hondacr250r

A SKĄD TAKĄ SERWISÓWKE WZIĄĆ A 8 SETEK TO JUŻ KOMPRESJA LEDWO CO BEDZIE HEHE KURDE NIEWIEM

SIEMA PISZCIE WSZYSTKO O SWOICH MASZYNACH O PROBLEMACH NAJCZĘSTSZYCH USTERKACH ITD. JA MAM 2000 ROK ,ZBIERAM NA TULEJE I TŁOCZEK. NIEWIEM JAK MA CHODZIC ZAWÓR WYDECHOWY CZY LEKKO CZY CIEZKO I CZY GO SPALINY OTWIERAJĄ DO KOŃCA JAK JEST TO MOCNE j*b..ECIE W 2T TO WTEDY SPALINY OTWIERAJĄ TA KLAPKE I HEJA TAK ??

tuleja bedzie najlepiej 350 zł koszt plus tłoczysko 440 zł no ja teraz tak robie

jakie gluty hahah z nosa chyba jak bedziesz teraz latał normalnie stary lej ja bym se zmieszał cstrola motula i elfa i bym miał mieszanke wybuchową

jezeli czujesz palcem zze są rowki wymień ja ostatnio zmieniłem miałem nieźle wyrezane je poszukaj dobrze sprzęgła ja szukałem chceli mnie skroić 300zł za komlet kupiłem za 169zł

jesli strzela z rury to chyba cała mieszanka sie nie spala może ten problem bez kitu ciągle tkwi w gaźniku ze sie nie wkręca to mam w swojej cr250 i tłok walnięty i nicasil i niby zawór wydechowy nie działa jak powinien a kopci ci ten motor jak tak to napisz jaki kolor bo mozze byc UPG lub simering n wale i ci olej do komory leci

możliwe ze słabnie bo już tloczek powoli kompresji nie ma lubh masz otyłego kolege

aha czyli tłok zakładasz mniejszy o 5 setek czy o 8 setek bo coś slyszałem no czyli nicsil sie bardziej opłaca ale czekanie i koszty heheh dzieki

siema mam honde3 cr 250 r i chce wysłac do tulejowania i niewiem na jaki wymiar mają mi wsadzić ta tueleje jaki jest romiar nominalny cylindra czy tloka i czy tlok ma być mniejszy od rozmiaru cylindra o 5setek?? chciałem wysłać do motor techu ale znalazłem 100 zl taniej ale tam musze dac im nowy tłok zeby spasowali wszystko. I jak mi sie zatrze na tuleji to robią szlif o następną selekcje czy np o 2 selekcje i ile mozna tłoków zrobić na tuleji jednej 4 selekcje prosze o pomoc bo nie moge tego ogarnąć

ci powiem ze lata to i sie do końca nie otwiera dopiero jak dotkne i jej pomoge tej klapce ale mi sie wydaje ze to już spaliny ją otwierają no teraz wstawiam tulejke i tlo0czek i niewiem czy to dobrze chodzi nie ale chyba raczej tak

komu wysłac cylinder do tulejowania bo niewiem motor tech to 450 zł i daleko odemnie a nie ma gdzies w szczecinie takiego zakładu lub jakiegos tańszego i tak jest tanio ale czytałem ze za 360 zł ktos to robi

witam interesuje mnie działanie zaworu wydechu ponieważ u mnie niby nie pracuje prawidłowo. Jak jest zamontowany, jak ma chodzic czy delikatnie czy ciężko itd. Prosze o pomoc

ale to cena za tuleje a każdy odradza tuleje nicasil na allegro znalazłem za 600 zl najtaniej w sieci co o tym myslicie napisałem gościowi ze słyszalem ze jakiś czeski lipny robicie a on mów ze jak wyslesz nawet do angli to niewiesz gdzie byl naprawde robiony

a mb80 a mbx to coś takiego jak cr i cre tak fullcross i enduro czyli wydechy napewno sie od siebie różnią

witam skończył mi sie tłok w honda cr 250 r 2000r. pierścionki zapiekły sie w jednym miejscu . Mechanik mówił ze nicasil trzeba zrobic nowy ale zeby najtaniej wyszło to mowi zeby zeszlifować w miare zeby byłoo gładko papierem wodnym i nowy tlok i sprzedać motor ze pojeździ pół sezonu ktoś komu sprzedam i bedzie zadowolony bo i tak przy kupnie nastawi sie na wymiane kiedyś tam. Mowił zeby nie zakldać tulei zeliwnej bo sie bedzie grzala coś tam i ze nie znajde tloka do niego z szzerszymi pierscieniami . A nicasil kosztuje na allegro 600zł a tez to pewnie jakiś czeski i sie zrypie co doradzacie co zrobic. Nie mam kasy kupiłem kask strój ochraniacze itd i wymieniałem sprzęgło oleje więc wydalem z1500 zł . I niewiem czy powoli szykować sobie maszynke do wiosny ?

no ja przestał sie wkręcać zdjełem korek i zaczeło bulgotać i sie pienić troche a po chwili wszystko było w normie no wyjelem tlok i cylinder i pojechałem do mechanika na tłoku rysy ale to moglyby takie być pierścienie zapieczone i nicasil do robienia bo ma jakiś odprysk i troche sie gdzieś łuszczy wszystko niby z winy zaworu wydechowego który luźno lata i walił tam jakoś w tlok i dlatego to sie stało czyli nicasil ok.600 zł tłok 450zł czyli polatam dopiero na lato lub wiosne jak dobrze pójdzie. Może ktos z was ma cylinder z tlokiem z dobrym nicasilem

no to nie simeringi na wale dziś sprawdzałem olej jest wporzadku nic nie ubylo widziałem troche cylindra przez dziure od wydechu bo zdjełem troche porysowany i coś z pierscieniem sie dzieje ale pali i chodzi ale na te oborty sie nie chce wkręceac jeden koles mówił ze to zawór wydechu ten co otwiera tą blaszke tam jak sie tłumik podłancza do cylka no i rozebrałem to wymyłem i mówi ze nie pracuje swobodnie lae to jak by byl dyfuzor zalozony było by ok nie a ta uszczelka pod głowicą mogla powodować to ze sie nie wkręca bo co tamtedy kompresja by uciekała ??

NO WŁAŚNIE SLYSZAŁEM O TYCH ZIMMERINGACH NA WALE OLEJ MAM CASTROLA 2T RACING A DO SKRZYNI SPECJALNY MOTULA KOPCI JAKOŚ NIEBIESKO SIWO NIE PRZYGLĄDALEM SIE I CIEKNIE Z RURY CZARNY OLEJ a co to upg

Witam ! Dzisiaj latałem swoim motorkiem po lesie po 2 godzinach nagle poczułem ze przestaje wkręcać sie na obroty ,chodzi normalnie, pali od kopa, czuje jakby przerywał. Troche kopci aż cieknie z tlumika. Wczoraj wymieniałem olej w silniku na Motul i wymieniane byly tarcze sprzęgłowe z przekaldkami itd. niewiem czy ma to jakiś związek z tym. Wyjełem dziś świece byla zalana i iskra uciekała. Zamontowałem od kolegi słabszą ale nic sie nie zmieniło. Niewiem czy to wina świecy jutro kupie 9 świece. Jak stoi i chodzi gdy daje gazu na maksymalne obroty slychać ze zamula. Niewiem co jest grane podejrzewam wiele opcji prosze o pomoc pozdrawiam