pszu

Cześć Na moim wskaźniku temperatura oscyluje koło 200 F p.

Stary, przecież wiesz, ze to nie do Ciebie personalnie :) Ostatnio poznałem paru gości [akurat na bmw] co mieli maksymalnie wypasione motocykle z niesamowitą ilością bajerów i właściwie jeździli nimi z domu do serwisu na przegląd i czasem wokół domu. No ale moto podróżnicze, tylko natura człowieka już mniej ;/. A tymczasem mój stary kumpel na jeszcze bardziej starej jamaszce zwiedza sobie przepiękny świat :), bez abs, esp, kontroli trakcji, grzanych manetek i siedzeń, wspomagania hamowania, komputera itp. niezbędnych gadżetów dla współczesnych motocykli :D p.

no podziwiam kolegę za autokrytykę :P p. ps stukanie w kalwisze nie zastąpi jazdy, a pogoda wzywa

Imo rób tak jak Tobie się podoba, iron to harley, który wraca do korzeni tzn. czasu kiedy hd produkował motocykle do jazdy a nie pucowania i przeglądania się w chromie. To ma jeździć a nie lśnić i tryskać tysiącem fajerwerków, jeszcze tylko brakuje wskaźnika biegu, wi-fi, srania w biegu itp. ;/. Zwróć uwagę, iż w innych krajach ludzie jeżdżą tymi "małymi" motorkami w długie trasy i użytkują go jako maszynę do codziennej jazdy/zabawy a jeśli przerabiają to pod swoje potrzeby a nie okolicznej gawiedzi. p. ps powyższa wypowiedź wyraża mój osobisty pogląd i jej celem nie jest obrażanie innych użytkowników ironów.

podepnę się pod temat używa/ł ktoś szyby hd typu compact qr 14 lub 18 cali. Która zda lepiej egzamin na tour, bo po ostatnim bez szyby to była mordęga p.

przy jakim przebiegu i latach użytkowania dla tego pasa padł Ci ? p. ps czasem rozumiem, dlaczego ludzie przerabiają pasy na łańcuchy w "burżuazyjnych stanach ameryki" ;)

niech pokryje koszty zapasowego kluczyka :) p.

niezłe ceny :ohmy: p.

witam wymieniał ktoś ostatnio gumy na rączkach kierownicy, jakieś niespodzianki się czają czy tez standart jak w pozostąłych motocyklach ? p.

spokojnie :) pszu - iron

ostatnio Iron spala mi między 5 a 6 litrów jazdy po mieście i wokół komina, wielkość spalania zalezy od mojej nastroju :) p.

witam dwa zakonczenia: 1- kupisz i bedziesz zadowolony :flesje: 2- nie kupisz i bedziesz zalowal tego czynu do konca zycia. :buttrock: ps warian dwa przerabialem osobiscie i po latach znowu chce zanabyc Junaka, bo substytut Junak w postaci bmw "nigdy nie da Ci tego co da Ci Junak" :flesje:

Witam Dodam swoje 3 grosze z racji ujezdzania "11" Siodla jak dla emeryta, z niezaleznie regulowana wysokoscia wobec siodla dla pasazera Ergonomia - perfekyjnie dopracowana - wszystko na swoim miejscu, intuicyjna obsluga Jakosc wykonania duzo lepsza niz u konkurencji Prosta i niezawodna konstrukcja R1100R bo takim jezdze, posiadaz dodatkowo /standart/ amortyzator skretu. pozdr. p. ps wady : zakrety nie stanowia takiej przyjemnosci jak np w ducatii ale przeciez to moto dla "emeryta" :) abs wrazliwy na stan akumulatora ps2 strony www na rynku polskim gdzie cos mozna sie dowiedziec to boxer-motor i bmw klub

Witaj Gratuluje zakupu, i nie stresuj sie kosztem serwisu nie jest az tak kosmiczny jak sie wydaje, jesli oczywscie robisz go poza aso. Zreszta podstawy samemu mozna zrobic. Warto natomiast pamietac aby bateria byla odpowiednio naladowana tak aby dyskoteka abesu nie razial po oczach. Reszta to poezja i bajka :smile: pozdr. pawel ps moje bmw to r1100r w malowaniu jubileuszowym

Dzieki za linki :notworthy: Ale niestety pliki sa uszkodzone :icon_eek: p.

