Jacob555

Miałem całkowicie rozebrane do czyszczenia - co do śrubki. Pływak jest spoko - sprawdzałem, ale też obstawiałem za dużo paliwa, tylko nie wiem jak by to zmniejszyć. Synchro ustawiłem na biurku, na tyle, na ile wzrok pozwala :rolleyes: Co do iskry też o tym myślałem, dlatego zamieniłem świece miejscami, ale o fajkach to nie pomyślałem. Tylko, że to akurat zbiegło się z serwisem, dlatego to jest mniej prawdopodobne. Prędzej coś gdzieś do ustawienia. Do synchro i tak bym musiał podjechać, ale chciałem to zrobić, jak już by dobrze chodził. To jest taki objaw, jak bym wyciągnął ten wężyk od podciśnienia... Tylko wtedy moto jest słabszy... A tu jest "ogień", dlatego podejrzewam ilość paliwa... Chociaż jak dziś pojeździłem, to jakby zdecydowanie mniej już strzela. Może się coś zawiesiło?

Witam Przeprowadziłem w mojej Rebelce regulację zaworów, czyszczenie gaźników, nowy filtr powietrza itd. Po tym wszystkim pojawiło się strzelanie w wydech, po pełnym rozgrzaniu silnika, przy schodzeniu z obrotów. Co ciekawe, sprawia wrażenie, jak by strzelał tylko w lewy wydech, co zdaje się potwierdzać zdjęcie to jednej, to drugiej fajki, a także przyłożenie dłoni do końcówek wydechów. Świece zamieniłem miejscami - bez rezultatu. Chciałem zmniejszyć poziom paliwa na tym gaźniku, ale zdziwił mnie brak blaszki na pływaku - są z jednego kawałka plastiku, tak tez mówi o tym serwisówka i poleca wymianę pływaka. Ale skoro poziom jest stały i przed czyszczeniem było ok, to co teraz mogło się stać? Jak wyregulować takie gaźniki? Co może być przyczyną takiego stanu i jak ten problem usunąć? Silnik chodzi przyzwoicie, ładnie się wkręca, jest mocny, nie kopci, na luzie nawet przy ustawionych bardzo niskich obrotach nie gaśnie. Z góry dzięki za pomoc.

Ogłoszenie Na chwilę obecną pozostają gaźniki do wyregulowania (trochę za duża dawka paliwa), ale są wyczyszczone, jak znajdę czas, to się jeszcze tym zajmę przed sprzedażą :biggrin: Dodatkowe zdjęcia, od chwili zakupu moto przeze mnie, można obejrzeć większość modyfikacji: Zdjęcia bikepics Powód sprzedaży - poszukuję bandziora w N, albo małego monstera (koło 00') :buttrock:

Witam Potrzebuję kupić/dorobić linkę ssania do mojej Rebelki. Długość pancerza 100cm, linki jakieś 105-106cm. Wie ktoś może gdzie taką znaleźć, od czego podmienić, czy kto w okolicach BDG mi dorobi?

Ja śmigam obecnie w tej delcie i jest to dobry, wygodny kask. Dużo daje dopinana dokładka z przodu pod szczęką, ale pomimo niej i tak wiatr trochę wdziera się od dołu. Brakuje systemu antifog, bo szybka jednak potrafi zaparować gdzieś na światłach... Blenda też super sprawa, nie wyobrażam sobie teraz kasku bez niej :D mechanizm otwierania szczęki jest dobrze umieszczony, ma kropkę silikonu, żeby dało się otworzyć w rękawicach. Z minusów to dołożył bym jeszcze nosek, żeby nie dmuchać sobie na szybkę. Po półtorej sezonu nie widać rys na szybce. Przy zapięciu też jest dołożony mały pasek, żeby ułatwić złapanie tego w rękawicach. Za tę cenę chyba nie da się kupić lepszego kasku szczękowego, do tego z blendą. A porównywać LS2 do np. NAXY to w ogóle nie ma co porównywać... LS2 to Hiszpańska produkcja, a NAXA niestety chińska (importują skorupy)...

Powinni się raczej wziąć za tych, co tak ustawili przetarg, że tylko Insignia spełniała założenia. :banghead: Taka Octavia RS wyszła by dużo taniej, a do policji to i tak by starczyła... :flesje:

Miałem astrę F 75KM i chińskie opony. Jak spadło troszkę deszczu, to chodziła bokami lepiej, niż niejedno BMW :D Zimą stała na podwórku, bo nawet ruszyć nie szło. Obecnie w A4 mam Pirellki Sottozerro i to są najlepsze opony jakie dotychczas miałem. Są nawet cichsze od letnich Michelin Energy i Kleber cośtam (obie nowe).

Jak kopciła, to może paliła olej (możesz określić kolor/zapach dymu?). A jak gaśnie ciepły + wyruchane pierścienie, to może oznaczać, że się przyciera (puchnie tłok). Ale to czarny scenariusz i lepiej najpierw sprawdzić resztę :D

w zeszłym roku jesienią jechałem samochodem i podobna sytuacja: Stoję na czerwonym, za mną cysterna z gazem. Jeszcze nawet nie wskoczyło żółte, a trucker rura do przodu :s No i zrobił mi z dupy garaż...

Takie przebiegi się zdarzają :) Moja Rebelka z 86' ma 16k mil, a na potwierdzenie pokażę zdjęcia zaworów zaraz po zdjęciu pokrywy (bez żadnego czyszczenia): http://p1.bikepics.com/pics/2010/09/02/bik...052467-full.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010/09/02/bik...052466-full.jpg http://p1.bikepics.com/pics/2010/09/02/bik...052463-full.jpg Jak nóweczka :D Sam zrobiłem nią w tym roku zaledwie 700mil. Oferty na PW. hahahahahahha

Mi strzelał, jak spadł wężyk odmy, czy podciśnienia, ale odpalał. Warto więc też posprawdzać łączenia po złożeniu :] Może jakiś wężyk pękł przy wciskaniu...

Przecież jest opisany! http://img15.allegroimg.pl/photos/oryginal...9/83/1244698306 http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal...4/77/1259747742 http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal...5/66/1263056668

tak trochę OT - jak się spisuje kombinezon tej firmy? Bo mają ciekawą stylistykę i ceny, więc się zastanawiam...

Jeśli byś znalazł rysunek tego, co trzeba wyciąć i miał dobre wymiary, to mógłbym spróbować pomóc. Ale z tego foto nie zrobię PLT do wycięcia... Może jak już nic nie znajdziesz, to spróbuj zrobić jak najlepsze foto pod kątem prostym, to w wolnej chwili bym się pobawił, ale tu nic nie gwarantuję. To jest biała folia? Edit: Widzę, że tam jest białe i czarne, czyli na plocie miałbyś warstwowo... To chyba lepiej jednak znaleźć gotową naklejkę. Poza tym one są w całości na folii, a na plocie byś się bawił z przenoszeniem, co jak nie masz wprawy może nie być łatwe przy takich paseczkach...

Mam na sprzedaż moją Hondę Rebel CMX 450 C z 1986r., pierwsza rejestracja 87'. Zdjęcia po tym linkiem: http://bikepics.com/members/jacob555/86cmx...p?i=1763383&s=0 Jak tylko zrobię aktualne, to wrzucę także. Na zdjęciach widać jak wyglądają zawory bez czyszczenia w 24 letnim motorze, co chyba potwierdza śmiesznie mały przebieg - 16k mil. Długie lusterka zdjęte, ponieważ nie zdały egzaminu w jeździe. Kolor Monte Rosa Srebrny Metaliczny, lakier bez zarzutu, jak na ten rocznik. Fele aluminiowe szprychowe silnik R2 pojemność 447.00 ccm moc 32 kW przy 8000 RPM skrzynia 6 biegów. 3 zawory na cyla rozrząd DOHC Stosunek mocy do masy 0.2184 KM/kg wymiary: Długi 2,23m szeroki 80cm wysoki 1,17m (siedzenie 69cm) Prześwit 155 mm Masa 185kg (174kg suchy). Po wymianie oleju z filtrem (Bel Ray) wymiana uszczelniaczy i oleju w lagach (Motul 15W) nowe kierunki nowy akumulator przesunięte w przód pedały nakrętki na wentyle Cena to 5000zł, do negocjacji :D Zależy mi na szybkiej sprzedaży, ponieważ mam okazję wziąć sprzęt moich marzeń - TDM850 :notworthy: Kontakt w razie pytań: PW lub gg - 4468225

to może założyć papier na coś, co ma płaską powierzchnię, np. szlifierka oscylacyjna? Bo ręką faktycznie można zrobić wgłębienia... I oczywiście szybciej by poszło maszynką :D Tylko już znowu szlifierka taśmowa odpada, bo zdecydowanie za mocno by zbierała...

Tylko trzeba pamiętać, ze te samochody ważą swoje... Nierzadko ponad 3T.

I dobrze prawisz. Jak to była robota na zamówienie, to na pewno wiedzą co robią (jak widać), więc i na taki wypadek z pewnością się zabezpieczyli.

Stare passaty z nieśmiertelnym dieslem 1,9 (bez turbiny jeszcze) są nie do zajechania. Prawdziwe muły robocze. Kolega ściągał takim ciągnik z pola, jak mu się zakopał :D

Jeździłem Carismą i spoko samochód, tylko one mają jakąś wadę z przepustnicą, a nowa oryginalna w granicach 3k. Trzeba uważać, czy obroty nie wibrują na jałowym. Co Audi to Audi :D Teraz mam A4 i jestem super zadowolony, po Oplu to niesamowita zmiana, pod maską porządek, wszystko poukładane, karoseria sztywna, nawet na wielkich dziurach nic nie trzeszczy.

http://otomoto.pl/opel-astra-gls-C14552834.html Wszystko tak jak napisane. Wszystkie naprawy na bieżąco, obecnie wszystko zrobione jak trzeba. Z tego co widzę, to mam najtańszą astrę z tym wyposażeniem na Allegro :D

Wydaje mi się, że można by dochodzić odszkodowania od właściciela tych kur, jeśli chcecie... Powinny być tak trzymane, żeby nie wlazły na jezdnię, a skoro wlazły, to jest to niedopilnowanie.

Zna ktoś radio niefabryczne CD, które jest takie szerokie jak to z Audii A4? (radio obecne - Audi Beta) Wiem, że są zaślepki, ale to już nie wygląda tak samo, a radio Audi z nowszego modelu, powiedzmy Concert II, bo jest na CD, kosztuje od 250zł w górę... A może ktoś widział cały ten panel do wymiany, żeby został otwór na zwykłe radio 1DIN? Z góry dzięki za odpowiedź...

Nie mam kufra przy Rebelce :P Na błotnik postawię i flagę powieszę :D Dzięki za pomoc wobec tego.

Właśnie na antenie nic nie ma. Tylko producent. Jedyne co udało mi się ustalić poza linkiem to model. W linku ktoś pisze, że do CB to się nie nadaje, ale powinno dać się zamienić z kimś, ale nie wiem nawet jak to nazwać, żeby wystawić na sprzedaż/zamianę, bo nei wiem co to właściwie jest...