Redas

Po całkowitym rozebraniu silnika z wszystkich jego wnetrznosci i wyjeciu skrzyni juz mnie oswiecilo dlaczego za cholere nie moglem ustawic biegow.W calej skrzyni znajdowaly sie tylko 2 słownie dwie podkladki dystansowe.Ktos sie kiedys nad karterami znecal srubokretem ,ale mysle ze uszczelka z papieru i hermetik powinien sprawe zalatwic bo nie jest az tak zle.

czlowiekuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Nudzi ci sie ???? Zajrzyj do wyszukiwarek tak jak Gościu mowil.Juz przeginasz pałe.Zbiore twoje tematy o kupowaniu przez ciebie kolejnych jednosladow i zaloze jeden temat ,a ty bedziesz tam wpisywal twoje kolejne motocykle kupowane przez ciebie

Brzydkie to to jak nie wiem co.Wolał bym juz motorynke.Strasznie tandetnie wykonany ten pierdzi-kolek chyba ze aparat kolesiowi zle robi zdjecia

Ja za sprawny iskrownik tylko bez kondensatora i podkówki zaslaniajacej na bajzlu w Lodzi dalem 35 zł

Sprawdz mocowanie nypli czy sie nie ruszaja

O kur**a to nie silnik od wsk ze wkladalem , zamykalem i heja w las.Trzeba bedzie nad tym posiedziec ,ale mysle ze sie zrobi :D

Wal po zrobieniu regeneracji jeszcze nie był jezdzony. Poprostu ktos zalozyl tylko wal do silnika ,a nie odpalał go.

Świetnie k**a świetnie.Moj wal po zdjeciu zebatek i odpieciu lancuszka strasznie ciezko sie obraca,ale i tak rozpalawiam silnik zeby go pozadnie uszczelnic(Hermetik bedzie dobry????) to zobacze w czym problem.Dodam tyle ze zeby wlozyc cylinder musial bym gumowym mlotkiem tłuc ,a potem sie meczyc z wyciaganiem.Wydaje mi sie ze miedzy karterami nie ma zadnej uszczelki tylko sam niebieski 8O silikon.

Nasze wnuki beda jezdzic WSK-ami bo dla nich to bedzie sprzet wrecz niesamowity dlatego ze taki prosty ,a jak jezdzi niezle

Jakos trudno sie przyzwyczaic mi do systemu meilowego.Idzie rozmowa o wale a tu ni z gruszki ni z pietruszki rozmowa o piwie w jakiejs knajpie.Moze sie przyzwyczaje. Ps. powiedzcie mi czy wal w Janku po zdjeciu zebatek rozrzadu i odpieciu lancuszka sprzeglowego powienien sie lekko obracac czy ciezko.Jedni mi mowia ze powinien sie ciezko obrac,a inni mowia ze powinien sie dac obracac malym palcem

Ja sie wlasnie tam zapisalem

Spojrz na odleglosci miedzy glowica z lewej strony jest wieksza odleglosc

Na ile cenisz ten przyzad do wciagania teleskopów??

W albumie sa 22 niepotrzebne zdjecia pana techniacza moze ktos by mogl je usunac??Byla umowa ze kazdy do albumu wklada jedna fotke swojej maszyny ,a z ktorej strony to sam ma sie zdecydowac.

Tłok najprawdopodobniej rozpadł sie z powodów przegrzania.Kiedys z kumplem rozbieralismy silnik uralca poniewaz stanol mu na drodze i czeba bylo generalke zrobic i jak zlapalem w reke tłok to rozpadł sie na drobne kawałki i była to wina przegrzania silnika

Ile jeszcze razy sie o to spytasz????? Czlowieku bierz to co ci sie podoba i jak chcesz tym jezdzic a nie z 10 razy zadajesz jedno pytanie

Dzieki wielkie za pomoc juz myslalem ze nikt tu nie wie jak to jest z Junkersowym sprzeglem

rame tez zdjołes??Z ilu metrów zucałes go w przepaść? dokładnie z 70m No to wychodzi dokladnie 1 km/h z 1m.Najlepiej to zuc go z 200 m w dol wtedy to dopiero bedzie predkosc tylko zaloz mu owiewki zrobione z toreb foliowych to bedzie wyciagal 1,5 km/h z 1m

rame tez zdjołes??Z ilu metrów zucałes go w przepaść?

3) Moze wieceie jaka grubość maja miec tarcze sprzeglowe?Podobno mozna zalozyc do Jaska tarcze sprzegłowe od jawy TS jak to z tym jest?

Jako ze wziołem sie ostro za silnik nie chce zakładac kilku tematów tylko tutaj bede sie was pytał o to co mnie trapi 1) jak mam ustawic koła rozrzadu??mam na kolach nabite z jednej strony X a z drugiej strony punkcik czy X maja sie stykac ze soba czy pkt.? 2)Kulka oporowa pompy oleju jest jakby wbita.Znacie jakis sposob zeby ja wyjać?

Mimo nie powiem kto go teraz ma :roll:

Ceny ci niestety nie podam poniewaz teraz tego Triumpha posiada jeden z forumowiczow.Nie mam zdjec dalszej renowacji ,tylko dowiaduje sie co jest wlasnie robione.

Jasne ze tego IZ-a co zapodales z allegro bym robil na oryginal wystarczy miec checi ,a nie przerabiac weterana na jakies kompletne gówno nawet jak by to fajnie wygladalo to trzeba szanowac prace tamtych inzynierow ktorzy sie glowi nad tym jak to ma wygladac.Ciekawe czy jak bym ci zaproponowal Sokola 1000 przerobionego na draga z tylnm laczkiem od syreny i zbiornikiem z konsola czy bys go wziol. Widzisz ja w takim stanie mialem Triumpha TT z lat '20 ,a teraz jest w rekach prawdziwego pasjonata ktorego jestem pewny ze nie przerobi tej ramy na jakiegos draga z silnikiem od "zółtej zarazy",tylko doprowadzi go do oryginalu wyzekajac sobie wiele przyjemnosci poniewaz do tego modelu bardzo trudno o czesci ,a jesli sa to za kosmiczne ceny i moze bedzie go skladal 10 lat,ale sie nie podda az wkoncu silnik ozyje i bedzie nim jezdzil do Iławy i na Rotor do Olsztyna.Takiej osobie jak ty ktorej podoba sie byle co przerobione byle by bylo to fajnie zrobione to napewno bym tego nie sprzedal bo wiem ze bylby z tego drag czy chopper bo niektorzy kumple u mnie w garazu juz mieli mysli zeby to kupic odemnie i przerobic to na draga bo sztywny tyl i rama była masywna wiec wytrzymala by ciezar,ale jak sie pytali o cene to szybko studziłem ich zapał do przerabiania oldtimera na cos innego niz oryginał :lol:

Ciekawe kto to podpierdo**ł.Gadałem z kumplem dzis i on widzial kiedys tego IZ-a podobno rama była przy głowce spawana elektrodowa spawara 220V 8O 8O 8O.Nie wiedzialem ze go ukradli.m16 nie wiem co tobie moze sie podobac w przerabianiu weterana :(