Witam Jesli mozna to poprosze BMW R1100 S Service Manual ENG By Mosue chociaz wlasciwie to potrzebuje BMW R1100R Service Manual ENG pozdr. pawel_sz

Witam Swoja xj600s diversion z 98 roku zmienilem na bmw r1100r :) pozdr. pawel

Witam http://mysite.mweb.co.za/residents/clasqm/...m/homepage.html na tej stronie znajdziesz wiele opini i testow dotyczacych duzego Zeda http://www.kawiforums.com/forum/forum.asp?FORUM_ID=55 a na tym forum opinie uzytkownikow zeda pozdr. pawel_sz ps sam zas jestem zainteresowany z750 :P tylko czekam az bedzie w saloooonie aby go organoleptycznie poznac ;)

witam kup nowy kask dobrej firmy ale model z zeszlego sezonu :P teraz pod koniec roku powinny byc wyprzedaze, ( ja tak uczynilem w zeszlym roku) no chyba, ze zalezy Ci na modzie ale to juz inna para kaloszy. pozdr. pawel

witaj Piotrek gmole mocowane sa do silnika a dokladniej do elementu pomiedzy blokiem silnika a rama :P, chociaz widzialem gmole do ikjotek mocowane do ramy. pawel znaczy sie myslisz o gmolach :P))) fotke i pewien link wyslalem ci emilia :banghead:

Witam Nie kupuj tej kurtki, dziadostwo a znam ja z autopsji. Zakupilem kurtke firmy "Metro" na poczatku tego sezonu i jezdzilem w niej caly sezon. Pierwsze rozczarowanie podczas lekkiego deszczu, totalnie przemokla :), szwy okazaly sie niepodklejane jak i szczelnosc materialu tez okazala sie watpliwa, po pewnym czasie zaczely pruc sie szwy-szczegolnie przy mankiecie. Zachwalana przez producenta membrana nie istnieje lub w jakiej innej formie nieodkrytej :banghead: Kurtka dodatkowo posiada odpinana podpine (pikowana), dodatkowe wentylatory ( na przedramionach, ktore to nie spelniaja w pelni swojego zadania) :), oraz paski odblaskowe. Jedyny plus to duze kieszenie, ochraniacze, sciagacze na ramiona i w pasie oraz dolaczany plecak. Reasumujac po rocznym doswiadczeniu z Metro nie kupuj, sama mam zamiar tej zimy zmienic kurtke na inna, i raczej drozsza niz tansza. p_sz.

