PGR

Zawsze trzeba znaleźć plusy :banghead: A miasto jest tak hardcorowe ze jak ktos polata caltys ezon po Wrocku to moze isc spokojnie na eliminacje do Motocrossu dla amatorów i nawet Goldwingu objedzie wszystkich :icon_rolleyes: :icon_rolleyes:

Jak myslisz skąd np. przy pojemności 600 uzyskiwana moc to ponad 100 KM :icon_rolleyes: Nie ma nic za darmo....

Z zewnątrz wyglądaja tak samo ale lustro jest inaczej skonstruowane i na pewno nie ma nabitej normy europejskiej na szkle.

1.Nieszczelny jest wewnętrzny, ten z zewnątrz jest tylko przeciwkurzowy i nie uszczlenia oleju. 2. Ariete

Chodizło Yogiemu zapewne o to czy swiatla tez masz "amerykanckie" :icon_rolleyes:

Mysle ze Bandit 400 ze swoimi 16000 obr/min wypyka cala reszte łącznie z XJtą która ma troche więcej kucy. Jednak kolega Micza trochę nieładnie podpiął się pod temat Witasa i m,am prośbę by więcej tego nie robić Witas z ZR-7 na pewno byłbys zadowolony bo jest to motocykl bardzo przyjazny i ma bardzo elastyczny silnik. na piatce ciągnie od samego dołu. Wygląda fajnie i jest prosty w obsłudze a silnik jak budowa cepa :icon_rolleyes: The choice is yours. Powodzenia i do spotkania na piwku we Wrocku :icon_rolleyes: :!:

Jeśli dobrałbyś odpowiedni materiał to mógłbyś spokojnie dotoczyć taką samą oś. Jeśli prostować to na pewno nie w domu i nie za pomocą młotka. Tak czy siak nie zostaw tego.

250 to na pewno nie chce jechac ponizej 4 tys wiec krec powyzej i zmieniaj zanim zacznie wyć :icon_rolleyes:

Słowo drag oznacza głównie "wlec" , " ciągnąć" ....

Wątpliwa sprawa żeby udało CI się coś wskurać ale zawsze można spróbować. Swoją drogą takie przesyłki trzeba odpowiednio zabezpieczać...

Przede wszystkim na aprilii przy takich gabarytach będziesz wyglądał śmiesznie i czuł się śmiesznie - tak jakbyś dosiadał karłowatego osła zamiast ogiera z krwi i kości. Z tych trzech motocykli wybrałbym MZ 251 - ma większy moment niż 150 i wygląda trochę poważniej.

Jeśli zobaczysz motocykl który z przodu wygląda jak spasiony tłuścioch to na pewno oglądasz cruisera a nie choppera, który ma z przodu kółko z kolarki :P

NIe rob tego i nie zakładaj. Nie po to opracowuja opony przednie i tylne zeby latac z założonymi na odwrót. VFR to nie Jawa...

KOmu nie wciągnął 8 litrów ten nie latał nigdy w grupie z np. R1. Sosna może Wam coś o tym powiedzieć... :)

Przyszlifuj slidery i pochwal się fotą :bigrazz: :)

Złożyłeś oczywiście prawdiłowo :)

Spoko nie omieszkam podzielić się doświadczeniami. W końcu po to to 4um istnieje... :)

I tego mi trzeba było. Dzięki bracie :) :bigrazz:

Witam! Magicy mam podany moment obrotowy 10,4 Kg.m i chciałbym to przeliczyć na Nm. Jestem już zmęczony i nie chce mi się szukac po necie a nie pamiętam takich przeliczeń, a przy okazji inni 4umowicze też mogą się dowiedzieć czegoś nowego. :icon_mrgreen: Więc ile to Nm :) :( :bigrazz:

Toś miał moto we Wrocku :bigrazz: :( :icon_mrgreen:

To może zależeć od rodzaju stopu jakiego użyto do produkcji tej tarczy. Pewnie poszli na masówę i walnęli taniego hebla :)

Takie rzeczy powinienes wiedziec patrząc po opisie posiadanego moto :D :) :notworthy:

Odkąd pamiętam - babajaga lata na SV LITER.... Chyba, że się coś ostatnio zmieniło

Musi być w Turku :notworthy: Nie może być gdzieś indziej byle nie we Wrocławiu :)

To nie przejdzie :notworthy: Motocykl musi byc (oficjalnie) nie we Wrocławiu...