mrbravo

odp. primo: przyczynienie nie ma nic wspolnego z tym kto byl sprawca. przyczynienie moze jedynie obnizyc nalezne odszkodowanie z OC ale sprawca zawsze jest tylko jeden. to nie ameryka i u nas sprawca jest jeden... odp. sekundo: art 101 Dz.U.2001.106.1148 - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia ale nawet po 7 dniach mozna sie odwolac wystarczy napisac wniosek o przywrocenie terminu... ps primo. przestan mnie obrazac! jeszcze raz Ci mowie ze nie zajmuje sie dochodzeniem odszkodowan!

troche smieszna ta sytuacja... ;) ja bym zrobil tak... 1. Na podstawie art 14 ust 5 wystapil do allianz o udostepnienie pelnej dokumentacji do wgladu. juz samo jej wydanie moze byc problemem, lecz jak to dostaniesz skseruj sobie za zgodnosc z org ta opinie. potem sprawdz kim jest czlowiek ktory ja wydal. waznym jest ze w sprawach przed postwpowaniem sadowym nawet biegly sadowy nie moze przybic pieczatki bieglego sadowego gdyz jezeli nie zostal na okolicznosc danej sprawy powolany przez sad to tak naprawde bieglym nie jest. w takim wysadku opinia jest proba (286kk) oszustwa a delikwent jest skreslany z listy bieglych. mi sie wydaje ze opinie sporzadzila osoba ktora po prostu pracujac w zakladzie zajmuje sie danymi problemami. byc moze nalezy tez do jakiegos stowarzyszenia, ale i ja naleze (np strzelam z luku) co nie uprawnia mnie do bycia samozwanczym ekspertem. 2. jak juz bedziesz mial xero dokumentacji wpadnij do nas na wydzial inzynierii ladowej pw i popros o rade jakiegos profesora (w ramach konsultacji). drogi to pewien specyficzny temat i np GDIKA ma tez perzepisy ktore mozna nazwac 'normatywem' i moze sie okazac ze cos tam znajdziesz 3. w prawie polskim sprawca wypadku moze byc tylko jedna osoba. skoro sprawca jest znany (przyjal mandat i w terminie 7 dni sie nie odwolal) a zaklad ubezpieczen odmawia wyplaty odszkodowania skontaktuj sie z UFG pisalem z komorki, sory za ew bledy...

KNF i UOKIK, napisz zeby zobowiazali zaklad ubezpieczen do wskazania podstawy prawnej wstrzymania wyplaty odszkodowania do czasu zakonczenia sprawy karnej. KNF opiera sie tylko na ustawie o dzialalnosci ubezpieczeniowej (opiniuje skargi pod wzgledem administracyjnym) a urzad antymonopolowy patrzy szerzej na szkode bo interesuje go glownie czy stosowane procedury moga naruszac zborowe interesy konsumentow. jesli wiec allianz ma taka procedure to moze sie okazac, ze dotyka ona nie tylko ciebie i wtedy wchodzi urzad...

żeś wymyślił...

w pierwszej chwili myslalem ze sie pomylilem ale jednak nie... specjalnie dalem to orzeczenie bo pokazuje ze "prawo do pelnego odszkodowania jest najwazniejsze" a amortyzacja moze te prawo naruszac. z reszta nie ma o czym gadac... sama skarga nie bedzie jednosobowa, a jedyne co chcialem w tym watku to uzyskac to przyklady (w szkodach forumowiczow) gdzie zaklad ubezpieczen dowalil im szkode calkowita (z czego napewno bardzo sie ciesza) albo policzyl amortyzacje. nie po to aby otrzymac od nich jakiekolwiek pieniadze ale po to aby wskazujac ich szkody wyjasnic zbiorowy "problem" tzw szkody calkowitej oraz stosowania amortyzacji w rozliczeniu kosztorysowym (tylko w kosztorysowym bo jak pojdziesz do ASO to o dziwo amortyzacji Ci juz nie policza). Poniewaz rozpatrywanie skargi zbiorowej przez UOKIK jest inne niz przez KNF czy RzU w przypadku gdyby wskazane przeze mnie kwestie znalazly potwierdzenie w kontroli Centrum Likwidacji Szkod zaklad ubezpieczen najprawdopodobniej otrzymalby kare a osoby ktorych wniosek dotyczyl doplate do odszkodowania. w kazdym razie niech se kazdy robi co se kurde chce... ;)

poddaje sie... ps. "a następnie przytaczasz przepisy dot. umów dobrowolnych AC i jeszcze usiłujesz wmawiać że to to samo" ->> Sąd Najwyższy (sygn. III CZP 91/05)

ale co tu wyjasniac, jezeli UOKIK uznal ze stosowanie amortyzacji w szkodach AC jest niezgodne z prawem i zabronil tego wpisujac: http://img842.imageshack.us/img842/7713/amortyzacja.jpg na liste klauzul niedozwolonych to oczywistym jest ze w szkodach OC rowniez nie moze byc mowy o amortyzacji. jest na to wiele wyrokow sadu ktore to potwierdzaja. jednak dzisiaj mialem ciekawa rozmowe z bieglym sadowym ktorego najalem do jednej wyceny i dal mi ciekawy przyklad dlaczego brak zastosowania amortyzacji moze powodowac wzrost wartosci pojazdu. nie mniej jednak poglad w sprawie amortyzacji w OC czy AC zostal juz ugruntowany i jedynie zaklady ubezpieczen twierdza inaczej. ciekawe jest tez ze ustawa mowi, ze szkoda ma byc "zlikwidowana" w ciagu 30 dni od jej zgloszenia (z mozliwoscia przedluzenia do 14, lub 90 ale musi zaistniec wymieniony przez ustawe przypadek). no i przypuscmy ze zglaszasz odwolanie w 20 dniu likwidacji szkody. PZU twierdzi ze na podstawie wewnetrznych procedur odpowiada w ciagu 30 dni od dnia zgloszenia odwolania. czyli defakto 20 dni po ustawowym terminie likwiduja szkode. jeden zglosi to do KNF a inny uzna ze skoro ubezpieczyciel tak powiedzial to trzeba go sluchac...

GVO dotyczy faktycznie rynku, ale stosowanie przez zaklady ubezpieczen amortyzacji wplywa na ten rynek. kiedys byl nawet taki poglad, ze przy kosztorysowym rozliczaniu szkody zaklady ubezpieczen "wpedzaja poszkodowanych w szara strefe" poprzez stosowanie amortyzacji... ;) z calego watku napewno kazdy znajdzie cos dla siebie, dlatego chyba wyszlo nawet niezle... ;)

w sprawie ubezpieczen pomagam chlopakom od 3 lat i jeszcze od nikogo kasy nie wzialem... to tak tytulem wyjasnienia... ps. wyjdz od tego a dokopiesz sie do amortyzacji w GVO Rozporządzenie nr 461/2010 w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:129:0052:0057:PL:PDF w kazdym razie nie mam zamiaru przekonywac nieprzekonanych

no tak naprosciej, walnac zabawki i do domu... ;) pokazalem gdzie sa bledy i wskazalem mozliwosci bazujac na OWU alianza. warto by bylo abys jesli twierdzisz inaczej przytoczyl jakis paragraf z OWU ktory przeczy moim wywodom, a jeszcze lepiej jakbys podal jakies orzeczenie sadu ktore potwierdza Twoja teze... bo to ze ktos robi tak a nie inaczej to nie ma znaczenia jesli nie ma potwierdzenia w faktach. Warta tez myslala, ze jest GVO i stosowala amortyzacje, do chwili jak UOKIK wpisal to na liste klauzul niedozwolonych pod numerem 1652. a co najlepsze ze sytuacja dotyczyla AC wiec jesli ktos robilby to w OC to jest "podwojnie przegrany"... ;)

