Dr.Artur

a patrzyłeś za możliwością big bore jakoś tak to się nazywa, moze juz ktos robi gotowe zestawy do czegos takiego

jak coś działa dobrze czasem lepiej tego nie ruszać :) ( chodzi o przewody i te uszczelniacze)

Nic tylko pogratulować. ciekawe czy amor skrętu przy takiej kierownicy będzie w ogóle potrzebny mam pytanie bo tu temat trochę żywy a w temacie o tl panuje grobowa cisza czy ktoś z was wymieniał filtr paliwa ? oryginalny jedyne 250zl :) i szukam zamiennika

a to mixol do harego lejesz :icon_biggrin:

pierwsze szysze ze coś takiego ma jajko

ta jasne tomek lata na dizlu, zrobił ponad 200.000 tys i jakoś nie chce się zepsuć :) a ja słyszałem ze w motula 5100 wlewają selektol :) jak podrabiają i kup taki :0 sam latałem na oleju z lidla syntetycznym firmy W5 5w/40 17zl za litr i bral mi go o polowe mniej motocykl niz innych olejow znanych firm :0 nie ma reguly

ja to bym zrobił tak sprawdził luzy zaworowe - jak potrzeba to ostawił dal nowe świece, nowy filtr powietrza i benzyny, wyczyścił i ustawił gaźniki i powinien latać super co do baku to możesz czemu nie

wybierz układ L 2 długie prosto z klamy do zacisku przewód jak przewód nie płacisz za firmę

www.grandysduo.pl ma zestawy obniżające do prawie wszystkich motocykli sprawdź co maja a jak oceniacie firmę HAGON jako producenta amortyzatorów? chodzi mi o tylny amor do tl 1000r i ich jakość ?? oraz hmmm prace?

a kiedy robiłeś większy serwis? ustaw zawory, gazniki, nowy filtr powietrza, filtr paliwa, ewentualnie świece, do paliwa trochę dynaturatu w celu związania wody

lej 15w50

ja mam z przodu 209gp racera a na tyle już z 5 oponę zajeżdżam :) niektórzy wymieniają kompletami bo ? eh a co do przyczepności na mokrym to i tak nic nie przebije białych pasów :)

w tej kasie szukaj gsxr 600 srada szkoda ze nie masz 7tys zl wtedy to juz napewno bys cos fajnego i zadbanego znalazl

Zbyszekm- wszystko to dotyczy tl 1000s z 1997 roku w 98 juz bylo wszystko poprawione :)

na przód to kup sobie jakąś po torowa oponę dasz maks 150zl plus przesyłka. 160 ciężko na tył będzie kupić mi sie raz udalo w tym rozmiarze

idź do dobrego kręglarza :) powinien pomoc :)

jak oceniasz ten klucz neo? mam już klucz manesmana ale do małych wartości poniżej 40 to on się nie nadaje, z drugiej strony nie wiem czy ten neo nada sie do śrub typu 15nm, jak go oceniasz ?

nagraj na jakimś aparacie filmik i wstaw linka - najlepsza to będzie metoda

napisz jak ci prace ida, ja sie nie wypowiem bo nie znam się na tym i tyle ale z chęcią poczytam :)

z mojego doświadczenia ze stożkami powiem ci ze dołóż około 15% większe dysze główne i do tego dostrój gaźniki, zwiększ mieszankę o około pól do obrotu i zobacz jak jeździ. w bandit 600 dysze większe o 35% były za duże w tej chwili lata na 22% i jest dużo lepiej. nic nie zmieniałem w gaźnikach oprócz dyszy głównej

jakie masz te waku ? kurde no, niektóre maja regulacje przy zegarach,

nie kojarzę żeby mój przydymiał, raczej mój nie dymi, za to moj bandit byly 600 podymial w okolicy czerwonego

z takim czymś się jeszcze nie spotkałem :) kumplowi przestał palić jak łańcuszek rozrządu był już bardzo luźny

S czy R w roczniku 1997 wersji S występował jakiś problem z zalewaniem jednego cylindra

nie masz regulacji ? i jakie masz te waku