[Fotoradar - złapią mnie ?]

Świat jest chory.

[Fotoradar - złapią mnie ?]

Ahhh krew mnie zalewa, jak czytam o tym, że państwo poluje na obywateli. W Wielkiem Brytanii fotoradarów jest cała masa, ale przynajmniej są dobrze oznaczone. A w Polsce? Nie zawsze stawiają znaki o kontroli, a same stojaki malują na szaro żeby czasem ktoś z daleka nie zauważył.

 

Zwiększenie ilości videoradarów z 2 do 12? Fantastycznie :clap: Najlepiej wszystkie radiowozy wymienić na nieoznakowane :clap: Kto w ogóle wymyślił oznaczenia policji. Przecież łapiąc z przyczajki więcej się zarabia!

[GP Walencji - ostatnia runda MotoGP]

Też bym się wypalił jakby mi kazali ścigać się Fiatem :flesje: W przyszłym sezonie Capirex trafi do Suzuki i rozwinie skrzydła :evil:

[Moj maly Killer!]

Ufff :crossy: A już myślałem, że coś z tobą nie tak :)

[Moj maly Killer!]

Max... Kupiłeś skuter :P Ogarnij się :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

[GP Walencji - ostatnia runda MotoGP]

Mick, jestem pod wrażeniem ilości roboty jaką odwalasz przy okazji każdej rundy :)

 

Czekam na komentarz VR po wyścigu. Na jego miejscu skopałbym tyłki mechanikom :)

[GP Walencji - ostatnia runda MotoGP]

II miejsce Rossiego pooooooszłooooooo w cholere :) Pamiętajcie panowie :banghead: Nigdy nie kupujcie Yamah i nie zakładajcie do nich Michelinów :crossy:

[ZX6r]

Te uślizgi podczas wchodzenia w zakręt z filmu Fat'a służą czemuś czy tylko do lansu?;P

A zdażyło ci się kiedykolwiek gwałtownie redukować biegi?

[ZX6r]

No cóż :biggrin: Na pewno nie tamował ruchu :bigrazz: Konkretny przelocik :lalag: Ale szkoda, że taki mały ruch - 200 km/h lepiej wygląda między furami niż na pustej drodze :biggrin:

[Cagiva MITO 2008]

Żeby stwierdzić czy to 2 czy 4T wystarczy spojrzeć na tłumik :crossy:

[SV 650 - dobijający widelec]

. Oponki mają jakieś 17 tysi - Metzeler Roadtec Z6. Obie oponki mają jeszcze spory zapas bieżnika. Co jest nie tak?

Może są nierównomiernie zużyte i dlatego następuje ten punkt "przełamania"?

[KAWAŁsuki ZX-14 / ZZR 1400 ( Kawasaki ZZR1400 )]

Czemu tylko Amerykanie maja specjalne edycje kaw?

Może dlatego, że tam sieć salonów działa prężnie, a firmie zależy na klientach. Ze wszystkich salonów jakie w Warszawie odwiedziłem Kawasaki zrobiło na mnie najgorsze wrażenie :icon_twisted: [mówię o MCS na Prymasa]

[mohery atakuja...]

Chciałem ci powiedzieć ,że mnie jakoś uszy nie bolą ,mało tego mam małą pojemność a brzmi dla mnie fajnie,Każdy ma to co może,w dodatku co do tego "dosyć powoli się oddala" to chciałem ci powiedzieć że nie liczy się tak motocykl a motocyklista i mogę ciebie zapewnić że są tacy co na małych sportowych pojemnościach 125,250 2t mykają większe 4t.A jeżeli ktoś ma kompleks (nie mówie tutaj o tobie) ale o wszystkich którzy mają 2t i chcą koniecznie się przesiadać na więkesze 4t bo fajnie brzmią to ten ktos ma kompleks i nie będe mowił czego....

Możesz być 16nastoletnim Rossim, ale to nie zmieni faktu, że 50 ccm 2T ledwie buja się do 100 km/h. Myśle, że Foksowi wyłącznie o to chodzi. Co innego, jak ryczący motocykl przeleci ci obok nosa i słyszysz go 2 sekundy, a co innego kiedy jedzie mega mistrz na 2T z prędkością 50 km/h i musisz go słuchać (albo podziwiać jego wspaniałą technikę) przez pół minuty zanim się oddali . Czujesz?

[Kolejny kolekcjoner punktów]

 

Nie mowie ze nie jezdze po 140 i po 240, ale tam gdzie "mozna".Obodnica 4 pasy- czemu nie.

