zbyhu

Czolem! Niekoniecznie... Jesli dobrze rozumiem to co napisal Tomek, to wystarczy temperatura bliska zeru: A wiec majac temperature w poblizu zera, podczas przeplywu przez gardziel gaznika obniza sie ona jeszcze bardziej, na te juz z okolic ponizej Ziobra :(. No i mamy to oblodzenie... Pozdrawiam PS Jesli dobrze kombinuje, to to jest jak w dezodorancie :(. Zawsze jest pieronem zimny :( mimo, ze stoi w temp. pokojowej zazwyczaj, wiec te 20 stopni miec powinien... A tak wydostajac sie z opakowania szybko przeplywa przez waska dysze, predkosc rosnie, cisnienie spada, temperatura spada... Ale to moj prywatny wniosek, ktory moze jest po prostu herezja :(

Czolem! A ze sie tak zapytam o techniczne sprawy... Jesli bym chcial sobie tym srodkiem usunac lakier z felgi, ale tylko na rancie, to jak to zrobic, aby granica miedzy lakierem a golym aluminium byla rowna? Jak zrobic, zeby to wygladalo estetycznie? Jesli bym sie na to decydowal, to nie chcialbym, aby linia przejscia aluminium w lakier byla "ponadgryzana"... No i czy lakier nie bedzie sie luszczyl w tym miejscu? Pozdrawiam PS ketchumvfr - pytanie kieruje glownie do Ciebie, bo widze, ze zostawiles na swoich felgach czesciowo lakier... Jak to zrobiles, zeby to wygladalo przyzwoicie?

Czolem! Ja mam 185 cm wzrostu i na GSie czuje sie juz dziwnie. To malutki motocykl. i wierz mi' date=' ze latwiejszy w prowadzeniu dla mnie jest Vulcan ojca niz moj GS500. Naprawde szybciej sie wczulem w zachowanie Vulcana... Pozdrawiam PS Male porownanie dla niedowiarkow :( http://www.motorbikes.be/en/compare/736/2086/ Moj ojciec jezdzi Vulcanem, a ma 186cm wzrostu i z 95 kg zywej wagi :(. I wcale nie wyglada, ze jedzie na motorynce. A z porownania widac, ze ENka ma niemal identyczny rozstaw osi, tylko nizej siedzenie. Te motocykle (EN500 i VN750) sa prawie takie same, tylko maja inne silniki :(. PS2 W tym porownaniu jest ENka juz z 96 roku (na stronie nie ma mlodszej...), a wiec ma lancuch i mniejsza nieco moc. Wczesniejsze roczniki mialy te 50 KM i naped paskiem.

Czolem! Ja szczerze polecalbym Kawasaki EN500. Co prawda moze byc ciezko dostac za takie pieniadze, ale nie jest to niewykonalne. ENka jak na 500 ma naprawde sporo miejsca na pokladzie i Twoj wzrost wcale nie bedzie tutaj przeszkoda. Virazka 535 jest duzo mniejsza... A co do pytania czy nie bedzie za slaba... Zdecydowanie nie. ENka ma silnik taki sam jak w ER5, KLE 500 i ma cos okolo 50 km. Jesli sie dobrze rozejrzysz wsrod chopperkow, to zauwazysz, ze w sumie w wiekszosci z nich moc oscyluje wlasnie w granicach tej wielkosci. Taki np. o wiele wiekszy cruiser Marauder 800 ma 54 km, zas Honda Shadow cos kolo 45 km... Takze jesli chopper za 7500zl to wg. mnie tylko EN500 lub ewentualnie poprzednik LTD454. Pozdrawiam PS Na ENce co prawda nie jezdzilem, ale moj ojciec ma Vulcana 750, a motocykle te maja bardzo zblizona geometrie. W koncu to jedna rodzina Kawasaki. Doswiadczenia motocyklowego jak siadalem na tego Vulcana nie mialem wielkiego - moze 2-3kkm na WSK i MZ i naprawde bardzo szybko wczulem sie w ten motocykl. Prowadzi sie swietnie, nie mialem klopotow z waleniem sie w zakrety itd. Rozmawialem tez z Draco Fisherem z 4um, ktory jezdzil na Intruderze 700, a teraz ma Virago 535. Zanim kupil Virowke mial okazje przejechac sie na ENce i powiedzial, ze w stosunku do Intruza Kawasaki prowadzila sie jak za raczke. Draco mowil, ze Intruder w jego opini jest jednym z najtrudniejszych w prowadzeniu chopperow. Lepiej mu sie jezdzilo na Virazce 535, a najlepiej wlasnie na ENce... Takze chyba nie powinienes miec klopotow z prowadzeniem Kawki, nawet jako poczatkujacy :(

Czolem! A GS500 ma stalowe czy aluminiowe felgi? Co prawda mam ladne czarne, ale zastanawiam sie jakby motorek wygladal z golymi, aluminiowymi felami... Jesli sa aluminiowe :(. Chyba by to nawet sie komponowalo z kolorem ramy, lampy, napisow :(. Pozdrawiam

Czolem! No to jesli zalozenia sie nie zmieniaja i faktycznie jest to 100 metrow z 200 km/h to nie ma co dzialac. Zdazysz odruchowo pomyslec "O kur*a" i albo przelecisz miedzy samochodami, albo skasujesz pierwsze w kolejce i wykonasz ostatniego batmana w zyciu. Pozdrawiam

Czolem! Ja z GSa zlalem tak czarny olej, ze jesli wprowadzic klasyfikacje "czarnosci oleju" :( od 1-10 to byloby 10 :( A byl to jakis Aral i moj poprzednik zajezdzil go na 10kkm... Moto to lufciak, bo GS500 :(. Pozdrawiam PS MlodyVFR - jak bedziesz mial mozliwosc, to wymien olej w jakims GSie :(.

Czolem! 1-a skąd? 2-no - chodziło mi o to, że jak można napisać, że opona jest słaba/dobra na deszczu, jadąc 50-60km/h... 3-to oczywiste - ale uważać trzeba zawsze & wszędzie :(. i to niezależnie od opon. 1 - tak jakos mi sie wydaje :( 2 - zgadzam sie, ze to nie jest test i ze taka jazda nic nie mowi :(. nie wydaje zadnych sadow odnosnie jakosci opon. po prostu przy tej predkosci w deszczu na MZcie czulem sie jeszcze w miare dobrze, tzn. motocykl zachowywal sie prawidlowo. wiecej balem sie rozpedzac na mokrym. to nie byl zaden test. po prostu tak jezdzilem. wcale nie mowie, ze przy 120 km/h te opony zachowywalyby sie zle na mokrym bo nie wiem. wcale nie mowie, ze 70 km/h to byla ich gorna granica bezpieczenstwa na mokrym. taka predkosc dawala mnie i tylko mnie wzgledne poczcie, ze nie przeginam (na mokrym ;)). 3 - wiem, ze uwazac trzeba zawsze i wszedzie. ale jednak jak warunki drogowe i pogodowe sa zle, to nalezy zwiekszyc czujnosc, ograniczyc predkosc. dostosowac styl jazdy do panujacych warunkow. tylko o to mi chodzilo piszac, ze uwazam na mokrym. taki skrot myslowy. :( Pozdrawiam PS A swoja droga to ciekawe kto z nas jezdzi bezpieczniej jak juz sie mamy czepiac. ja nie przekraczajac 90 km/h w deszczu, czy Ty tnac 200 km/h w takich samych warunkach ;)

Czolem! Sgl, Ty chyba lubisz sie mnie czepiac :(. Nie napisalem ani slowa o zadnym tescie! :( Moj post nawiazywal do ostatniego zdania z wypowiedzi POM, ze na mokrym uwaza jak jedzie. Ja tez uwazam i tyle. Qrde, musze sie pilnowac :(. A swoja droga, to ja bym chyba sie nie odwazyl na mokrym tak zapierdzielac. 200 km/h w deszczu 8O. Pozdrowki

Czolem! No w sumie racja... Zablokowac, nie zablokuje - jedynie predkosc obrotowa kola moze zostac tak zmniejszona w stosunku do predkosci calego motocykla, ze kolo bedzie piszczalo i slizgalo sie po asfalcie. Ciekawe, czy silnik i skrzynia by to wytrzymaly :(. Ale tak chyba dalo by sie polozyc sprzeta... 4-5 biegow w dol, strzal ze sprzegla i... Pozdrawiam

Czolem! Sry, ze post za postem... To jak ekipa. Zostal niecaly miesiac do zlotu. Moze jakies konkrety :(? Jest juz jakis osrodek? A z innej beczki - wlasnie skonczylem pisac relacje z Rybnik Party First Edition 2004 :(. http://republika.pl/zbyhu1/moto/rybnik.htm Moze i malo ciekawie napisane, ale duzo mi juz ucieklo faktow z pamieci - w koncu to bylo rok temu! Pozdrawiam

Czolem! A wyjasnijcie mi bo sobie tego wyobrazic nie potrafie... Jak polozyc sprzeta bez tylnego hamulca?? Pozdrawiam

Czolem! http://www.skuterdebica.hg.pl Dzial "Rozne" Pozycja 24 - Mikrometr do ustawiania zaplonu. Pozdrawiam

Czolem! Na mokrym zawsze uwazam :(. MZtka nie przekraczalem w deszczu raczej 70 km/h, chyba ze dluga prosta i pusto to 90 km/h... No i we wszystkie zakrety mega wolno :(. Takze mam nadzieje, ze mnie oponki nowe nie zawioda... A takie pytanie - czy ktos z obecnych zamknal kiedys opony tego typu :(? Pozdrawiam

Czolem! A ja bym sie klocil. Jednak obiegowa opinie, ze Heidenauy sa beznadziejne na mokrym skads sie musiala wziac. Ja mam taka teorie :(, ze faktycznie osoby, ktore maja opony zalozone odwrotnie, po wjechaniu w kaluze czuja, ze cos sie dzieje. Bo sie dzieje - robi sie poduszka wodna pod opona... No i mowia, ze na mokrym te opony sa do dupy... A tak miedzy Bogiem a prawda, to mozna by to zweryfikowac tylko testem. Miec np. dwa GSy500 w podobnym stanie technicznym (zeby sila hamowania byla taka sama) i zobaczyc jaka droge hamowania bedzie mial GS z zalozonymi oponami prawidlowo, a jaka ten z zalozonymi odwrotnie :(. I na suchym i na mokrym, z tej samej dla obu motocykli predkosci. Pozdrawiam

Czolem! No wlasnie tez mnie to jakos nie pasowalo... A dokladajac, ze ma byc 5-8 samochodow, to polowa z tych 100 metrow bedzie zajeta przez te samochody :(. Co daje ~0,9 sekundy na rozpoczecie czegokolwiek :(. Pozdrowki

Czolem! Zalezy wszystko od dokladnej oceny sytuacji. Wiadomo, ze w takich sytuacjach decyduja ulamki sekund, ale dopiero jak widzisz co jest dokola, to mozesz probowac wybierac droge ratunku. Jesli czerwone zmienilo sie dopiero co i masz mozliwosc jakos wymiescic sie miedzy samochodami (jak Ghostrider :D) - to mozna sie sprobowac tak uratowac - przeleciec na tym czerwonym. Ale jesli juz dawno jest czerwone, to jedyne co mozna probowac robic, to hamowac silnikiem - takie moje zdanie. Ile sie da pilowac biegi w dol na zamknietym gazie. A co potem tez zalezy - czy sie wpasujesz miedzy samochody, czy przejedziesz miedzy nimi i bedziesz mimo takiego hamowania wyjezdzal na krzyzowke... No i z jaka predkoscia... Za duzo tu elementow nieznanych, ktore by decydowaly wraz z rozwojem sytuacji :D. Pozdrawiam PS A swoja droga, to jakos to chyba nie jest mozliwe, zeby oba hamulce padly. Jednak to sa dwa oddzielne uklady hydrauliczne i to naprawde musialby byc nieprawdopodobny do bolu zbieg okolicznosci.

Czolem! To jak on ten avatarek zobaczyl? Masz laptopa pod drzewem :D? Pozdrawiam DOPISANE: Mozecie sobie powspominac :D http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...=rybnik&start=0

Czolem! Ja tylko moge dodac od siebie, ze po blizszym przyjrzeniu sie swoim oponom, zauwazylem, ze na powierzchni bierznika rowniez jest namalowana (farba, czy czyms) kierunkowosc opony i... jest ona sprzeczna ze strzalka na boku opony :D. I w przedniej i w tylenj :D. Czyli - na jednej oponie sa zaznaczone dwa sprzeczne kierunki. Dokladnie tak jak pisal POM. Pozdrawiam

Czolem! Qrna, jak bedziemy tak przekladac, to w koncu wypadnie w listopadzie :D. Pozdrawiam

Czolem! MarianKa ma kurtke (i chyba spodnie tez) z Probikera i nie narzeka :D. Jak chcesz, to sie go zapytaj jak mu to wdzianko odpowiada. Ja moge powiedziec, ze w ciemnosci, gdy Marian jedzie w tej kurce, to fajnie na plecach swieci taki odblaskowy pasek :D. Pozdrawiam

Czolem! Ooo, witam Rybniczanina :D. Coraz nas tu wiecej, co mnie ogromnie cieszy :D. Mi to w sumie lotto, ktory termin, wiec nie bralem udzialu w ankiecie. Pozdrawiam

Czolem! No to mam do Ciebie jedno pytanie - wg. Ciebie jak mam zalozyc opony? "Jodelka" do przodu? Tj. przeciwnie niz pokazuja strzalki na MOICH oponach (17 calowych)? Bo skoro mowisz, ze masz duze doswiadczenie z tymi oponami, to pewno wiesz jak najlepiej je zalozyc :). Pozdrawiam

Czolem! Dofo - jak chcesz to zagladaj na moja stronke, dzial wyjazdy (w podpisie >> WWW << ). Tam opisalem Rzyki Party 1 i 2, oraz zlot w Borkach. Cos niecos oddaje, jak to wyglada na naszych zlotach :). Niestety relacji z Rybnika nie mam. Az sie zdziwilem, ze nie napisalem. Musze to nadrobic... Pozdrawiam

Czolem! Marian zyje i szykuje GSa do sezonu :). Ale rzadko na 4um zaglada - z tego co widze :). Mysle, ze sie na zlocie w Rybniku pojawi ;). Pozdrawiam