oscar

Akurat mnie wyeliminowala choroba i wczoraj musialem kisic sie w domu... :( Duzo narodu bylo?

Nie ma mowy o nudzie w MotoGP. W przyszlym sezonie sadze ze bedzie ostra rywalizacja miedzy Doctorem i Stonerem. Jeszcze Spies dojdzie i moze byc niezle zamieszanie (chyba ze go sprzet ograniczy). Ogolnie oprocz jezdzcow sporo moze zalezec od przygotowania maszyn. Poza tym upadki (ktorych sporo bylo w tym sezonie) moga tez urozmaicic rywalizacje...

Daniel Bukowski który w ubiegły weekend, podczas rundy Mistrzostw Świata, z powodu niedyspozycji został zastąpiony przez kolegę z zespołu Marcina Walkowiaka dzisiaj udanie rozpoczął rundę wielkiego Finału Mistrzostw Europy. Zawodnik bez większych problemów zdołał przejechać dwa treningi wolne podczas których uzyskał bardzo dobre czasy jednego okrążenia. Na podstawie analizy wyników Wielkiego Finału z 2008 i czasów osiąganych dzisiaj przez resztę stawki, zespół uważa, że finisz w ścisłej czołówce jest jak najbardziej realny. Jutro Bukowskiego czekają dwie sesje kwalifikacyjne podczas których zawodnik po raz pierwszy w karierze pojedzie na specjalnych oponach kwalifikacyjnych, które powinny pozwolić na dalsze poprawy czasów. “Czuje się dobrze, mimo problemów z temperaturą silnika i tylnym zawieszeniem udało nam się dzisiaj pojechać o sekundę szybciej niż podczas testów dwa tygodnie temu. Wieczorem popracujemy trochę nad motocyklem a jutro rano zacznę walczyć o jak najlepsze pole startowe. Podczas pierwszej czasówki planujemy wykorzystać aż trzy komplety opon, wyciągniemy wnioski i w drugiej pojadę na maksa" komentuje Bukowski. Wyścig Wielkiego Finału Mistrzostw Europy klasy Supersport wystartuje o 13:15 w niedzielę, udział w nim weźmie aż 40 zawodników z całej Europy, którzy awans zapewnili sobie poprzez finisz w czołówce championatów krajowych i regionalnych. Daniel Bukowski reprezentujący zespół LW Bogdanka jest jedynym polakiem który wywalczył awans do Wielkiego Finału. Patronami zespołu są Lubelski Węgiel Bogdanka, Łęczyńska Energetyka i Eko Klinkier. Informacja prasowa - http://www.motogp.pl/index.php?news=show&num=4013

Gronka, bedziesz?

Mialo byc oglaszane w oddzielnym watku... Potwierdzane... A tu cisza :| Bo nie wiem czy sie wybierac czy nie...

Ja zaczynalem na BMW F 800 S... rowno pol roku temu, a co bedzie dalej czas pokaze. Wczesniej raz na wakacje wypozyczylem na 2 m-ce skuterek zeby do pracy dojezdzac, ale niczym co by mialo skrzynie biegow i 2 kola nie jezdzilem. Dzieki swietnemu kursowi u Tomka Kulika ogarnalem temat i ciesze sie teraz jazda. Przez te pol roku zrobilem 14kkm, przy czym mialem tylko z 5 wiekszych wypadow (ale tylko po Polsce).

Co innego miec w tej samej cenie - wtedy logiczne jest ze wybierze sie lepszy. Poza tym jak pisalem wczesniej - cena jest tylko jednym z czynnikow...

Jak dla chrapiacych to koniecznie musze sobie zapodac. Ale przeciez i tak chrapanie zaglusza ryk silnika ;)

Ja tam wykladam kartofle - cos nie pasuje? Wpadasz na impreze, szukasz pracy w supermarkecie, wyrazasz wspolczucie czy tylko smiecisz w tym watku? PS - chyba w sobote Kati robi konkurencyjna impreze - choc moze uda sie wszytko polaczyc. Jak sie wylecze to wpadne na chwile moze.

Ja sadze ze prawda lezy gdzies posrodku. Wg mnie dobry kombik jest super wazny na torze. Natomiast na ulicy trzeba jezdzic rozwazniej - jak sie przegnie to rzeczywiscie zazwyczaj nic nie uratuje. Na ulicy kluczowa wlasnie bedzie bardziej ochrona przed zdarciem sie (protektory chronia przed uderzeniem o ziemie w trakcie upadku, a nie wychwyceniem kraweznika czy latarni). Jednakze chyba kazdy sam powinien ocenic co jest dla niego najwazniejsze. A jeszcze w temacie - 4SR zlapal jeszcze jednego zawodnika WSBK - klasy Stock 600: http://www.scigacz.pl/4SR,zdobywa,kolejnyc...ikow,10992.html Jakub Kornfeil, zwycięzca tegorocznej edycji wyścigów Red Bull Rookies Cup. W przyszłym sezonie Kuba startować będzie w barwach włoskiego zespołu Loncin Racing Team w rozgrywkach GP 125, towarzyszącym wyścigom MotoGP. Drugim zawodnikiem jest członek czeskiej ekipy MS Racing Team - Michal Salač. 20-letni Michal uzupełni szeregi klasy Stock 600 (STK600), która asystować będzie serii wyścigów WSBK

A jeszcze mialbym do was krotkie pytanie o porownianie dwoch chyba najtanszych kombinezonow na rynku: Tschul 303 http://moto-akces.pl/product_info.php?cPat...roducts_id=1560 Probiker PRX 4 http://www.moto-akcesoria.pl/kombinezon-sk...esciowy,p,22808 Chodzi mi o czyste porownanie, a nie komentarze w stylu: to gowno, alpinestars lepszy itp. Ew. krotko czym sie roznia od tych 4x drozszych modeli znanych firm (domyslam sie ze ochraniacze gorsze, mniej podwojnych szwow, brak siatkowego materialu w srodku)

Oceniasz tylko na podstawie tego ze w tych ciuchach jezdza zawodnicy, czy moze sam testowales kombiaki tych wszystkich marek? Co kto stawia wyzej to raczej subiektywne odczucie, ale jesli szyte w tym samym miejscu to raczej roznica w design'ie i kolorystyce (berik uwielbia bialy kolor). Taki sam jak tego ze MediaMarkt i Saturn sa jednego wlasciciela. Wprowadzajac dwie oddzielne marki zwiekszasz baze klientow. Coraz wiecej firm (zwlaszcza odziezowka) stosuja ta strategie. Ogolnie jeden woli smoka, inny oczka berika. Jeden patrzy na bezpieczenstwo inny na wyglad. Jeden bedzie latal w tym po torze 250 kmh inny 80 kmh po miescie. Jeden bedzie jezdzil na tym na sporcie inny na turystyku. Jeden ma na to nieograniczony budzet inny malo srodkow. Tak wiec nie ma uniwersalnego rozwiazania i jednego slusznego kombiaka dla wszystkich. Oczywiscie mozna powiedziec ze np najwiecej kombiakow sie sprzedaje Alpinestars'a, ale to moze byc kwestia m.in. np. dobrego marketingu, czy tez rynku amerykanskiego, gdzie mniej znane sa euroejskie brandy. To ze Szkopek sie polamal to nie znaczy ze w Alpinestarsie by sie nie polamal (chyba ze macie na to jakies dowody). Moze tak, moze nie... Dodam jeszcze ze nie sprzedaje zadnych kombinezonow, wiec nie jestem z tego wzgledu stronniczy. Sam w kombi skorzanym nie jezdze, wiec i tutaj nie mam parcia na konkretna marke w ktorej juz jezdze. Zeby nie bylo ze w takim razie sie nie znam, to poprzymierzalem i pomacalem troszke kombiakow w ubieglym sezonie, a w nastepnym zamierzam sobie kupic, wiec temat mnie mocno interesuje.

Jak patrze za okno to konca sezonu nie widze. Poza tym niektorzy koncza wczesniej inni pozniej - a podobno mezczyzne poznaje sie po tym jak konczy a nie zaczyna. Chyba festyn z chmara skuterkow i lansem to srednio godne zakonczenie sezonu. Juz lepiej przylansowac sie lecac na gumie przy temperaturce kilku stopni, kiedy nikt sie juz motocyklistow nie spodziewa. ;)

Wielkie dzieki. Wlasnie o takie porownanie mi chodzilo. Wyglada na to ze juz jestem nakrecony na K1200S, ale to dopiero za rok, bo jeszcze jeden sezon chce na tym leciutkim f800s przejezdzic. Ceny K1200S sa bardzo dobre, a sadze ze jak zaczna sie k1300s uzywane na rynku bardziej pojawiac to spadna bardziej. Pytanie tylko gdzie niebita sztuke w dobrym stanie wyrwac :/ Ale o tym za rok pomysle...

Nie wiem kiedy powstali, ale: Co prawda 125, ale MotoGP :P Ja bym to tak podsumowal - kto nie chce niech nie kupuje, ale kombiaki sprawiaja wrazenie bardzo solidnych.

Zobaczymy jak z pogoda... Jak bedzie pogoda to moze w czwartek zajade na chwilke.

Nie wiedzialem ze tak membrana na Ciebie dziala. ;) Zabij mnie, ale nie moglem sie powstrzymac. :bigrazz: Ale zeby calkiem OT nie byl to napisze, ze te membranki ktore sa ceratami bardziej chyba grzeja gdy zimno (a przynajmniej tak sie pocieszam, bo tez mam reissa niestety).

ufffffffff - a juz sie balem ze jestesmy zwyklymi zbiegami W taki razie wielkie dzieki za sponsoring. :) Masz piwko nastepnym razem u mnie!

Dziekowac za spotkanie. Po dotarciu do domu zorientowalem sie ze chyba nie zaplacilismy za ostatnia herbatke! :| Trzeba bedzie uregoulowac przy nastepnej wizycie.

1. Przod niestety nie jest regulowany 2. Ja 220 km/h lecialem zlozony jak scyzoryk i dalej nie szedl (obroty nie doszly do czerwonego) 3. Nie mam BC, wiec mam tylko kontrolke rezerwy ktora dziala bardzo dobrze, wiec moze nie kazdy sprzed cierpi na wadliwy czujnik 4. A masz moze porownanie k1200s z k1300s? Jestem ciekaw czym sie dokladnie roznia (pomijajac moc) i czy poprawili znacznie ESA i ABS w 1300.

Przypominam: Tymbark w 2oo dzisiaj 22.10.2009 o 19:00-19:30

Nie krepuj sie. BTW jutro zapowiadaja ladna pogode i ciut cieplej ma byc...

Godzina jest sluszna. Jak pogoda dopisze to sie stawiam.

Raczej niepredko widzac ich obecne ceny. Jeszcze na pewno jeden sezon na 800'tce. Potem pewnie albo S1000RR albo K1200S...

Najprawdopodoniej w czw i sob kilka osob bedzie w 2oo tymbarkowalo/piwkowalo. Nie traktuj tego Asiu jako konkurencje, a raczej dodatkowa propozycje :) http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1511371