stuwek

ghollum to ponoc 2t jest bardziej gwaltowna po dodaniu azu :D chcesz zebym sie polamal na samym poczatku ?? major000 no wlasnie zauwazylem ze te twoje motorki dosyc drogie wiec pewnie stare nie sa.. hhmm nie no na 2t mnie nie namowicie :D jesli nie znajde tego exc 400 to moze cos z crf 250 albo te sx-f... ghollum a Ty od czego zaczynales ?? kuzyn wlasnie zdobywa mi ceny kilku honda ze stanow ... ciekawe jak tam cenowo.

dzieki gawron za te exc 2t ale uparlem sie na 4t. tak mauy86 miedzy innymi dlatego ze chodzi jak komarek nie chce 2t. (prYYYYYYYyymmmmm......) po drugie nie jest to motor na las i na moje tereny. jakbym mial dostep do toru to bym pomyslal o 2t. jakbym mial dac 7500 za exc 125 2t to juz wole dac 10 za porzadnego 4t. major jestes w stanie sprowadzic np exc 400 ??

no tak, rozumie. napisalem wiadomosc do goscia. bo widze ze u sancheza juz dawno sie nic nie pokazuje, w sumie ich rozumie. tylko dalej sie zastanawiam jak oplaca sie gosciom brac motory z anglii przy tej stawce funta ... nie znasz jakiego dobrego importera ??

widze ze crf-ek 450 jest od za*eb...... :D ale to chyba za mocne dla mnie :D a nie chce nic w stylu yamaha czy suzuki. bo nie chce stanąć przed ostatecznoscia i kupic cos czego nie planowalem :/ w sumie zawsze istnieje opcja kupienia czegos innego albo slabszego a zawsze pozniej moge moto zmienic. ghollum wiesz cos o sprowadzanych motorach z anglii ?? (nie ma sensu pisac nowego tematu w innym dziale) bo tutaj w jedyn ogloszeniu jeden gosc pisze ze sprowadzi kazdy na zamowienie.

ok :) kapcia raczej nie bo wtedy było z gorki ;D masz na mysli zeby przechylic motor i dodac gazu tak zeby tylnie kolo zrobilo to samo co jakby zahamowalo calkowicie i przenioslo tylnią czesc motocykla do przodu tej przeszkody ?? jednoczesnie zblizajac sie do przeszkody tylnim kolem i oddalając sie bo przeciez kolo jest na wysokich obrotach... ??

racja pomylily mi sie linki :D chodzilo o ten link http://www.youtube.com/watch?v=PiokorYfFM8 i o te opony jak tam przez nie przejezdzaja i o te starą karetke :D -------------------------------------------------------------------------------- o szlakt :o ten murzynek wymiata :D

ghollum ok rozumie !!! :bigrazz: rozglądne sie za tymi exc, tylko ze konkretnego nie ma :evil: :o albo jest za 12 kola,, tyle nie dam za motor :evil: mauy86 -- ej wlasnie nie mam sie u kogo przejechac, nikt z moich znajomych nie ma a przeciez nie bede pukał do obcego do domu i sie pytal czy sie moge przejechac na jego motorze :D hehhe ty znowu o tych ochraniaczach :D mowilem ze kupie i ochraniacze :biggrin: :D nie boj nic :icon_razz: :P gawron no bo racja,,, lepiej kupic w sumie cos starszego a bardziej wytrzymalego :] nie wiedzialem ze taki sx-f moze byc bardziej mniej wytrzymaly niz exc. jak sie okaze ze do tego czasu jak przyjade nie bedzie zadnego exc 400 .... ajajjaja ..... wiec pasowałoby znalesc jakies drugie wyjscie :o bo bede w pl tylko miesiac... co radzicie z hondy ?? na enduro ??

racje chlopaki mowia. oddaj skuter jakiemus dzieciakowi w rodzinie a sam zainwestuj w cos co ma conajmniej 400 pojemnosci.

co z nim zrobiles ?? naprawiales ??

czego to jeszcze ludzie nie wymysla :buttrock:

no wlasnie chodzi o to kto do czego potrzebuje moto. ale mysle ze i tak czesc tych co nie maja na porzadne 4t kupi 2t a i tak bedzie jezdzic po lesie

nie chce mi sie przegladac 58 stron zeby cos wypatrzec wiec sam zapytam. (moto 4t) jade po trawie lekko z gorki i nagle okazujesie ze nizej jest jakis wiekszy spad w ktory nie chcialbys wjechac. zahamowalem nie zatrzymujac tylniego kola bo czulem ze jakbym zatrzymal to bylby slizg i gleba!!! na szczescie wyhamowalem bo na to pozwolilo mi miejsce. 1) co zrobic jak sie juz nie bedzie mialo tego miejsca a przed nami drzewo albo jakis krzak - jeszcze wiekszy spad w dol... ?? mowie o terenie trawiastym. :rolleyes: jest jakiej wyscie typu slizg i skrecenie motoru do wewnatrz z dodaniem gazu lub cos w tym stylu ?? 2) jazda po lesie - widzac przed soba konar lub jakis kamiem ktory trzeba przejechac, wtedy pasuje starajac sie zredukowac biegi i starac sie postawic moto na tylnim kole zeby te przednie moglo wjechac na ten konar czy kamien a pozniej tylnie kolo samo naskoczy ??

z tego co widze to ci co maja 4t sa za 4t :clap: co jest oczywiscie oczywiste :buttrock: mysle ze role gra rowniez CENA dobrego 4t w porownaniu do 2t. ktos moze powiedziec ze zaplaci 3-4 tysiaki mniej a ma moto 2t tej samej mocy co 4t. a i tak jak juz bedzie mial tego 2t to po lesie bedzie jezdzil. jesli by mial 4 kola wiecej to postawilby na 4t.

moze i kompletnie zielony nie jestem ale mysle ze trudno by nie było opanowac wiekszy motor. kwestia czasu. nie musze na początku jezdzic jak zawodowiec :D :biggrin: ja raczej hamuje niz rozpędzam sie szybciej przed przeszkodą :D kurde ciezko bedzie teraz spotkac exc 400 :banghead: ktos napisał: "Silnik EXC nie lubi malych predkosci, potrafi szarpac lancuchem i domaga się wyraznie obrotow." :icon_rolleyes: :icon_rolleyes: :icon_rolleyes: jak z pierwszym i drugim biegiem w exc 400 ?? krotkie ? dlugie ? wymagają sprzęgła ?? jakie ulepszenia ma wersja Racing w exc 400 ??

no dobrze prawisz !!! cena exc-f 250 co do rocznika bardzo dobra. plus rozrusznik i swiatla. pisalem maila do jednego goscia o 250 exc-f z pytaniami o stan motoru, ale z tego co czytam to opinie na temat 250 exf-f starszego niz 07 sa bardzo slabe. i czytalem ze ten ktm slabo wypada przy np wr 250f nie lepiej postawic na cos w stylu exc 400 a zeby był kawal dobrego motoru, i poprostu mądrzej operowac manetką ??

no rozumie. czytałem duzo ze exc sa trwalsze. i tez to ze exc 400 bardziej trwalszy niz exc 450. ghollum tylko tutaj problem dochodzi taki ze jestem amatorem i myslisz ze exc 400 lub 450 pasowałby na początek ??;> w sumie to zaelzy jak sie operuje gazem :D mysle ze dobry zapas kucykow nie jest zły :D poza tym widze ze cos malo ofert exc 400 ;/ ajajaajajjj....

no ok dzieki rozumie Cie. mowilem akurat o jednym exc400 ktory juz ma 60 km. boli troche dac 10 kola za motor exc 400 z 2002 jak mozna miec sxf-a z 2006. ok to teraz bardziej sie przygladne temu exc 400 i poczytam co jest w sieci.

po czesci kierowałem sie tym ze chce sxf-a 250 dlatego ze to na początek zabawy z motorami, po drugie mozna kupic 2006 za ok 10 tysi. nie sądzicie ze np exc 400 z 60 KM bedzie za mocny na początek ??

bosze czepiacie sie tych dwóch slow co powiedzialem ze buzer nie bedzie mi potrzebny.. przecież pisałem o butach i kasku i pierwszym i o ochraniaczach w nastepnych postach. wiec nie wiem o co ten szum :banghead: pytalem o ciuchy bo wydaje mi sie ze niektore tylko dobrze wygladaja a jak sie zahaczy o krzak to polowa bluzy pojdzie w piź###dziec mysle ze pierwsze raczej przejadę sie do ns do tamtych sklepów zeby przymierzyc to i tamto. czego nie kupie tam - kupie na allegro :cool:

huh..... odezwał sie znawca ktory dojezdza kogos kto pierwszy raz słyszy słowo buzer :P anyway..... powiedzialem ze kupie wszystko razem z ochraniaczami ale nie wszytko na jeden raz. pozdrawiam.

wiesz nie kazdy bedzie zaczynal od trudnego terenu w lesie zwlaszcza gdy na poczatku ujezdza sie sxf-a 250 co do linku to nie wiem dlaczego napisales ze nie powinienes tego robic ?? :D rzeczywiscie goscie pisza konkretnie i dowiedzialem sie kilku spraw ktore chcialem wiedziec :P co do sxf-a to mysle ze wystarczy jak dla mnie, wiem ze zaden moto nie jest idealny. wiec raczej postawie na sxf-a.

ok to o takiej kamerze juz zapomnialem :banghead: :biggrin: wiesz cos na temat butow axo ?? jak tam z ich wytrzymaloscia ?? jakie ty masz i jak ci sie trzymaj ?? co myslicie o tych butach FORMY ?? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=659158411 czy moze no fear a tansze ?? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=659159870

czyli masz na mysli zeby brac crf-a 250 ?? nie przeszkadza Ci 5-cio biegowa skrzynia ?? nie brakuje 6-tego biegu ?? widze ze czesci wcale nie tansze niz do sxf-a a ceny motorow powiedzialbym nawet ze drozsze niz sxf. co ile wymieniasz tłok i regulujesz zawory w crf-ie ?? wolałbys miec crf-a 2004 niz sxf-a 2006 ??

kamis-a widze podałes nam motorki roznego rodzaju. od 2t po 4t. zdecyduj sie jaki chcesz - na las ?? tor ?? hopki ?? piaski ? podałes link: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1337664 moge powiedziec ze ten motor jest sprowadzony a jego wlasciciel nie wie nic na temat tłoka i zaworów, trzeba wymienic tylni klocek hamulcowy a nie wiem czy nawet nie tarcze. przypatrz sie ze obręcz koła tylniego jest lekko wgięta z góry (moze ktos wyjasnic jak mogl takie cos zrobic ?? :O) poza tym gosc wyjasnia ze reszta rzeczy w motocylku prawidlowa - odpala bez problemow, rama nie spawana, biegi chodzą itd. przypuszczam ze po zakupie trzeba dolozyc lekko 2 tysiaki zeby go doprowadzic do stanu, bo gosc cos za tanio chce sprzedac. aha akrapovic ktory posiada gosc i dorzuca do motoru za frajer jest końcówką wydechu.

strzałek co mi mozesz powiedziec na temat tego czy crf jest lepszy od sx-f ??