hondacr250r

zmień świece, umyj filter. Strzały z rury to chyba zły skład mieszanki i że sie cała nie spala i strzela czy coś takiego. Może gaxnik do regulacji, może jakiś syf na membrankach siedzi i blokuje troche dolot mieszanki do komory. Pewnie to jakies duperele

a w serwisie dzwoniłeś może mają jakieś ja pisałem o cześci i wysłali mi mechanizm zaworu wydechowego wszystkie cześći itd. serwisówke normalnie i po numerach se dobierałem czesci

może już dokatany tlok kompresja nie taka pierscienie przepuszczają. Zdejmij cylek to sie przekonasz co jest

przecież dwusów dostaje przy iluś tam obrotach tej swojej korby i ciśnie, a jeżeli nie wkręca sie dobrze to zawór wydechu moze być. U mnie w cr 250 jak mu odrazu dam buta od 1 to ładnie sie wkręca bo zawór otwarty ale jak go zamule na jakimś biegu i dam gazu to już dopiero na późniejszym łapie.

jak jest iskra i paliwo to musi odpalić weś psiknij dezodorantem na krucieć i jak obroty wzrosną to znaczy ze łapie lewe powietrze. Ale tam ktoś napisał ze lewe powietrze przez upg hahaha

koledzy nie mam dozownika i leje castrol 2t racing 1;50 i tam ciupke wleje ze względu na dotarcie.Często widze ze piszecie zeby lac 1;35 lub 1;45 czyli litr oleju na 35 litrów benzyny czyli setka oleju na 3,5 litra wydaje mi sie zbyt zbyt dużo zawsze lałem i moi kolesie 1:50 i i tak troche kopci.

swieca nowa oryginalna br8eg ngk

witam już wczesniej pisałem że mój moto sie nie wkręca zmieniłem zimering od strony sprzęgła i jest git. Przed remontem jak i po moto musiałem mu dawać od razu buta od pierwszego biegu zeby na każdym była rura,a jak np jechałem sobie na 2 lub 3 jakiś czas i gaz do dechy to wkręci sie ale nie do końca . Niewiem czy to normalne moim zdaniem jadąc sobie na 3 powoli i gdy wcisne gaz powinien iść do końca. Jeżeli coś nie takl to co może z nim być. Moto po remoncie (regulacja gaxnika ??) i jak mu dam rure na jakimś biegu to tak jakby brrrrrr po jakimś czasie a jak mu daje w pędzel od jedynki to jest gitara

to jest łatwiejsze niż sie zdaje robiłem to sam ale zamontowałem simering za 7zł hehe ale jak sie zepsuje to kupie w serwisie. Uważaj żeby nie porysować tego w co wchodzi simering przy wyciąganiu

w takich sprawach nie ma co kręcić i prostować ,nowy wodzik powinien być i bedzie git skoro tryby są całe

jak kolega mówił może upg, może pompa wody te śmigło się nie kręci i nie ma obiegu a zarazem chłodzenia

dAJ GAŹNIK DO REGENERACJI JEŻELI MASZ W POBLIŻU JAKIŚ ZAKŁadzik

moim zdaniem na oleju nie należy oszczędzać kupisz takiego motula za 40 zł i masz go na dwa razy i masz pewność że wszystko jest git.

troche przykopcony od wydechu ale pierścień wydaje sie być dobry patrząc na taki mały skrawek tłoczka ,u mnie to pierścienie były sklejone z tłokiem

moim zdaniem problem tkwi w gaxniku przeczyść i wyreguluj

na 2t bez kitu jest za duża różnica temperatur

bardzo fajnie dziękuje bardzo za pomoc pozdrawiam

a jak to będzie hamowało tarcza czy bęben

siema niewiecie czy do swojej hondy mógłbym wsadzić nowsze plastiki bo ja mam te 97-99 many mówiłjakmi sprzedawał ze to 2000r.

ja zamówiłem ngk br8eg w serwisie i jest chyba ok

kolego co znaczy otwarty bo u mnie jest jakby otwarty bo widze jak zdejme dyfuzor tłok zawór jest u góry ale jak go wcisne to wchodzi wyżej i widać góre kanału

elektromagnes cyka jeżeli tam jest niewiem bo taka oznaka w aucie to elektromagnes

to mój koleś razem jeździmy i wiem co jest nie tak z innych bym nie żartował rozumiesz a mój problem to może dla ciebie banalny znawco hehe zero poczucia humoru

moim skromnym zdaniem to nie moge sobie wyobrazić dziewczyny jadącej na takim dużym sprzęcie,lepiej skuter. Ale zapowiada sie ciekawa maszynka:)

h