Skocz do zawartości

zbyhu

Forumowicze
  • Postów

    4147
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez zbyhu

  1. Czolem!

     

    Moze ten kierunek uda mi sie podratowac...

    Nie wiem, czy bedzie trzymal - ualamaly sie w kloszu tylko prowadnice srub, ktore dzisiaj dokleilem kropelka :).

    Zobacze, czy to bedzie sie trzymac kupy. Mysle, ze od wibracji w koncu moze odpasc jesli przy wkrecaniu srub juz sie nie rozpadnie :D.

    Ale - a noz bedzie trzymac?

    I tak chcialem jeden kierunek wymienic, to teraz mam dwa i wieksza motywacje ku temu :P.

     

    Dzieki za dobre slowa i porady! 8)

     

    Pozdrawiam

  2. Czolem!

     

     

    A wogole mokro było czy śnieg ?

     

     

    A byl zbitym, wyslizgany snieg.

    Bo wszystko dzialo sie na duzym, zabudowanym placu, gdzie rozne hale i warsztaty sa. I tam wlasnie takie wydeptane sciezki, rozjezdzony do lodu snieg. No i turlalem sie na jedynce, obydwiema nogami sunac po tym sniegu :P. Ale tylny laczek to slick no i ujechal...

    Wiem, w sumie wycfanilem sie tanim kosztem :). Oby to byla pierwsza i ostatnia gleba tego sezonu :D.

     

    Pozdrawiam

  3. Czolem!

     

    No i dzisiaj wyrznalem orla.

    Podjezdzalem 500 metrow pod warsztat, gdzie z kolega robilismy porzadek z instalacja elektryczna. Pomyslalem, ze przeciez pchal nie bede. No i mam.

    Dupa uciekla (jechalem na jedynce) i moto polozylo sie na prawej burcie :D.

    Poszedl kierunek, zgial sie ciezarek na kierownicy (klamke uratowal!) i peklo mi mocowanie lewej (!!!!!!!!!) owiewki.

     

    Ile moze kosztowac klosz kierunkowskazu :)?

    I przy okazji - ile kosztuje przekladka opon z wywazeniem?

     

    Pozdrawiam

  4. Czolem!

     

    A chodzi CI o wrzucanie jedynki w ogole, czy na zimny silnik?

    Bo na zimny silnik to szarpie, bo sprzeglo sklejone...

    Mozna niby przed odpaleniem silnika wrzucic jedynke, wcisnac sprzeglo i przetoczyc troche motocykl, to po odpaleniu juz nie powinien szarpnac przy wrzucaniu pierwszego biegu.

    Ale jesli chodzi o wrzucanie na cieplo, to nie mam pojecia co trzeba zrobic i chyba nic nie mozna. Chyba to kwestia typu skrzyni biegow... I dla kazdego sprzeta bedzie inna zasada, jak wrzucac, by bylo cicho, lub po prostu okaze sie to niewykonalne :D.

    Sorry, wiem, ze tez nic Ci nie pomoglem.

     

    Pozdrawiam

  5. Czolem!

     

    A 'ropa' nie śmierdzi, prędzej benzyna wali jak gnojówka  (szczególnie doniedawna stosowana U95) :D takie moje małe zdanie

     

    Benzyna i ropa smierdza podobnie. To nie ma znaczenia.

    Ale niestety smrod ropy jest silniejszy, dluzej sie trzyma. Benzyna szybko paruje, a ropa nie. Jak sobie ufajdasz rece ropa, to beda Ci walic jeszcze nadtepnego dnia po trzech myciach rak.

    A benzyna sama odparuje ;).

    Takze smrod - fakt - jedyna duza wada ropy :P.

     

    Pozdrawiam

  6. Czolem!

     

    Dobra, ja rozumiem, ze bieznik i sklad gumy to nie prosta sprawa.

    Chce tylko uscislic w tym temacie jedna informacje.

    Czy faktycznie na oponach Heidenau strzalki firma umieszcza w zaleznosci od kierunku wiatru, czy jednak wie co robi.

    Jesli znajde druga opone, taka jak moja, z przeciwna strzalka, wtedy montuje opone po swojemu. Jak rozsadek mi kaze.

     

    Wiec prosze - wlasciciele oponek Heidenau - sprawdzcie u siebie jak to jest z ta strzalka. Gdyby ktos mogl zapodac fotke - bede bardzo zadowolony i wdzieczny.

     

    Pozdrawiam

    Pozdrawiam

  7. Czolem!

     

    mam taką oponkę' date=' przy czym u mnie strzałka na oponie (ta z formowania) oraz ta malowana na biezniku wskazywały przeciwne kierunki,

     

    u mnie strzałka jest skierowana w drugą stronę[/quote']

     

    Masz dokladnie ta sama oponke? Tej firmy? Heidenau Wings 110/70/17 K63?

    Bo jak znajde lacza takiego samego ze strzalka w druga strone, to montuje po swojemu...

     

    Pozdrawiam

  8. Czolem!

     

    co prawda z doświadczenia wiem że to jak założysz tę opone niema żadnego wpływu na jazdę ;):D:D:D:D

     

    No, chyba nie sadze ;).

    Na suchym ok, ale na mokrym?

    Nie dziwie sie, ze Heidenauy ludzie sklinaja, ze sa sliskie na mokrym, jak firmie sie myli kierunkowosc opon. Toz od razu woda zamiast uciekac spod opony, bedzie sie pod nia kumulowac - i jak tu mowic o przyczepnosci?

     

    Pozdrawiam

  9. Czolem!

     

    Nie, zebym uwazal, ze firma popelnila blad, ale sie cholernie zdziwilem, patrzac na kierunkowosc oponki, ktora wlaznie nabylem...

     

    Cos mi tu nie pasuje.

    lacz.jpg

    Wg. tego wychodzi, ze cala woda spod kola, bedzie sie zbiegala do centralnego rowka w biezniku??

     

    Ja bym zalozyl ta opone tak, zeby krecila sie w przeciwna strone niz pokazuje strzalka - wtedy woda uciekalaby rowkami na zewnatrz...

    A moze zle rozumiem strzalke?

    Bo ja teraz juz nic nie wiem...

     

    Moze ktos mnie oswiecic w ktora strone ma sie to krecic? Bo porownujac obecna moja opone w moto z ta nowa, to tez wychodzi, ze strzalka jest odwrotnie...

     

    Pozdrawiam

  10. Czolem!

     

    Tez dzisiaj bylem przy Suzi.

    Skubana stala nie ruszana z dwa tygodnie w mrozach dochadzacych do -15. Wstyd sie przyznac, ale akumulator siedzi w moto...

    No i nawet kranika nie dalem na PRI, tylko ssanie i Suza zaskoczyla bardzo szybko ;).

    Takze... Jesli GS juz nie chce zapalac, to cos chyba naprawde go boli.

     

    Pozdrawiam

  11. Czolem!

     

    Takie kredki mozna sobie w dupe wsadzic.

    Nic nie daja.

     

    Robienie zaprawek lakierniczych tez raczej nigdy ladnie nie wyjdzie. Zeby bylo to trwale, musisz taki babel zedrzec do golej blachy, bo na pewno pod spodem jest rdza. A wtedy juz na 90% zrobia sie progi miedzy starym a nowym lakierem.

    No i nie dobierzesz tak koloru, zeby nie bylo nic widac.

    Takze, zalezy na czym Ci zalezy.

    Jesli po prostu chcesz zatrzymac korozje - to rob zaprawki. A jak zalezy Ci na wygladzie, to zdzieraj caly blotnik i maluj od zera.

     

    Pozdrawiam

     

    PS

    Od bidy mozna kombinowac - jak jest wzer, to zedrzec np. pasek na calej szerokosci blotnika i odmalowac. Mozna sciemniac wtedy, ze taki a nie inny wyglad jest zamierzony ;).

    Bo jak porobisz same wzery, to beda widoczna laty i blotnik bedzie w w ciapki jak biedronka ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...