Skocz do zawartości

karol1001

Forumowicze
  • Postów

    1485
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez karol1001

  1. Do tego potrzebna jest większa tarcza z przodu i adapter do zacisku, więc wlicz to w koszta zestawu. Do SX'a w takiej pojemności odradzam zabawy w nieoryginalne kółka - lepiej kupić porządny zestaw porządnych kół supermoto dedykowanych do tego sprzęta. Raz, że nie ma strachu o wytrzymałość, dwa że szprychowane koła supermoto są lżejsze i będzie sie lepiej latało.

     

    Pozdro.

  2. W niektórych sytuacjach jest to po prostu niewykonalne.

    Jasna sprawa, ale poza tymi sytuacjami gdzie jest bardzo ciasno należy jechać z nogami na podnóżkach i kropka :icon_mrgreen:

    Ps. Potrafie stać kilka sekund w miejscu...

    A czy ja mówiłem, że nie umiesz? :icon_arrow:

     

    Pozdro :icon_twisted:

  3. Dlaczego uważasz że jest to żenujące?

    Gdy w korku jest naprawdę ciasno (1-5 cm do lusterek), prędkość do 5 kmh i samochody nie są jeszcze ustawione po linii prostej to przyznam się że jeżdze w ten sposób. NIe wynika to z braku poczucia równowagi. Raczej z uwagi na bezpieczeństwo i nierówności ulic stolicy...

    Co innego kiedy chodzi o 5 cm - wtedy sam zwykle się zatrzymuje, pokonuje ciasne miejsce z prędkością 1 km/h i znowu odkręcam. Ale jeśli jedziesz w korku 10 km/h a nogi trą o asfalt to jest to dowód na to, że nie bardzo wiesz "o co biega" w temacie motocykli. Przynajmniej ja tak to postrzegam.

     

    Polecam ćwiczenie z Kulikowiska (szkolenia, które NIGDYŚ było organizowane dla forumowiczy), które polegało na tym, że starasz się jechać z możliwie najmniejszą prędkością z nogami na podnóżkach. Spróbuj - polecam. Okaże się, że da się nawet stać w miejscu przez kilka sekund bez podpierania się.

  4. Wiertara chyba nie zdajesz sobie sprawy z pewnych rzeczy. To że kupisz Supercorsa a nie Diablo nie oznacza, że ta pierwsza będzie w każdym aspekcie lepsza. Oczywiście - na suchym będzie sobie radziła zajebiście, ale:

    a) niedokładnie rozgrzana będzie sie ślizgała

    b) na mokrym sprawuje się gorzej od opony sportowo-turystycznej (porównaj bieżniki)

     

    A i czekam na PW z namiarami gdzie i kiedy sie ustawiamy. Bo MUSZĘ zobaczyć jak kładziesz tego bzyka przy 160 w winkiel! Myślę, że nie tylko ja - pewnie spora ekipa by się zebrała żeby popatrzeć na ten wyczyn...

  5. Której byś nie wziął i tak będzie dobrze. Ten sprzęt ma za małą moc i masę żeby wykorzystać w 100% własności opon. Aczkolwiek z tego grona najlepsza jest moim zdaniem Pirelka. Powiedz mi tylko - po co ci tak skrajnie sportowa opona? Nie lepiej kupić Diablo? Tanisze i praktyczniejsze, a przyczepność widać na moim avatarze. Chyba że o lans ci chodzi...

  6. :icon_eek: i gdzie wtedy była nasza policja :P nigdy ich nie ma kiedy są potrzebni :wink:

     

    Była, była tylko nie widziałeś nic przez zaparowaną szybkę :biggrin:

    pees. mówiłem, że SV się na tor nie nadaje :biggrin:

    Zazdrościsz i tyle :icon_razz: Odpisałbyś lepiej na PW ;) :wink:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...