hondacr250r

niby sie nie nasia ale niewiem jak tam mu gazu to nie słcyhać może wydech zagłusza niewiem trudno to pisanie tu nic nie pomoże trzeba wydac pare stówek niestety i do mechaniora zawiesć

jakby to korb toi by sie rozlecialo przed i po remoncie to mialem korba nie miała zadnych luzów

dyfuzor zzdjelismy opuscił tłok i latarką przyświecił dzisiaj znow byl gościu wzioł by ale to stukanie masakra jakby to korba lub coś to by sie dawno rozleciało stuka ciage tak samo jak przygazuje to tez tak samo czyli to zaden ruchomy element silnika chyba prosze o pomoc jak myslicie równomierne stukanie w okolicach głowicy

po lewej stronie jest tylko taki bolec regulacja ustawienia zaworu L i H na plaski śrubokręt ja mam tak w cr .Zawór powinien byc czyszczony co 7mth

jeżeli przy tym mocno kopci to uszczelniacz na wale od strony sprzęgła

może łozyska na wale charcza przy większych obrotach ,może cos sie oderwało i lata jakiś element rozbierz silnik a sie przekonasz co sie stało

wiesz od remontu jak bylo git po dotarciu szła tak samo niewiem dla mnie jest gitara ale gosciu mówił ze latał na 93 rok tez cr i mocniej dzisiaj zrobiłem uszczelke i nie wypiepsza juz ale nie jechalem bo wahacz zdjełem .

witam dziś był kupiec i mówi ze wali kosz sprzęgłowy czy jakies tam małe łozysko . Na uszczlce pod głowicą przepuszcza mi czarne spaliny takie male kropelki, czy motor jest wtedy słabszy. Gościu sie przejechał i mówi ze nie idzie jak 250 tylko jak 125 ja jechałem 125 to jak na rowerku a u mnie jest dobrze ale on mówi ze to nie to wkręca sie wszystko normalnie. Dlaczego może być słaby bo przepuszcza kompresje przez ta uszczlke ??, I patrzał tuleje to delikatnie przytarta minimalnie od nie czyszczenia filtra powietrza prosze o pomoc pszepraszam za błędy

4t dzisja dałem manetką gazu do końca wykręciłem 60km/h a powinien minimum te 90 moze pasek jest za luxny bo widziałem ze wisi i moze nie pójdzie więcej

Witam dziś znajomy przywiózł skuter taki jak w tytule. Nie palil odpaliłem go jechal maksymalnie 30 km/h. Zauwazylem ze nie ma rurki co idzie od siedzenia do filtra. Podłączyłem jechałem 50 równiutkie ani grosza więcej obroty nie ida dalej. nie odcina bo to nie polowa nawet jego obrotów. Co to moze byc czy jakaś blokada??. Drugi problem to mocne walenie w silniku zdjelem wariator lecz to nie to. Możliwe ze łozyska na wale??. Gdy dodawałem gazu lewa czesc wału na która wchodzi wario jakby wysuwała sie ok 3mm. Jeżeli ktoś wie coś o tym prosze o pomoc

tak to napewno to sprawdź jeżeli ci wejdzie w którys otwór gdzie przkręcasz kopułe.

Siema po remoncie jak wszystko do kupy zlożyłem (juz mam przejechane z 5- 10 mth). I słychac jak coś wali niewiem czy tak powinien pracować ten silnik. Ostatnio gościu na zlocie powiedział mi ze wali mi tłok o głowice niewiem czy to możliwe i (chyba by sie rozleciał). Gadal coś na temat tłoków ze wossner robi dłuższe tłoki i coś takiegoo. Czy to jest możliwe jeżeli wszystko normalnie chodzi.??I co to może być za stukanie (stukanie słychac na wolnych obrotach)

no wszystko na to wskazuje jezeli ni ma pierscieni to musisz z tłokiem kupić

w lewo sie zmniejsza a w prawo powiększa obroty bynajmniej u mnie

zawór należy czyścić co 7 mth ,ale to nie wina zaworu, by trzeba było go długo przeciągnąc na takim buuuuuuu zeby zalapał pizd...e

powinno pisać na pokrywie sprzęgła na silniku ale myśle ze 650 jak wchodzi koledze do cr 125 ja mam 250 to wchodzi 850

nie jedź do serwisu bo cie ostro skroją probuj sam aż sie nauczysz !!!

może lewe powietrze gdzieś lapie ale to od razu by tak chodził lub jakis gumowy kruciec traci ze starości wlasciowości i przepuszcza. Jest milion możliwości

z tego co ja wiem ważniejsze są pierścienie bo one trzymają cisnienie . Gorzej jakby byly zapieczone pierścienie .Ja bym jeszcze zlożył na jakiś czas.

załóż z czego innego jak masz mozliwosc odkupic z jakiegos starego moto od kogos

iskra jest paliwo jest czyli powinien prykać. Może za dużo paliwa i zalewa. A odzywa sie chociaż, zadymi cos z rury

i co wymieniałes bezpieczniki jezeli tak to moze za mocne i jest zwarcie. Nie usunełes usterki która spalila bezpieczniki tylko włożyłeś nowe. Za slabo opisany problem napisz coś więcej. Mam ojca elektryka i zna sie na tych rzeczach zapytam go

uszczelniacz naprawiony wszystko ok. Kolejna sprawa po remoncie wszystko złożyłem i po jeździe widze czarny osad przy upg. i pytanie słaba uszczelka ze przepuszcza czy słabo lub nie równomiernie dociągnięta

NO JUTRO JADE DO HONDY ZAMÓWIĆ ORGINAŁ CENA 48 ZŁ A TA CO ZALOŻYŁEM 7 ZŁ WIĘC BEDZIE JAKOŚCIOWO OGROMNA RÓŻNICA POPRZEDNIO SŁABIEJ KOPCIŁ I LEPIEJ SZEDŁ PONIEWAŻ BYŁ LEPSZU USZCZELNIACZ A TERAZ SZAJS JAK POSZEDŁ TO KONKRETNIE MOIM ZDANIEM. pŁYN CHLODNICZY JEST TYLE CO BYŁO. A MAM USZCZELKE NI ORING.

witam dziś latałem sobie i po 30 minutach daje gazu a tu buuuuu i dymu full . Myśle ze to sim na wale już wymieniałem i założyłem z agromy za 7 zł i chyba sie wykończył. Olej spusciłem i jest mniej zamiast 850 to ok.,600ml. Pytam zeby sie upewnić. Kopci ze prawie cały las zakopciłem. dzieki