Witam W przypadku zakupu D6 z nieznana historia i od nieznanej osoby nie patrzylbym na przebieg gdyz ( niestety jak wskazuje codziennosc) jest krecony ( oczywiscie z wyjatkami) wtedy wazny jest stan dywersyji i nie tylko ogolny ale wrecz szczegolowy. Czasami warto zapytac o faktury na wymieniane elementy w moto, a potem to zweryfikowac ( bowiem wiekszosc czesci posiada date produkcji ) Jesli zas kupujesz od znanej Ci osoby i znasz motor oraz jego historyje to przebieg bedzie dla Ciebie wskaznikiem czego nalezy sie spodziewac do wymiany ;). Choc i w tym przypadku bywaja wyjatki :P . Dlatego szczegolnie polecam Ci jednak sprawdzenie motocykla w serwisie a nie tylko ogladanie z znajomym i to dokladne sprawdzenie, bardzo dokladne. Wiem jest to upierdliwe ale coz ;) zycie ma sie jedno a motocykl bedziesz mial jeszcze wiele. Jesli zas chcesz sprawdzic (a warto) czy moto faktycznie jest z roku podawanego przez sprzedajacego, popros go o nr. ramy i zadzwon do glownego przedstawiciela yamahy w Polsce i tam Ci sprawdza czy wspomnany motocykl pochodzi z tegoz rocznika. Ale musisz i tutaj uwazac bowiem (z autopsji) sprzedawca od ktorego chcialem kupic xjotke mial rame z rocznika 98 zas przod z niewiadomego, przy czym upieral sie, iz to model przejsciowy, a nie bylo takiego modelu ;). Ad. przebiegu, w tym roku zrobilem D6 ok 5.5 tys km glownie jazdy po miescie ( nie liczac malej wycieczki z POM ;))) zas moj znajomu posiadajacy D6 (r96) przejechal ok. 2 tys km. Moja yamaha r. 98 ma obecne wiec przebieg 47.500 km. Ad. jamaszki pokazanej w linku : sprawdz lakier jesli jest w stanie idealnym to bylo malowanie, przy normalnym uzytkowaniu nie ma bola aby nie bylo jakis rys, zadrapan, dodatkowo zerknij na manetki, podnozki itp swiadczace o faktycznym zuzyciu motocykla, zdejmi bak i ogladnij filt paliwa ( powinno sie go wymieniac teoretyczne co 15 tys) filt powietrza, stan gum i wezykow, zdejmj oslone linki sprzegla i zerkini czy byla smarowana, zapytaj od niechcenia jako ( np. totalny laik) jak nalezy naciagnac lancuch llub nasmarowac cos, jakby sie udalo to zerknik po zdjeciu baku do gaznikow czy nie sa przypadkiem usyfione i tak dalej mozna by wymieniac :D wiadomo to sa detaliki ale daja pewne swiatko na podejscie wlasciciela do motocyka. No i to co pisal Piotr sprawdz tylny amortyzator. I taki detal jesli przebieg jest prawdziwy to zerknij na dolna obudowe zegarow (w miejsce gdzie styka sie pancerz linki sprzegla z obudowa) czy sa ryski lub wytarte miejsce, bowiem przy moim przebiegu (47) jest ;) zas przy tak malym powinno byc znikome lub b. delikatne tyle pozdr. pawel_sz

Witaj Nie sugeruj sie opowiesciami wlascicieli motocykla traktuj je jako dodatkowe historyjki, jesli zdecydowales sie na model ( najlepiej powyzej roku 98 ) to zabierz z soba doswiadczonego mechanika lub udaj sie z wlascicielem ikjoty do serwisu. Lepiej odzalowac 2-3 stowki na mech.. czy serwis jak pozniej pluc sobie w brode, iz wszystkiego sie nie sprawdzilo. Rownoczesnie podczas sprawdzanie nie krepuj sie zadawac pytania nawet najbardziej kretynskie i zadaj od mech, serw aby rozebrali ikj do golasa ;). Ogladnij sobie gazniki, polki, tarcze, kola, rozrzad lub zawory itp. Nie wierz w bajki, iz motocykl nie lezal, wiekszosc lezala a juz na pewno moto kupione w Germani i tu sprowadzone ( bezwypadkowe sa drozsze nie w Polsce). Dobrym rozwiazaniem jest tez uststalenie z wlascicielem, iz w przypadku kiedy okaze sie, ze moto jest mina on placi za sprawdzenie. Nie zapomnij sprawdzic papierow na policji (warto) I na koniec osobiscie ( tak tez uczynilem) kupilem motocykl drozej niz byl w ogloszeniach, od znajomego z roczna gwarancja od dilera yamahy ;). I nie spiesz sie ;) spokojnie nie ten to inny, ja szukalem okolo 6-7 miesiecy. pozdr. pawel

Witam I tu sie mylisz uzywam butow Gaernie kupione na wyprzedazy w Ridersie w Kraku do jazdy po miescie na golasie :buttrock:. I mam gdzies czy to smiesznie wyglada czy tez nie :buttrock: wazne sa priorytety dal ktorych zdecydpwalem sie na zakup takich butow a nie innych. pozdry pawel