Salata123

Ja wolałnym nie sprawdzac czy jako plecak utrzyma mnie to podczas przyspieszen :)

Może i jesteś spostrzegawczy ale nie lubie gdy ktoś wemnie celuje :mrgreen: A co do tych danych - może -dofo- źle odczytał wage ;) -dofo- podaj co to za model motocykla ps. może masz wage w stanie bez plynów a to też troszke kilo zajmuje :)

Czepiasz się, nie pierwszy raz zresztą :mrgreen:

Napewno jest więcej ;) Bo sam silnik i rama to też nie sadze zeby bylo 60kg, ale dodaj do tego mniej wagowe koła, amortyzatory, wahacze, czy nawet tarcze hamulcowe czy zestawy napedowe do tego inne zegary wraz z lampa no i siedzenie i się uzbiera :) Pozatym twoj bak jest napewno ciezszy no i jego motocykl jest robiony tak aby byl naprawde lekki a w takim nakedzie jak twoj do tego nie przyklada sie takiej wagi bo nie jest od do takich celow :) No a pozatym to jeszcze sam wydech - pewnei tez ma w nim mniej kg ;) i tak to się zbiera :buttrock:

hehe, pewnie nie należą do najtańszych... :buttrock: Ceny nawet nie brałem pod uwage (bo napewno jest astronomiczna ) :buttrock: Tylko wygląd :buttrock:

Tylko ta lampa z tylnia jest okropna - a pozatym to zwykly moto :mrgreen: z innym zawieszeniem i bez owiewek :buttrock: wahacz tez śmieszny - podoba mi się :buttrock: ale nie odrazu żeby to kupić :buttrock:

Naszczęście garaż jest podziemny w którym sa box'y na katamarany więc nawet jak moto stoi i czeka to wejscia do garazu broni jeszce jedna brama :buttrock:

Nie wiem jak jest w bemowie :buttrock: ale tutaj wydaje mi się że fajnie jest :banghead: bo sa gorki :buttrock: a na rajdzie też byłem :buttrock: Pozatym znam tu doslownie kazda dziore :) bo tutaj sporo czasu mieszkalem :) aha i nie wiem czy wiecie ale w Górze Kalwarii jest też taki niby tor crossowy Bartka Obłuckiego :) - trenował tutaj jeszce wcześniej zanim osiagną takie sukcesy :) (ale widziałem tylko kawałki tego toru jeśli to tak można nazwać bo nigdy się tam nie zapuszczalem - nie mam czym :)

Ciekawy ten zlot... w sam raz na quada :buttrock: bo na 2 kolach moze byc slisko :buttrock: pozatym nie mial bym serca trzymac moto pod sniegiem :buttrock:

W tym temacie przeczytaj mojego posta :buttrock: >>> http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=18363

Zgadza się, ale motocykl mi sie nie to że nie wkręca tylko nie da się wkręcic bo dostaje za bogata/uboga mieszanke bo wine świecy raczej wykluczyć sie nie da narazie ale wydaje mi się że to coś z mieszanką. A co do zabijania świec - zgadza się ale tak samo mozna powiedziec że zabija akumlator ponieważ przy rozruchu "zabiara się z niego spory prąd" a przez te 3km prąd nie uzupełni się :buttrock: (gdzieś ostatnio czytałem że po uruchomieniu motocykla dopiero po przejechaniu około 20km prąd w akumlatorku zostaje uzupełniony :buttrock: ) Pozatym ja jak gdzies jade - nawet gdzieś blisko zapalam motocykl a dopiero potem zakładam kurtke, zapinam, kask rekawiczki zamigam garaż itp :buttrock:

Więc po co dajesz zdięcia gdzie Twoja MZ'ta wygląda szpetnie? btw. Styliści pracujący w firmach motocyklowych to profesjonalisci... a Ty poprostu przekladasz cześi z innych motocykli... i to na dodatek uszkodzone albo takie które nie pasują do innych części. Mz'ta ma się podobać taką jaką jest a jeśli sie nie podoba to kupujesz inny motocykl... Co innego gdy ktoś robi to z gustem tak jak motocykl na fotce (z kufrem) pomysl o tym i dopiero pisz :!:

jak pujdzie z buta nie bedzie mial przyjemnosci z bulek :buttrock:

Mi się wydaje że już teraz przesadziłeś, co Ci szkodził orginalny bak i siedzenie? Teraz to wygląda conajmniej śmiesznie :mrgreen: Jak chcesz miec sciga to kup plastika a nie kupujesz mz'te a potem na nią nażekasz że le wyglada i prubujesz na siłe zrobić z malucha porsche :buttrock: :buttrock:

Dzieki wielkie za pomoc. Dzis juz sie z tym nie bede bawil, jutro sie tym zajme - zaczne od ssania

Opss bym zapomniał :buttrock: proponuje nazwe dla motocykla: MZ ETZ HayaMuZa 1550+ Turbo Nitro Quatro :mrgreen:

Moja świeca pasuje do opisu tej: A black dry fluffy colored plug is caused by deposits from a carburetor that is running too rich (too much gas), or excessive idling on some engines. Black smoke coming from the exhaust is a sign of a rich air/fuel mixture. The rich air/fuel mixture must be repaired before installing a new spark plug. Common causes for a rich air/fuel mixture are: * dirty air filter. * air mixture screw or carburetor needs adjusting. * choke is sticking. * carburetor float height is out of adjustment or float is sticking open. Czy ktos może mi to przetłumaczyć bo nie znam anglika na tyle żeby wszystko zrozumieć szczegulnie że to język specialistyczny (albo mi sie tak wydaje ;D )

Greedo - to fajny pomysł :mrgreen: belzebub Nie wiem czy chodzi Ci ocos takiego... ale ja bym to widział tak... www.salata123.uzo.pl/mz-250.JPG sorry że tak nie równo itp itd ale nie chciało mi się temu poświęcić więcej niż 5 min :buttrock: pozdro :buttrock:

Może w Górze Kalwarii możecie polatać troszke po tamtejszych piaskach (trasa rajdu polskie safari) tutaj macie troche fotek coby ocenić czy teren nadaje sie dla was :buttrock: Http://www.rally.kim.com.pl/offroad/polski...04/galeria1.php Był to rajd 4x4 ale bywam tam czasem (coprawda samochodem też 4x4 i smigam po piaskach) i sladów motocykli jest sporo. Pozatym znam tam każdą dzióre :) ponieważ mieszkałem w sasiedztwie tego "poligonu" kilka ladnych lat i nie jedną WSK'e się tam testowało :) Ja coprawda w terenie nie posmigam (opony) pozatym to nie do tego motocykl ale jako przewodnik mogę się zadeklarować :buttrock: ps. szkoda że te fotki są tylko w kilku miejscach robione i nie pokazują całego terenu :banghead: ps2. a tu moja fotka jak tam smigam :)(ja za kierownica oczywiście) >>> http://www.salata123.uzo.pl/Sep21_08.jpg a na tej fotce troszke krajobrazu z tego terenu :buttrock: http://www.salata123.uzo.pl/Sep21_17.jpg pozdrawiam :namoto:

Właśnie wróciłem z garażu. Świeca (nie wiem jak to fachowo określić :buttrock: ) w tym takim wystającym nad elektrodą miała kolor taki bardziej ceglasty, wypalony takie w każdym razie nie była czarna a reszta była czarna i troszkę wilgotna. Ale chyba nie zalana, ponieważ palił za dotknięciem. Odległość między elektroda a tym czymś wystającym powinna być 0.7mm i na oko się zgadzało (nie mogłem znaleźć tego do pomiaru...) Iskra na świecy była OK. Po wyczyszczeniu świecy i wkręceniu nadal było to samo. Czy tak powinno być (oprócz tego, że chyba cała powinna mieć taki ceglasty kolor?) tzn. czy pomimo tego, że świeca jest walnięta to iskra jest OK? (żadnych mostków itp. nie stwierdzono..) I czy nie okaże się tak, że kupie nową świece i nadal będzie to samo? A jeśli będzie to, co wtedy?

Filtr powietrza to pierwsze co sprawdziłem ale niestety to nie to (był czysty a nawet jak go wyjołem i przejechałem kilka metrów bez niego było tak samo) , do świecy wczoraj się nie dotykałem bo silnik był ciepły ale zaraz zjam cos i ide ją wykręcić. A może być tak że to coś z CDI? Tylko jeśli tak to czemu działa ok na jałowym biegu a tylko podczas jazdy się dusi?

Mialem to samo :arrow: winny był akumlator

Za przeproszeniem GOWNO PRAWDA! Powiedz temu instruktorowi że może i tak jest jak ma się z przodu bębny... które na dodatek nie działaja!! Jak można uczyć czegos takiego :o btw Gratulacjie :buttrock: ja za tydzien zapisuje się już na A oraz B bo ile można smigać na A1 :buttrock:

Objawy: Podczas zwykłej jazdy gdy obroty przekroacza (oscyluja w granicy) 5 tys motocykl się dusi... poniżej tego nie ma - wyżej nie wkręci się... Czasem tak jakbym świeca zapali i dostaje kopniaka na chwile i znowu się dusi ale to dosłownie sekunde trwa... (aha i podczas tych kopów strzały z wydechu... nie regularne i nie zawsze) Obstawiam że to pewnie cos z gaznikiem? mieszanka zła? Dodam jeszcze że kiedy motocykl nie jest na biegu i dodaje się gazu na postoju wszytko jest ok... co to może być :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :buttrock:

Jechałem coś koło 6.5 - 7h Pojemnośc baku to 13.5L w tym rezerwa, spalanie wyszło mi 4 litry a to maksymalne jakie udało mi sie osiągnąc ale pewnie dlatego że na baku miałem sporą torbe i na siedzeniu pasażera tez nie mało kilo :D A tak to na jednym baku bez przy spalaniu takim normalnym 3.5L mozna coś koło 370-380km zrobic ale to już na styk :banghead: a tak normalnie jak sie przyciśnie to rezerwa potrafi sie i po 270-280km wlaczyc a jak jedziesz spokojnie i spalanie spada nawet do 3.2L to i ponad 320 :buttrock: Więc oszczędny to motorek :buttrock: Bez zmęczenia w sensie takim że bez problemu moglem jechac dalej :)(oczywiście że 4ry litery czują te kilka godzin ale nie tak żeby nie dało się jechać dalej i to nie tak na siłe tylko z przyjemnością :) ) do tego relaksujaca muzyczka w kasku i mozna smigac :) (przerwa na tankowanie byla troszke dluzsza niz taknowanie bo zjadlem coś, zapaliłem, przełożyłem mape w torbie na baku, zmienilem muzyke i w droge :) Portaktowałem serio :buttrock: Moja i już 2gi sezon kończe szczęśliwie :) a motorek ma przejechane nie całe 13tyś km :) w 2 sezony i troszke km zrobilem jak nie mialem prawka (A1) ale to z 300km :) Dzięki, :oops: a na dodatek chyba jednyny ten model w Polsce - nie słyszałem o innych :) ani nie widziałem :| Pozdrawiam