[Cylinder 125]

Nie, nie jest to możliwe. A nawet gdyby cylinder pasował to musiałbyś jeszcze wymienić wał bo nie wytrzymałby dodatkowego przeciążenia związanego ze zmianą pojemości. O gaźniku nie wspomne bo cylinder 125 z gaźnikiem od 80 nic by nie zmienił. Pozdrawiam.

[RX 50- odpala na ssaniu, działa 3s. i gaśnie.]

No bo masz gaźnik ustawiony pod tą dodatkową gąbkę. Jeśli ją wyjmiesz to silnik łapie więcej powietrza przez co zmienia sie proporcja powietrze-benzyna. Jeśli chcesz sie permanentnie pozbyć tej dodatkowej gąbki to musisz dostroić gaźnik żeby dostarczał do mieszanki więcej paliwa. Pzdr.

[pierwszy problem z dt =(]

Zacznij od wstawienia nowej świecy bo to w dwusuwie podstawa. Moja DT ostatnio jak jej sie świeca zapieprzyła to nie mogła jechać tylko podskakiwała :lol: I sprawdź bardzo dokładnie tę instalacje elektryczną! :P

[tylni hebel-lekko sie blokuje]

Nie, w moim przypadku było odwrotnie - płyn był a hebel praktycznie nie działał. Wymieniłem i jest elegancko. Wprawdzie hamulec i tak jest beznadziejny ale jest :roll: :D

[tylni hebel-lekko sie blokuje]

To może zacznij właśnie od wymiany tegoż płynu 8O Ja w swojej Yamasze wymieniłem i różnica jest kolosalna :D

[Co zrobić z MBX?]

Blokade z modułu zdejmuje sie elektronicznie. Podejrzewam że moduł podłancza się pod komputer i tam się sciaga. Ale to specjaliści robia.

 

A to bardzo ciekawe bo blokade w mojej Yamasze zdejmuje sie poprzez złączenei dwóch kabelków... Ciekawe ciekawe... Myślałem że to wtryski w najnowszych motocyklach można tak regulować a nie moduły w starych motorowerach :roll: :D

[Klasa motocykli "400"]

Na czym polega nie danie rady? 8O Po prostu nie będziesz odkręcał manetki na maksa i bedzie spoko, a do tego nie zabraknie ci mocy jak na 4-setkach :D

[Kawa ZRX1200S]

Ale ZXR a ZRX to nie to samo ;) ;)

[Optymalne obroty w Transalpie]

Cosmosquig, w sport/naked/turystyk pisałeś o FZ6 a jednak skończyło sie na Trampku? :D Fotki daj! :banghead:

[Suzuki SV 650 opinie]

Problem może być taki że zdławienie polega na innych fazach rozrządu i trzeba będzie wymienić wałki albo coś w tym stylu :? Popieram Tomassoo - lepiej sprawdź zawczasu co i jak :D Pzdr.

[Kupno Yamahy DT 80]

48 000 przebiegu 8O 8O 8O

[Ciepła DT - odpalanie]

Gaźnik niedawno był czyszczony więc wątpie żeby to było od tego :?

[Ciepła DT - odpalanie]

Problem dotyczy Yamahy DT 80 LC2 - jak motorek jest zimny to bez zająknięcia odpala za pierwszym kopem na ssaniu. Gdy jest ciepły natomiast odpala tylko z odkręceniem gazu i przy bardzo mocnym kopnięciu :? Dlaczego? Widziałem w innej DT że wystarczyło delikatne poruszenie kopniakiem a już odpalała :? I bez gazu :? Co to może być? :?

[CBR 125]

No tak ale ja sądze że japończyki jak produkowali 125 to nie sądzili raczej że będzie nią ktoś latał 150 km/h. Nawet jeśli zmieni sie cylider' date='gaziory itd. na większe i pociągnie te 140-150 to jest to ryzykowne bo hamulce mogą nie wyrobić - to raz' date=' a dwa że motocykl łatwo może zostać wyprowadzony z równowagi. Ja na swojej DT przy 110 km/h (a z górki sie zdarza :D) już odczuwam spory dyskomfort - chybocze się jak niewiadomo i traci pewność (i tak małą) prowadzenia :? Odradzam takie kombinacje :? Nie lepiej kupić coś mocniejszego?[/quote'']

poza tym że pierdzielisz od rzeczy to wszystko ok... hamulce to ten motorek ma takie jak dwusuwowe 125 i nie ma sie czego wstydzić.. to samo jeśli idzie o podwozie sztywna rama i wahacz z profili naprwde konstrukcja niczego sobie.. może poza tym słabiutkim silniczkiem...

 

Bardzo możlwie że jak to sie delikatnie wyraziłeś pierdziele ale mówie tylko co myśle a wnioskuje to z tego czym jeżdżę. Nikt mnie nie przekona że kurduplowaty CBR 125 który jest rozmiarów mojej DT 80 nie traci stabilności przy 150 km/h :!: Póki sie nie brykne - nie uwierze. A teraz mnie możesz wyzywać że jeżdże na motorowerze to jestem frajer :D

[CBR 125]

No tak ale ja sądze że japończyki jak produkowali 125 to nie sądzili raczej że będzie nią ktoś latał 150 km/h. Nawet jeśli zmieni sie cylider,gaziory itd. na większe i pociągnie te 140-150 to jest to ryzykowne bo hamulce mogą nie wyrobić - to raz, a dwa że motocykl łatwo może zostać wyprowadzony z równowagi. Ja na swojej DT przy 110 km/h (a z górki sie zdarza :D) już odczuwam spory dyskomfort - chybocze się jak niewiadomo i traci pewność (i tak małą) prowadzenia :? Odradzam takie kombinacje :? Nie lepiej kupić coś mocniejszego?

[XJR1200 - XJR1300]

A mam takie pytanie - jak wy sobie radzicie z cieżarem tej bestii? Czy to nie przeszkadza w czasie jazdy? Bo jak sie na MBS przymierzyłem do XJRy to w szoku byłem jakie to ciężkie 8O

[CBR 125]

CBRka to 4takt więc nie ma ma możliwości tunnigowych takich jak 2T :D Wydech troche poprawi przyspieszenie ale 150 km/h to za cholere z tego nie wyciągniesz a i dobrze bo przy takiej masie i małej ramie taka prędkośc mogłaby być niebezpieczna (brak stabilności) :D Jak chcesz 125 ccm pocinać 150 km/h to kup Aprilie RS 125 ;)

[Stuakjący korbowód]

Łożysko nie rozpada się tak hop-siup, lekkim stukiem się nie będe przejmował, jak zacznie walić to oczywiście że się wezme za remont. Ale póki co wole jeździć i ryzykowac niż w ogóle nie mieć moto i grzebać się w tym. Ale to moja polityka, nikogo do niej nie namawiam :)

[Pokaz w Twierdzy Modlin]

Zaryzykujesz? :roll: Bo ja nie :? Ale imprezka zapowiada się fajnie, pewnie się wybiore :)

[Stuakjący korbowód]

A przepraszam skąd wiesz że to akurat korbowód? Mi DT też stuka. Ale obstawiam że to tylko jedno zjechane łożysko i nie będę rozgrzebywał silnika póki chodzi. Ja stawiam na zjechane łożysko.

[Z dniem dzisiejszym...]

raczej stawiam że to przeszczep :? Stara rama => nowy silnik :?

[Suzuki GS 125]

ale za ta kase spokojnie mozesz znalesc dt z 97-99 roku  :) duuuzo wieksza radocha , niz z takiego suzuki  8) no chyba ze zalezy Ci na 4 T

 

Za 1500 zł? Chyba 87-89 :?

[KSIĄZKA]

http://www.wkl.com.pl/oferta.php?kd=1&dzial=1&id=123 - a tę książkę ktoś czytał? Warta kupienia czy same ogólniki?

[Szkolenie motocyklistów, piknik, czyn społeczny. Impreza?]

Ale ten przepis że trzeba mieć prawo jazdy można ominąć czy nie bardzo? :P Bo ja bym też się chciał podszkolić i mam wszystko co potrzeba (wdzianko i motorek) ale bez prawka jestem ;)

[Przegazówka, redukcja, inne pierdoły...]

Problem mam prosty, ale nie mam kogo się zapytać "jak to się robi?" :buttrock: Chodzi o redukowanie biegów przy dojeżdżaniu do świateł. Póki co robie to tak:

Kiedy widze że światło jest czerwone zamykam gaz, obroty spadają, ja dojeżdżając do miejsca zatrzymania, tocząc się redukuje o bieg albo dwa w zależności od tego jak długi to odcinek, a potem kiedy już ledwo co się tocze (5 km/h) Wciskam sprzęgło i cyk-cyk-cyk szybko zlatuje do jałowego. Czy w ten sposób zażynam skrzynie biegów? Nie mówcie o hamowaniu silnikiem, chodzi mi tylko o to jak zredukować powiedzmy z 4 do jałowego - szybko? Wolno? Nie wiem :roll: Pomóżcie!