ale dlaczego tak piszesz!? przeczytalem cale OWU alianza (dostepne tutaj: http://www.allianz.pl/deal_ogolne_warunki_ubezpieczenie_autocasco.pdf, chyba takie podpisal kolega) i zrobilem Find w poszukiwaniu slowa "info-ekspert" gdybym przeoczyl no i co...? alianz nie zastrzegl sobie ze wycena ma byc robiona w infoekspert. dlaczego wiec twierdzisz ze kolega zamiast infoeksperta nie moze sobie uzyc eurotaxu?? prosilbym abys (bo skoro nie chcesz bazowac na przepisach ogolnych) wskazal paragraf OWU ktory zabrania uzycia eurotaxu do wyliczenia wartosci rynkowej. niech sobie alianz robi jak chce, moze sobie miec procedury jakie sobie chce... w sadzie takie stanowisko jest nie do obrony, chyba ze znajdziesz w OWU zapis ze dla nich "istnieje" tylko infoekspert. ja w kazdym razie takiego zapisu nie znalazlem... ano wlasnie ma, bo gdyby bylo w hondzie tak jak w suzuki, to korekta za import z USA powinna byc wieksza niz korekta za import z EU... hhahahaha... moglbym powiedziec "jak sobie poscielesz tak sie wyspisz" skoro ktos nie dopelnil obowiazku i czegos nie zweryfikowal to myslisz ze klient ma odpowiadac?? ;) polecam Art. 355 kc § 1. Dłużnik obowiązany jest do staranności ogólnie wymaganej w stosunkach danego rodzaju (należyta staranność). § 2. Należytą staranność dłużnika w zakresie prowadzonej przez niego działalności gospodarczej określa się przy uwzględnieniu zawodowego charakteru tej działalności. i dalej art. 471 KC Dłużnik obowiązany jest do naprawienia szkody wynikłej z niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązania, chyba że niewykonanie lub nienależyte wykonanie jest następstwem okoliczności, za które dłużnik odpowiedzialności nie ponosi. takze sorry winetu... ale poplynelo... ;) w audatexie mozna robic takie waly ze chyba Ci sie nie sni, od kwoty EUR/PLN poczynajac... ;) przy okazji poniewaz czytalem te OWU znalazlem jeszcze jeden "kwiatek"... ;) nawet troche mnie zaskoczyl... na stronie 12 OWU ptk 10 jest jak wol wpisane rozporzadzenie ktore nie obowiazuje... :D zabawne bo poruszalem to wczesniej a tez twierdziles swoje... ;)

no i teraz mozna cokolwiek powiedziec... ;) mamy doczynienia z sytuacja o ktorej wspominalem wyzej, czyli blednym ustaleniu wartosci bazowej brutto. zostala wzieta najnizsza mozliwa wartosc bo np eurotax-glass dla twojego moto podaje wartosc bazowa jako 25000 a nie 22550... ;) dlatego twoja wycena powinna zostac zmieniona conajmniej tak (screen z autentycznej szkody): http://img808.imageshack.us/img808/231/korekty.jpg nie musisz zatem ponownie przedstawic moto do ogledzin bo wartosc bazowa powinna zostac zmieniona tak jak powyzej. do tego nie wiem czy w hondzie jest tak samo jak w suzuki ze nie wszystkie modele maja imobiliser. wtedy zmieniasz procentowy ubytek za nabycie za granica. dodatkowo nie wiem czy masz alarm albo inne elementy ktorych nie uwzgledniono. jesli idzie o sam kosztorys to moim zdaniem zrobiony tak aby walnac Ci wlasnie szkode calkowita. bo gdybys mial uszkodzen na powiedzmy 6-7 tys to jestem przekonany ze policzyliby amortyzacje w wysokosci "wiek moto * 5p.proc". to co mozesz teraz na szybko zrobic to obejrzec czy wszystkie te elementy faktycznie zostaly zniszczone, albo czy elementy ktore zostaly wpisane do kosztorysu byly cale/nowe/nieuszkodzone. gdybys np znalazl zadrapania lub inne wady na elementach ktore wpisali do kosztorysu wskazalbys zgodnie z kodeksem cywilnym ze: "majac na uwadze przepisy art 405kc o bezpodstawnym wzbogaceniu, poszkodowany wskazuje, że zastosowane wyliczenia kosztorysowe powoduja u niego bezpodstawne wzbogacenie z uwagi na..." i tu wpisujesz np: -owiewka boczna zostala zadrapana przezemnie w lesie 2 tyg temu, byla zatem uszkodzona przed wypadkiem i nalezy wpisac ubytek -czacha byla zakupiona na portalu o24 i jest elementem nieoryginalnym, przez co nalezy zastosowac urealnienie podaje jedynie przyklad, nie przepisuj tego bo sam to oswiadczasz, a musisz oswiadczyc zgodnie z prawda. mam jednak nadzieje ze z mojego postu wyniesiesz "cos cennego" dla siebie... ;) przy okazji, zrobili blad w kosztorysie, skoro jest calka to nie powinno pisac "AC czesciowe". przydaloby sie tez sprawdzic czy w kosztorysie audatex ktos nie majstrowal w cenach i czy te ceny sa faktycznie wlasciwe...

jaka reklama?? przeciez ja nie mam z tego zadnych pieniedzy?! nie mam zwiazku z jakakolwiek windykacja szkod, po prostu sprawdzilem na sobie jak te szkody sa likwidowane i wiem ze u wielu osob bylo podobnie. po prostu zamiescilem post ze w pewnych kwestiach razem latwiej cos ugrac... czy to jest reklama?!

wlasnie nie wiem jak mozesz mowic ze wprowadzam ludzi w blad kiedy od poczatku mowie ZE SKORO NIE POKAZAL JAKIE MA OWU to na dobra sprawe nie mozna autorytatywnie sie wypowiadac. nie moge zalozyc a priori ze ubezpieczyciel w owu nie wpisal ze ustalenie wartosci rynkowej odbywa sie na podstawie katalogow infoekspert oraz eurotax. oba te systemy oprocz wartosci bazowej maja tez wlasne korekty (ktore mozna w pewnym zakresie zmieniac) standardowo rozne od siebie. widze tez sie po prostu czepiasz a nie odnosisz sie do meritum. oczywiscie ze nie "bazowa wartosc rynkowa", powinno byc "bazowa wartosc brutto"... to jednak chyba nie zmienia sensu mojej wypowiedzi bo bylo wiadomo o co chodzi... co z tego kiedy byla zrobiona wycena?? moglaby byc zrobiona i za sto lat, bo wycene wykonuje sie w "stanie na dany dzien". w tym przypadku wycena powinna byc wykonana na dzien szkody. dlatego nie ma znaczenia kiedy faktycznie zostala zrobiona bo odnosi sie i tak do danych przeszlych. Odnosnie szkody KIVIEGO... chcialbym zobaczyc dokumenty, jezeli dostales szkode calkowita to nic nie mozesz stracic bo i tak dostales najgorsza mozliwa opcje (chyba ze naprawa jest niemozliwa ze wzgledow innych niz cena!). obejrze dokumenty, dam Ci wzory pism, wystapisz do TU o pewne dane i wtedy zobaczymy co dalej. my skladamy skarge zbiorowa w zwiazku z blednym naszym zdaniem kwalifikowaniem szkod (wlasnie jako szkody calkowite) w sposob MASOWY!!! dlatego nie wszystkie sprawy sie nadaja. tajemnica poliszynela jest ze zaklady ubezpieczen robia podobnie w calym kraju, dlatego naprawde zachecam bo to nic nie kosztuje a w ciagu 3 lat macie prawo do doplaty! gdyby ktos sie wahal moge pokazac dokumenty z przelewami jak w innych szkodach zmienialo sie stanowisko zakladu ubezpieczen... dlatego podsumowujac, interesuja mnie wszystkie szkody z OC w PZU do jakich doszlo w ostatnich 3 latach, gdzie zakwalifikowano szkode jako calkowita. gdy tylko kolega z watku o AC udostepni dane takie jak OWU, kosztorys, oraz wycene wartosci rynkowej mozna bedzie cokolwiek mu pomoc. teraz niestety nie ma na czym pracowac...

już nie chce mi sie pisac wywodów... właśnie, że wartość bazową mozesz zaskarżyc bo nigdy nie jest tak aby oba systemy (ktorych samo uzycie np w szkodzie OC juz mozna zaskarzyc) daly te same wartosci "bazowej wartosci rynkowej" przy zadanych tych samych parametrach. sprawdzilem dla przykladu dla swojego moto: infoespert dla k9 daje wartosc bazowa 28200 a eurotax 32550... no i co teraz? jak myslisz ktora wartosc bazowa zastosuja w szkodzie OC??? bo oczywiscie jesli idzie o AC to mogli sobie ustalic ze wartosc bazowa ustalaja na podstawie fusow w herbacie i jesli sie zaakceptowalo takie OWU to tak tez moga ustalic (chyba ze ustalenie wg fusow w herbacie zostanie wpisane na liste klauzul niedozwolonych)... odnosnie odwolania to faktycznie, zgodnie z prawem nic nie stoi na przeszkodzie aby nastepne odwolanie zlozyc bezposrednio do sadu, ale i tak musisz poprzedzic je co najmniej "przedsadowym wezwaniem do zaplaty" doreczonym dluznikowi, czyli TU. co defakto stanowi ze przed sadem i tak musisz sie odwolac do TU... ;) to tyle tytułem wytłumaczenia, z reszta Twoich tez też się nie zgadzam chyba, ze w którymś punkcie wyraźnie je przyznaje... ;)

OC!!! inne szkody mnie nie interesuja...

pierwsze odwolania trzeba skladac do ubezpieczyciela mimo, ze to wlasnie on jest twoim dluznikiem i sam rozpatruje odwolanie co do wysokosci tego dlugu. dopiero potem KNF, RzU, UOKIK, a na koncu sad. musi byc wyczerpana droga przedsadowa. jak ktos juz w pierwszym pismie do TU straszy ze jak nie wyplaca tyle co chce to oddaje sprawe do sadu, to robi tylko z siebie wariata. jak sklada pozew a nie ma korespondencji przedsadowej to sad tez zle na to patrzy. wszystko musi miec rece i nogi... ;)

jedyne co moga ci zrobic to tzw przyczynienie sie do szkody. sprawca jest jednoznaczny i to nie jestes ty! ja wiem ze to moze sie wydawac przegrane ale ci wszyscy "pseudo-biegli" oraz "pseudo-rzeczoznawcy" nie maja pojecia. radze sledzic moj post http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/143448-szkoda-pzu-max-3-lata/ bo w tamtym roku jak pewna laska narobila zamieszania to PZU dostal 15 mln kary i obowiazek naprawy uszczerbku we wszystkuch umowach! i bieglych mieli i rzeczoznawcow... wazne jest prawo, reszta to ch... ;)

wiadomosc wazna dla wszystkich ktorzy w okresie 3 ostatnich lat mieli szkode w PZU!!! skladamy zbiorowa skarge na dzialania tego ubezpieczyciela, jezeli: 1. masz policzona amortyzacje czesci 2. masz uznana szkode calkowita kiedy wartosc pojazdu jest (chocby o grosz) wyzsza niz koszt naprawy masz prawo do zlozenia skargi i dodatkowego wyrownania!!! pewne praktyki prowadzone przez zaklad ubezpieczen stanowia praktyki niedozwolone i wpisane do listy klauzul niedozwolonych. poniewaz kontaktuje sie ze mna wiele osob u ktorych schemat dzialania sie powtarza (a co najwazniejsze naszym zdaniem jest niezgodny z prawem) postanowilismy zlozyc zbiorowa skargę do Rzecznika Ubezpieczonych, Urzedu Ochrony Konkurencji i Konsumentow oraz Komisji Nadzoru Finansowego jako powszechne i niedozwolone stosowanie praktyk narazajacych zbiorowe interesy konsumentow. poniewaz akcja nie dotyczy tylko motocykli (samochody rowniez) wszystkich majacych szkode (moze znajomi mieli) w PZU, zachecam do sprawdzenia swojego kosztorysu, czy byla tam policzona amortyzacja i czy mieli szkode czesciowa czy calkowita! w przypadku gdyby ktos zechcial przekazac kosztorys, jako dowod (powszechnego) stosowania zakazanych praktych, bylbym wdzieczny... ; )

podstawowe info jakie musicie wiedziec: 1. 'bazowa wartosc rynkowa pojazdu' nie ma nic wspolnego z polisa czy innymi bzdetami. kazdy co sie zajmuje wycenami bedzie wiedzial o co biega, bo mozna kwote podniesc a nie zgodzic sie na ponowne ogledziny. bo wlasnie podnosisz wartosc bazowa a nie motocykla (ktora defakto podnosi sie wowczas automatycznie)... 2. szkoda kosztorysowa oplaca sie wtedy gdy, wartosc pojazdu jest bliska ale wieksza od kosztow niezbednych do naprawy. wtedy dostajesz kase z kosztorysu i zostaja ci pozostalosci. czyli jednym slowem na szkodzie wychodzisz calkiem niezle 3. szkoda calkowita jest dobra kiedy mamy powazne uszkodzenia ktorych tak naprawde nie warto naprawiac. prawda jest ze termin odnosi sie do wycen a nie mechaniki ale czasem utrata jedynie owiewek moze powodowac szkode calkowita, na co nie mozna sie godzic... tyle powinniscie wiedziec, jesli chcecie ugrac cos z zakladem to musicie przewidywac jego ruchy i pamietac ze oni klamia!!! jedyie 20 osob na 100 sie odwoluje, z tych 20 jedynie 2-3 kieruja sprawe do sadu. to czysty biznes i kazdy o tym wie, a skala "przekretu" jest kolosalna... pozdrawiam...

policzyli ci amortyzacje i to wysoka... napewno masz tam gdzies napisane "zgodnie z rozporzadzeniem ble ble z dnia 28 stycznia z 2003 roku" ble ble.. te rozporzadzenie jest nieobowiazujace od pol roku, a unia nie przedluzyla tzw dyrektywy GVO... wszystko sprowadza sie do tego ze masz prawo do kosztorysowania czesci oryginalnych do wysokosci wartosci motocykla (skoro ac to do 70% jego wysokosci). potem masz calkowita i wszystko ci lata oprocz wartosci rynkowej. jak chcesz cos ugrac powieksz "bazowa wartosc rynkowa" motocykla... chyba tyle... ;)

chlopaki ale jesli Wy i Wasze cory lataja cbf to nie musicie sie od razu na mnie wsciekac... :) honda ma w swojej ofercie wiele motocykli i jesli kupowac to cbf jest akurat gorszym wyborem jesli chodzi o szeroko pojety fun z jazdy... z reszta jesli kolezanka celuje w cbrF to znaczy ze ma do wydania okolo 10 kola. w tej klasie jest jeszcze thundercat i ew jakies nowsze jajko z czego cbrF najlepsza. jesli idzie o blokade to mozna to zrobic w wersji z wtryskiem za pomoca EFI Tuning, no i chyba tyle... wiem ze bialystok mocny jest w takich przerobkach. jak sie na cos zdecydujesz to moge spytac... a odnosnie jazdy w winklach CBF600 to chcialbym to zobaczyc, na wszelki wypadek zabiore apteczke... ;)

slabo sie jezdzi cbf 600, nudny bez polotu, slabe zawieszenie, po prostu cieple kluchy. nie lubie takich motocykli...

wg instrukcji dla cbrr i gsxr nie powinno sie podlaczac aku o wiekszej pojemnosci, ale wg mnie nie ma to zadnego znaczenia byleby podlaczany aku mial minimalny prad rozruchowy i dobrze podlaczyc go przez rame a nie przez klem minusa...