocyklu (rama silnik może zawieszenie) osobiście nie jestem przekonany do 2t

dlatego musle o zakupie motocykli np z niemiec w stanie nie koniecznie idealnym. wymontowaniu tego co sie przyda i sprzedazy tego co zostanie na części teraz zaczynam myśleć że jednak najlepszym pomysłem będzie zakup cb 125 w stanie agonalnym ale z prostą ramą. następnie kupić jakieś cb 250 np po szlifie i wykorzystac z niej silnik, wiązke elektyczną i ewentualnie przerobić troche tylni wahacz. całości dopełni old schoolowy obły zbiornik paliwa, wysunięte do tyłu podnórzki i obniżona kierownica

jeśli chodzi o koszt kupna dawcy to widziałem na allegro cb 125 z dokumentami z francji z której i tak potrzebowaławn tylko ramę i kilka pierdółek za 600 zł. A zxr 250 odzyskanego po kradzieży ale mający potrzebne mi części za 1200

Zacznę od tego, że mam na imię Tomek,jestem uczniem 1 kl. LO prof. mat-fiz i aktualnie jestem stypendystom projektu wspierającego uczniów w rozwoju zainteresowań i umiejętności. Jako projekt do zrealizowania wybrałem uwaga cytat ”zbudowanie pojazdu silnikowego z komponentów dostępnych na rynku wtórnym, który zostanie dopuszczony do ruchu po drogach publicznych” czyli z polskiego na nasze chce zbudować motocykl. Może niektórym może wydawać się to mało ale do dyspozycji mam niecałe 5000 zł i wierze że to wystarczy(myślałem o motocyklach na części z zachodu). Na pewno główne elementy: rama silnik itd (może z małymi przeróbkami) będą pochodziły z motocykli japońskich. Miałem wizje motocykla stylizowanego na cafe racera, zbudowanego na ramie hondy cb 125 z silnikiem cb 250 i zawieszeniem zbliżonym do zxr 250. Później miałem faze na silnik zxr 250 w ramie nsr125 ale przemówiły do mnie argumenty o tym że rama może nie wytrzymać. Zaraz podniosą się głosy że 45 km to za dużo dla mnie, może to i prawda więc na razie wracam do opcji przebudowania hondy cb 125. Założenia jakie stawiam przed tą wydymką to: -prędkość max: min 130/140 km/h -trwałość -przyjemność z jazdy Pytanie jakie mi się nasuwa to jak najlepiej wydać te pieniądze aby osiągnąć powyższe cele? Może wybrać inną bazę do przeróbek albo inne źródło części proszę o konstruktywne odpowiedzi a nie w stylu kup gotowy, daj sobie spokój

http://motoryzacja.interia.pl/prawo_jazdy/...h-jazdy,1563637 ktoś wie coś więcej? czy może to znowu fałszywy alarm

musisz mieć zaświadczenie od diagnosty o zmianie mocy i z tym zaświadczeniem idziesz do wk

atrakcyjna to znaczy?

nowa aukcja http://allegro.pl/show_item.php?item=1317596581

http://allegro.pl/show_item.php?item=1296955408

ja dzisiaj postawiłem na koło 125 bez strzału, więc jednak sie da

bądź co bądź lepiej jest obejrzeć moto przed kupnem i dopiero ewentualnie zlecać dowóz. weź pod uwagę kupno motocykla bez kufrów i podgrzewanych manatek, bez problemu i większych problemów możesz zainstalować je sam

bez oznaczeń = zasada prawej ręki

bo ztymi wydatkami to jest tak że ciągle ich przybywa ale dochody nie chcą iść w ich ślady

jak w temacie, potrzebuje ochraniacze przeciwdeszczowe na buty 45-46 jeśli znajdzie się ktoś kto ma a nie uzywa to chętnie przygarne. z chęcią przyjme też protektory na kolana z góry dzięki

ja tak samo jak dominik

mam identyczna kurtke i jeździ mi sie w niej dobrze. 1500 km i żadnych zastrzezeń

jesli załozysz pod tą kurtke ochraniacze to nie będziesz miał zbytniej swobody ruchów. te kurtki sa projektowane żeby zakładać je np na ubrania termoaktywne. lepiej kup lepszą kurtke za kase którą wydał byś na tą+ochraniacze

Capri w gazie? Świętokradztwo

zapomniałeś podać średnicy gwintu

Imię: ADRIAN Nazwisko: SIECZKOWSKI Wiek: 16 lat z profilu nk na tym forum kłamstwo jest karane

jest to możliwe. poszukaj na googlach inf o obrotomierzach elektronicznych i ich podłączeniu. p.s mogą wystąpić problemy z wyskalowaniem

raczej sie nie przyjmie. szczerze mówiąc głupi pomysł

korzystając z mojej skromnej wiedzy powiem ci że aby poprawic osiągi zmieniając wydech musi on być odpowiednio dobrany. przelotowy nie zawsze znaczy lepszy, a te zamienniki moze dadza dzwięk ale mogą wrecz osłabić moto. jeśli wybierzesz wydecz dedykowany do twojego moto, napewno uzyskasz JAKIŚ skok mocy P.S jeśli się myle prosze o sprostowanie

jeszcze nie musiałem nic kupować ale allegro jest pełne części mechanicznych. poprzedni właściciel mówił coś o jakimś sklepie w gdańsku chyba KLASA

mówie o własnych odczuciach. w porównaniu do innych 125 4t to jest diabeł. oczywiście w porównaniu do choćby nsr to co innego ale wsiadajęc pierwszy raz na ten motocykl nie spodziewałem sie sporej mocy jak na 125cc i 17 letni silnik