damian155

To zauważyłem. Bo kumpla wujas miał 954. I dobrze ogarnia gumę. Widziałem jak walił z 2 ze sprzęgła. Chwilę z nim rozmawiałem. I mówił właśnie ,że jak wychyla się na bok żeby widzieć drogę to wie ,że ma dobrego piona. A wysoki jest tak samo jak ja. Tylko nie potrafił mi wytłumaczyć ile gazu mniej więcej dodać żeby za mocno nie wystrzelić. Powiedział ,że to trzeba wyczuć. Gixer. Gixer. Każdy tylko stuki puki i suzuki. Ja wolałem jakoś cebre. Wygodniejsza i też dobrze jak dla mnie zapier..la. No właśnie. Ty masz V-ke i u Ciebie powerwheelie to nie problem. A to jest R4. Ale nawet wysoko koło masz w górze na tej DRZ. Trzeba trenować bo w internecie się nie nauczę.

Spróbuje tak jak piszesz. Ale to już w pełnym kombiaku. Przebija do 4?!!! To ma grubo ponad 2 paki na gumie!!!

Spoko. Zanim zaczołem cokolwiek jechać na jedynce wyrobiłem sobie nawyk wciskania tylnego hebla. Stopa zawsze na hamulcu. A czemu mam się zes*ać? Aż tak ostro wystrzeli w góre?

Dzisiaj trochę pojeździłem i próbowałem z dwójki. Jakoś nie chce wstawać. Podrywa przód ale na jakieś 20cm. Może dlatego ,że mam zębate z tyłu 42z. Czy może wstać na stopkach i wtedy próbować go jeszcze szarpnąć? W weekend poćwiczę ze sprzęgła. A z jedynki już dość wysoko podnosiłem dzisiaj. Czasami nawet zaczynałem falować gazem ale za bardzo narwisty jest.

Teraz widzę. Dopiero zacząłem się uczyć. Pracuję nad tym. Dlatego pytam o radę Próbowałem ale bez skutku. Może za mało szarpie manetą.

Dzieki za radę. Trzeba zacząś próbować walić ze sprzęgła bo właśnie jest za nerwowa na jedynce. I jak ją podżuce to poźniej mocą ciągne te 20-30m aż mi obroty się skończą. Poprostu pewnie mam za nisko koło tak jak piszesz.

https://picasaweb.google.com/elvisdamian155/Guma#5762924984119274338 Foty z niedzielnego latania na kole. Niedługo będą filmy. Może ktoś pomoże i powie mi co jest źle. Widzę ,że za nisko koło podżucam. Może jakieś rady odnośnie podrywania moto ze sprzęgła bo w ogóle mi to nie idzie. A to jest powerwheelie z jedynki.

Bardzo dobre pieniądze jak na taki stan jak widać na foto. A uwierz mi pewnie Ci podejdzie :) Właśnie kupiłeś idioto odporny sprzęt jak to mówią moi kumple od latania z przednim kołem w górze :)

Zaje..sta!!! Szkoda ,że mi się nie udało trafić w takim malowaniu. Ale cóż. Co do powerwheelie to wstaje do góry jak marzenie. Można widzieć ile dałeś? Jeśli nie chcesz się chwalić napisz mi na priv. Nikomu nie powiem :D

Graty. Jednak kupiłeś w niemcowni. Na pierwszy rzut oka wygląda o niebo lepiej niż ten co dla Ciebie oglądałem. Daj więcej fotek jak możesz.

Stara żeby opona za bardzo nie kleiła w drifcie

O 11 pojawie się z ekipą na lotosie. Ale krwi nie oddam. Boje się igieł :P

TT zgruzowałeś? :biggrin:

Czy to znaczy że na sportowej litrze można sobie zrobić większą krzywdę przy prędkości 170km/h niż na gs 500? Bez róznicy czy masz 500cm czy 1300cm uapdek boli tak samo. Kask powinien być najbezpieczniejszy. A bezpieczeństwo równa się cena. A na ile kogo stać na tyle jest bezpieczny. Myślę że w granicy 7 do 10 stówek już wybiore coś przyzwoitego.

Arai to 1699 w góre. Shoei niewiele taniej. Myśle o czymś tak około 700 no max do tysiąca

skoro mówisz ,że szajs to chyba warto dołożyć i kupić coś w granicach tysiąca

Też planuje kupić taki kask więc dołączam się do pytania

Też tak sądzę. Jak za darmoche to można spróbować

http://allegro.pl/kawasaki-zzr-600-zzr600-zx600-zx6r-do-negocjacji-i2122572211.html możemy ponegocjować

bo nie kupiłem Twojego gixa? :biggrin:

Kupię stopke hamulca jakby ktoś miał.

posiadam części do gs 500 na sprzedaż za małe pieniądze. Ponieważ zajmują mi tylko miejsce. http://allegro.pl/kompletna-skrzynia-biegow-gs500-gs-500-100-ok-i2119435984.html http://allegro.pl/cylinder-gs-500-gs500-100-sprawny-i2119436219.html http://allegro.pl/dekiel-prawy-pokrywa-tarczki-kosz-sprzeglowy-i2119436418.html http://allegro.pl/walek-walki-rozrzadu-pokrywa-walkow-gs500-i2119436524.html http://allegro.pl/wal-korbowy-2-korbowody-gs500-gs-500-i2119436726.html

Kupiłem 954 w nibieskim malowaniu od znajomego. Musiałem więcej niż troszkę przekroczyć budżet ale myśle ,że było warto. Przynajmniej znam historie motocykla od 4 lat. Leżał na prawiej stronie ale nie mocno. popękały owiewki i skrzywiło stopke hamulca tylnego. Owiewki kolega dokupił nowe na prawą strone a stopka tak została. Jeszcze jedną wadą jest leciutkie wgniecenie na baku z lewej strony (też jego robota) Sprzęt przynajmniej prosty i nie ma się co przyczepiać do pracy silnika. Napęd nowy, tarcze grube i ponad połowa klocków. 2 foto 3 foto

Czyli za samą suzuke 2 299zł skoro z kurą wyceniłeś na 12 299 :D Konia nie mam więc nie chce owsa. Za to k4 jest przepiękny

A czy sportowy motocykl kupuje się po to żeby wyrywać "dupy" ? Ps: A za samą kure ile byś chciał? :biggrin: