Skocz do zawartości

oscar

Forumowicze
  • Postów

    1113
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez oscar

  1. Pytanie z innej beczki: Jakie zabezpieczenia akceptuje Allianz (konkretnie blokady tarczy hamulcowej)? Wiem ze PZU ma Xene xn-15 i xn-14, ale nie moge znalezc info czy w Allianz tez sa one akceptowane.
  2. Jesli super ochrona to szukaj kurtek z firmowymi ochraniaczami a nie tylko takimi byle spelniajacymi normy CE. Jesli chodzi o dopasowanie, to musisz przymierzajac zobaczyc czy ochraniacze nie lataja, ew. czy mozna sciagajac np. rekawy je unieruchomic. No i oczywiscie material ktory nie przedrze sie po 2 metrach lecenia po asfalcie + dobre podwojne szwy. Ze sprzedawcami dobrze pogadac, ale dobrze tez wiedziec wczesniej czego sie oczekuje. I im wiekszy wybor w sklepie tym lepiej, bo nie ogranicza Cie czysty asortyment i mozesz na zywo wszystko porwonac. Nie znam wyrobow Retbike, ale wydaje mi sie ze w wiekszosci kurtek mozna wyjac/wymienic zolwia. Najlepiej chyba jednak dokupic takiego zakladanego prosto na plecy pod kurtka.
  3. Moze Buse: Kurtka Ancona http://allegro.pl/item567218130_kurtka_bus...lna_rozm_l.html Spodnie Bormio http://allegro.pl/item575286164_spodnie_bu...sjonalne_l.html Wychodzi 1100zl. Albo Modeka: Kurtka Roma 700zl http://modeka.pl/pl/produkty/24/roma.html + spodnie za 500zl http://modeka.pl/pl/produkty/62/ottawa%20męskie.html Ale i tak najlepiej pojezdzic, poprzymierzac i wybrac to co najlepiej lezy. Zalezy tez na czym Ci zalezy w ciuchach? Super ochronie? Wypinanej membranie? Wygladzie? Dopasowaniu? Kieszeniach? Nie ma uniwersalnych kurtek, ktore spelnialyby wszystkie takie wymagania i bylyby tanie :P
  4. Sam bralem od tego kolesia - buty zamowilem w piatek po poludniu, we wtorek (weekend w srodku) byly u mnie nowiutenkie, w pudelku. Tez smialo moge polecic tego goscia. I radzilbym sie pospieszyc bo ceny wszedzie ida w gore (nawet u niego).
  5. A ktos uswiaczyl ich w Warszawie? Bo gdzie bym sie pytal to juz nie ma :(
  6. Bede zamawial z UK kask dla siebie i moglbym sciagnac jeszcze jeden. Bylby to HJC HQ-1 carbon w malowaniu Lordship w kolorze szarym, rozmiar L (jesli ktos jest zainteresowany innym rozmiarem lub kolorem to prosze o kontakt - jest wiecej opcji dostepnych). Cena to 1100zl. Jesli znajdzie sie chetny to zamowilbym w poniedzialek i w ciagu tygodnia kaski bylyby w Warszawie. Wtedy moznaby je odebrac osobiscie (lub wysylka do dowolnego miejsca w kraju paczka - wtedy koszt rosnie o wysylke paczki). Jesli chetny bedzie sie bal powierzyc mi gotowke, to mozemy to zalatwic przez Allegro (ale wtedy +prowizja allegro za wystawienie przedmiotu). Kaski nowe, zamawiane ze sklepu. W PL kaski te sa katalogowo w sklepach po 1500zl (info z salonu Hondy), a dostalem info ze w zwiazku z szalejacymi kursami ceny pewnie pojda w gore. Najtanszy na allegro to 1399zl. Wiec sadze ze cena jest bardzo ok. Kontakt - PW na forum lub mail: ktk_oscar (na) o2.pl Test: http://www.scigacz.pl/HJC,HQ1,Lordship,nasz,test,5684.html Katalog i zdjecia: http://www.motoliga.pl/hjc/index.php?optio...cchk=1&Itemid=4
  7. Dzwonilem dzisiaj do Cafe-racer'a w W-wie i powiedzieli ze ich kombi nie maja, bo 4sr wymaga przedplaty i wykupienia pelnej rozmiarowki itp. itd. Czyli ogolnie w Warszawie obejrzec, przymierzyc sie nie da. Zadzwonilem do importera - potwierdzil to info i potwierdzil tez ze dzisiaj po poludniu zostana zmienione ceny (w przypadku kombi 4SR RR 2 czesiowego nowa cena to tak jak pisal Vector 1999zl). Zamowilem wiec po cenie jeszcze starej i jak tylko przyjdzie i poprzymierzam (mam nadzieje ze rozmiar bedzie dobry, bo jak nie to czeka mnie dalsza zabawa z odsylaniem i wymiana na inny rozmiar) to wrzuce mini recke na sucho (moze z fotkami). A po sezonie doswiadczenia z jazdy i wytrzymalosciowe tego kombi.
  8. Pierwsze moto? Pytasz sie o motocykl czy ciuchy? Ile chcesz na ciuchy przeznaczyc?
  9. Napisales ze nie przemakaja, ale moje pytanie jest czy oplaca sie 2x wiecej zaplacic niz za Suomy Touring (ktore de facto na stronie producenta tez sa opisane jako waterproof). A przy okazji - gdzie je kupiles? Bo jak dzwonie po sklepach to nigdzie tego cuda jeszcze na oczy nie widzieli i tylko ew. moga zamowic (a ja nawet nie wiem jaki rozmiar by na mnie pasowal). I ile za nie zaplaciles (bo sciagane teraz beda kosztowaly sporo ze wzgl na szalejace kursy euro).
  10. Czy ktos z was jezdzil w Suomy Touring? Jesli tak to prosze o opinie. Czy oplaca sie zaplacic drugie tyle za Daytona Spirit XCR? Ktos jezdzil w nich i moze sie tez podzielic opinia?
  11. A moze HJC FG-15 - co prawda bez blendy, ale solidny, bezpieczniejszy, nie paruje, lekki... WG opinii na forach - bardzo dobry kask.
  12. Moglbys wyjasnic czemu na pierwszy sprzet wybrales tak agresywne motocykle? Zdajesz sobie sprawe, ze obsuniecie reki na wyboju, wystawienie sie zza owiewek przy duzej predkosci itp moze przy braku doswiadczenia zaowocowac niekontrolowanym odkreceniem manetki, a w tych motorach sprzet reaguje od razu (a jak zaregauje i jakie beda tego skutki pozostawiam juz twojej rozsadnej wyobrazni). Ale nie jest to watek o wyborze motocykla (chyba). Jesli juz koniecznie chcesz zaczynac od tak mocnego sprzetu, to sadze ze kombinezon jest wskazany. - Mozna kupic najtanszy Tschul'a i sadze ze da rade (czytalem opinie i widzialem filmiki ze szlifem w ich kombiaku) za 1000 PLN. - Dobre rekawice to ok 200-300 PLN - wybor wsrod dobrych firm zalezny od gustu i dopasowania. - Buty - Alpinestars (S-MX 5) lub SIDI (Vertigo) bym polecal (koszt od 700 PLN). - Kask - ja bym obstawial HJC np. FG-15 - dobra firma i ceny ok jak na parametry (ok. 900 PLN). Jak potrzebujesz lansu (i dobrego kasku) to ogolnie polecany XR-1000 ;) (tu ceny od 1500 PLN) - Zolw - Alpinestars Bionic, Dainese lub inny solidny to wydatek rzedu 400PLN co najmniej To tyle z konkretnych rad czystego teoretyka. Zycze rozsadnych wyborow, szerokiej drogi i gumowych drzew. ;)
  13. Czy tylko ja widze tutaj pewna niespojnosc. Nie chce operowac stereotypami, ale Golf, scigacz... Wg mnie rozsadnie byloby zaplanowac sobie zakup odpowiednich ciuchow, a nastepnie za pieniadze ktore zostana kupic motocykl, bo obawiam sie w odwrotnej kolejnosci to nie przejdzie i ciuchy beda po kosztach kupione, a odbije sie to na zdrowiu przy pierwszym upadku. A tematow o kobinezonach i kaskach troszke juz bylo - to forum to prawdziwa skarbnica wiedzy, tylko trzeba troszke poszukac...
  14. A moze kombi 2 czesciowy np tschul model 727. Bo ciezko Ci bedzie te spodnie polaczyc ze skorzana kurtka, a przy glebie nereczki na wierz poleca. Buty - moze wyzsze? Np. Alpinestars S-MX 5? Kask tez mam zamiar taki kupic i wg mnie to najlepszy wybor jesli chodzi o parametry/cena.
  15. Ktos ma jakies doswiadcznie a butami Buse Racing: http://allegro.pl/item535395020_biale_buty...ylko_u_nas.html Ciuchy robia chyba niezle, ale o ich butach nie slyszalem.
  16. A z ktorego roku masz ta F 800 ST? Bo slyszalem ze modele z 2006 mialy wlasnie problemy ze skrzynia i czasami z silnikami, ale juz od 2007 nie cierpialy na ta chorobe.
  17. Ja osobiscie z calego serca moge szkole Tomka Kulika polecic. Sam sie u niego w ostatnie lato kursowalem. Ze za 1szym razem egz zdany to standard po jego szkole, ale wazniejsze ze zdobylem bardzo solidne podstawy do rozwijania kunszty jazdy na motocyklu. Jesli chcesz sie nauczyc dobrych nawykow (lub oduzczyc zlych) na moto a nie tylko odklepac godziny na prawko to lepiej trafic nie mozna. W dodatku wszystko w mega pozytywnej atmosferze :)
  18. Ja mysle ze moznaby podbic do tego producenta/importera i jesli byloby zainteresowanie wielsza iloscia to dalby dobra cene. Tutaj namiary z opakowania jesli ktos bylby zainteresowany: FILATI 98-220 Zduńska Wola, Ceramiczna 2d +48 43 824 44 00
  19. Sorry, ze odgrzewam stary temat, ale nie chce tez zakladac nowego. Otoz stalem sie posiadaczem F 800 s'ki i chcialem sie dowiedziec na co zwracac uwage w tym motocyklu podczas uzytkowania, czego sie wystrzegac, no i jakie sa wrazenie po dluzszym ujezdzaniu tej maszynki. Jest to moj pierwszy motocykl, w zwiazku z czym licze na wskazowki jak sie z nim obchodzic zeby ani sobie ani motocyklowi nie zaszkodzic. Sam bilem sie z myslami pomiedzy Suzuki SV 650 S a BMW F 800 S, ale ostatecznie zdecydowalem sie na bardziej cywilizowana BMK'e. Slyszalem juz o komforcie i latwym kladzeniu w zakrety tego sprzeta, jak i zaskakujaco niskim spalaniu. Jestem ciekaw czym jeszcze mnie ten sprzet zaskoczy (mam nadzieje ze pozytywnie). Jeszcze jedno pytanko - widze ze tutaj Krakowscy posiadacze tego motocykla sie odzywali - a czy ktos z W-wy na tym forum tez jezdzi tym sprzetem? PS - Jeszcze na nim nie jezdzilem, a juz rozgladalem sie z nudow za dodatkami i znalazlem fajne crash pady, biale kierunki i lampe tylna LED do niego - czy ktos z was montowal do niego jakies extra dodatki tego typu lub torby (najpierw musze sie nim nacieszyc w oryginalnej formie, tylko crash pady zaloze, a dopiero potem bede modyfikowal).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...