Tu się z tobą zgodzę, ale niestety nasi kochani stróże prawa nie rozkminiają, że powinni czuwać w miejscach niebezpiecznych. Wolą odławiać PIRATÓW DROGOWYCH jadących 140 po wielopasmowej drodze (typu obwodnice czy Trasa Siekierkowska w Wawie). Nikt nie martwi się tym, że niektórzy walą stówą po osiedlowych drogach, ważniejsze jest przecież to żeby na bezpiecznej trasie wszyscy jechali 90. To jest kurewska ironia i z tą głupotą policji trzeba walczyć.

 

Pieprzą, że postawią maszty z fotoradarami w najbardziej niebezpiecznych punktach. Czyli co - stanie fotoradar na Ursynowie czy raczej na środku Trasy Siekierkowskiej? No ku*wa przecież wiadomo, że postawią na siekierach :icon_question:

[Kolejny kolekcjoner punktów]

Ty masz nie szukać patroli tylko skupić sie na jezdzie i nie ZAPIER*ALĆ - bo głównie za to sa punkty i głównie przez to gina ludzie.

Ciekawe, ciekawe :icon_rolleyes: Powiedz mi Mycior - po co ci 1000RR skoro wyznajesz taką filozofię :icon_question:

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

W 1999r nie było gsx-ra 1000 :biggrin: .Ja w YZf 750 miałem jedno osobowy zadupek to już chyba jest sport z krwi i kosci :biggrin: .

Hmmm, ale to tylko YZF :lapad: Ani R nie ma ani Ninja ani Tomcat. Lipa :icon_exclaim: :icon_mrgreen:

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

Janusz nie taki był sens mojej wypowiedzi, a masa była tylko jednym z czynników. Skoro tego nie rozumiesz to nadal obstaje przy tym, że masz problemy z rozumieniem tekstu czytanego.

 

Ale skoro Tomcat był maszyną sportową modernizowaną w kierunku wygody... Czy to oznacza, że GSX-R 600 K7 za kilka lat też będzie modernizowany w tym kierunku?

Zauważ, że ZX-6R z początków produkcji miał cechy sporta minionej epoki i wraz z rozwojem stawał się coraz bardziej hardcorowy aż do rocznika 2007, który jest już ekstremalną torową szlifierką. Powiedz mi, więc dlaczego producent nie zrobil tego samego z twoim Tomcatem? Może dlatego, że zauważył, że takie maszyny nie nadają się do sportu? Przecież skoro Tomcat był maszyną sportową z założenia to dlaczego ZX-10R nie ma teraz końcówki "Tomcat"?

Dlaczego Hayabusa 2008 nie została odchudzona i wostrzona tylko postawiono na jej walory użytkowe? Bo rynek zrewidował marketingowe zapędy Suzuki. Chyba, że dla ciebie wykładnią motocykla jest to co mówi o nim producent :D W 99 roku (bo wtedy wprowadzono Hayke do produkcji o ile się nie myle) na rynku były już GSX-Ry 600, 750 i 1000. Chcesz powiedzieć, że Suzuki projektując GSX-Ra 1300 chciało żeby był to kolejny motocykl strikte sportowy? Ja sądzę, że był to wyłącznie marketing.

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

karol1001 jak tak będziesz bez sensu szukał dziury w całym, to ja Ci zalepię tą dziurkę, 10% powinno ją zatkać, za stwierdzenie np. "masz do tego swoje święte preclowe prawo" :biggrin:

Podejrzewam, że takie mało sportowe, ociężałe Kawasaki ZX 9 z łatwością objedzie na torze twoją SV650 K3, która przecież jest lżejsza i przez to bardziej sportowa. Za młody jesteś by pamiętać jak Tomek Kędzior łoił skórę w Poznaniu konkurentą właśnie na ZX 9.

Co byś się bardziej zagotował, to powiem Ci, że ja swoją 20 letnią Kawasaki ZX 10 Tomcat też uważam za sportową maszynę, chodź gotowa do drogi waży 240 kg, jednak mało który motocykl, nawet dzisiaj ma podobne osiągi:

 

Dane eksploatacyjne:

Prędkość maksymalna: 270 km/h

Przyspieszenie 0-100km/h: 3,0 s

Ćwierć mili: w 10,8 s @ 208 km/h

Pozdrawiam

Januszm

Uhuhu :) To za precla dają teraz bana? Heheheh

Widze, że u moderatorów kwitnie jakiś brak obiektywizmu skoro kolejny porównuje motocykle, które nie mają dużo wspólnego (poza tym, że oba są turystyczne). Chyba że to miał być jakiś ukryty inwektyw a propos mojego motocykla. Jeśli tak to zmień sobie wiek w profilu naaa... 15 lat? :) Albo właściwie na 10, bo intepretacja "lżejszy więc bardziej sportowy" świadczy o problemach z czytaniem.

I wielki ;) za dane Tomcata ;) Padłem z wrażenia :lalag:

ku*wa widze, że nie można się tu nawet sensownie podyskutować. Ale racja - dociekanie sedna tematu jest zdecydowanie szukaniem dziury w całym!

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

Czyli de facto przyznajesz, że dyskusja jest o niczym, bo porównuje się motocykle, które mają bardzo niewiele wspólnego ze sobą?

 

Patriko, ja nie będę nigdzie "sprawdzał", bo swoje wypowiedzi opieram na własnych doświadczeniach, a także rozmowach z właścicielami twojego ideału supersporta. A poza tym to ni cholery nic nie skumałem z twojej wypowiedzi. Nie moge porównywać ze sportowo turystycznymi, bo jakieś czynniki cośtam jakośtam dziś, jutro, wczoraj :notworthy: :icon_razz: Grunt, że sie podlizałeś moderatorowi :biggrin:

 

A żeby nie było, że mój post jest bezproduktywny dodam, że mój sprzęt przebił już 30 tys z czego 14 w tym sezonie.

Motocykl to SV650S od sport, więc nie ważcie się mówić, że to nie motocykl sportowy :D :lalag:

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

obecnie tak, ale kiedy produkowano ową dziewiątkę - ewidentnie była kierowana na rynek jako motocykl sportowy. to, że obecnie wzorce sporo odeszły od ówczesnych modeli, nie zmienia ich pierwotnego przeznaczenia. z resztą sama nazwa z literką "r" coś mówi o planach rynkowych podbojów kawy z tym motocyklem :D

podobnie z resztą jak choćby równie wiekowa cbr1000f hondy czy choćby sporo przecież późniejszy gsx1300r suzuki: konstrukcje szybko przestały być sportowymi, choć takie miały być. tyle, że wyśmiewanie ich w kontekście 170paru kg obecnej cbr1000rr świadczy co najwyżej o ignorancji. kto wie, czy za kilka lat owa "rr" nie będzie uznawana za ciężką i mało zwrotną krowę..? :icon_razz:

 

proponuję zakończyć kłótnię czy zx9r jest motocyklem sportowym czy nie, a jeśli ktoś ma coś do powiedzenia - niech skupi się na meritum wątku

jsz

Yhym. Wytłumacz, więc mi - ignorantowi zakres tematyczny tego wątku. Według twojego wywodu CBR1000F była projektowana jako motocykl sportowy i dlatego nawet 20 lat po zakończeniu jej produkcji nadal mamy nazywać ją szlifierką i porównywać z GSX-Rem K7, tak?

Wyśmiewam 9tke w kontekście 1000RR, bo porównanie byka do indyka jest bez sensu. Gdyby temat nazywał się "Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu z lat 90-dziesiątych?" to w żadnym razie nie śmiałbym nawet przyczepić się do supersportowej ZX-9RRRRRRRRRRRRRR Ale skoro temat jest o szlifierkach ogólnie to wypowiedzi właścicieli 9wiątek wydają mi się zabawne, bo w obecnych realiach motocyklowego świata ten motocykl ma niewiele wspólnego ze sportem. Chyba, że dla ciebie miarodajne jest porównanie 10 000 kilometrów zrobionych na 9wiątce i ZX10R. Naturalnie - masz do tego swoje święte preclowe prawo :notworthy: Natomiast napinanie się właścicieli 9 to niezła klęska :biggrin:

Pozdro :lalag:

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

A powiedz mi kolego skąd Ty się urwałeś?

Stolica, Ryśku :cool:

 

Co do motocykla:

 

Wyobraź sobie, że widziałem. Latałem nawet w towarzystwie 9wiątki. I jak mówiłem - jest to motocykl sportowo-turystyczny. Ale skoro dla ciebie jednoślad ważący grubo ponad 200 kilogramów jest motocyklem sportowym to śmiej się biedaku :clap: Sport to RRki, 10siątki, Gixery, a nie (wspomniane już przeze mnie) sprzęty klasy 9, XX, Haya. Widzisz Patrico :D Kupiłeś nie tego sprzęta co trzeba :biggrin: :icon_twisted:

[Jaki jest max przebieg 1 motocyklisty na 1 scigaczu ?]

Michał, ja bym cię nie chciał zasmucać, ale ktoś wreszcie musi ci to powiedzieć: z ZX-9R jest taki sam kredens jak z Fazera, SVki czy XX'a :) Przykro mi stary, ale nie masz ścigacza ;)

:biggrin:

[Ranking sportowa turystaka czyli speedbikes]

no 2008 jeszcze nie mamy. W 08 Hayka ma dostac ABS'y i to wszystko, pozostale zostaja jak na razie bez zmian.

Haya 2008 ma dostać dodatkowe 50 ccm pojemności, zmieniane mapy zapłonu i pewnie kilka kolejnych różnic by się znalazło.

[Sportowe filmy- linki]

[Przeszkoda na drodze]

Komalo bądź twardy :wink: Są tu tacy, którzy kamieniami nie rzucają :D :lapad: