karol1001

Sportowe motocykle mają w wahaczu miejsce na rolki, a turystyki mają centralną podstawke. Teraz pytanie - jak masz w F3, Foks :lalag: :lalag:

http://sklep.scigacz.pl/podnosnik-motocykl...lo-p-14246.html W Larssonie też sprzedają fajne stojaki.

Honda is like tampon - every pussy needs one :icon_razz: :D Żartuje oczywiście :biggrin: Sprzęt na pewno będzie się dobrze spisywał :biggrin:

VTR po GSie? Uważaj z gazem, bo Vka oddaje moc liniowo, ale zmiany obciążenia są gwałtowne. Pewnie to wiesz, ale pomądrzyć się zawsze można :P A poza tym to gratki - fajny sprzęt :evil: Szkoda, że Honda...

Ziobra rada :buttrock:

Gratulacje :clap:

Dziękuję za odpowiedzi :) Akumultor chce podłączyć motocyklowy 12V i nie będę na nim odpalał motocykla. Roztwór mam i zalanie to nie problem. Problem jest taki, że ja nie chce odpalać i jeździć teraz na motocyklu, więc do wiosny musiałbym go podłączać do prostownika, a tak nie będę miał kłopotu. Aku pożyczę od któregoś z moich licznych kolegów z forum (pozdrawiam chłopaki :biggrin:)

Witam. Razem z nowym motocyklem dostałem niezalany jeszcze akumulator. Nie chciałbym go "składać" przed pierwszą jazdą, więc póki co myślałem o podłączeniu do motocykla (gsx-r 600 2006) innego 12voltowego akumulatora żeby sprawdzić czy kierunkowskazy są światłami pozycyjnymi (moto to wersja usa). Co sądzicie? Na tym niewłaściwym akumulatorze nie chce odpalać silnika - chcę tylko przekręcić kluczyk i zobaczyć co się świeci, a co nie. Pozdrawiam. Karol.

Ciekawe po co komu taki reaktor do jazdy w terenie :D

News niemotocyklowy to i podejście takowe :buttrock:

Nawijałem SVką przebiegi rzędu 1000 kilometrów dziennie i nigdy mnie tyłek nie bolał. Kolana, nadgarstki - okej, ale nie tyłek. O siedzenie możesz spróbować zapytać w salonie, ale cena na pewno mała nie będzie :biggrin:

Taka laska, a poleciała na kolesia, który wygląda, jak Myszka Miki :icon_exclaim:

Co w tym fajnego?

Gizmucik, ile przelatałeś po torze, że kwestionujesz to co mówi Dziur :icon_mrgreen: Sam nie wiesz gdzie kupić akcesoryjne zębatki, ale doradzasz w sprawach zmian przełożeń :icon_mrgreen: Co do przednich zębatek - napęd (przednia zębatka, tylna zębatka i łańcuch) zmienia się w całości, więc nie pisz bzdur.

Nic, o ile ciekawa polemika nie ograniczy się do "długo na tym R1 nie polatasz buehehehe" :)

Ludzie - przecież widać, że ten temat to bujda, a wy dajecie się złapać jak dzieci. Ile razy można się nabierać na prowokacje "mam 10 lat i kupuje R1 jako pierwszy skuter" :smile: Moderatorze, widzisz i nie grzmisz? Zaklinam cię na moje 30% - USUŃ TEN TEMAT :)

Takie rzeczy to tylko w Erze :D

K8 jak wskazuje sama nazwa będzie w sprzedaży w roku 2008, czyli całkiem niedługo. Mario mówiąc o K8 miał pewnie na myśli nowy model, a ten pojawi się zapewne w 2009 (czyli będzie to K9), bo sporty ze stajni Suzuki przechodzą modyfikacje co dwa lata (dlatego też GSX-Ry 600 i 750, które pojawiły się w 2006 będą w wersji K8, czyli na 2008 rok, przebudowane). A tak na marginesie to po Hornecie ci K7 łeb urwie :biggrin: ;)

A jaki motocykl nie zachowuje się nerwowo, kiedy na jezdni jest piasek :icon_eek:

Ja pie**ole :offtopic: Ale miał gość farta :icon_twisted:

Precel jakiś :buttrock:

http://allegro.pl/item273380678_tasma_term...chy_bandaz.html Chyba o to chodzi.

Ja trzymam kciuki za Toselanda :icon_twisted:

Tak dokładnie opisałeś sposób podrobienia książki serwisowej, że nie wiem czy ktoś kupi od ciebie te bryczke :P :P

Pamiętajcie :crossy: NIGDY nie zapinajcie kasków :D :notworthy: