mrew

Hej, przymierzam sie powoli do wymiany tarcz hamulcowych (przednich) w moim ZX6R ('97). Oryginaly oczywiscie drogie jak chorela wiec chcialbym zebrac opinie o zamiennikach. Jakie firmy polecacie a jakie nie? Pozdro

Chciałem się krótko (hmmm.. może wyjść długo :-) podzielić moimi odczuciami po kupnie błotnika tuningowego na tył do mojej kawy. Będzie to niestety anty-reklama i nie polecam zakupów z tego źródła. Ale od początku: gość sprzedaje rożne błotniki, nadkola itp. własnej roboty, jest z Kalisza, nick na Allegro "toxic4" (faktycznie toksyczny facet), tel. 509 215 250. W kilku punktach i po kolei: 1/ Błotnik przyszedł i owszem ale jakością nie zachwycał jak to było reklamowane. Ogólnie mówiąc rysy, niedokładne pokrycie żywicą, mikropęknięcia i inne wizualne usterki (a miał być od razu do założenia). Wiec tuning raczej "ubrzydszający" bez malowania. 2/ Zamawiam do rocznika '97 a przychodzi do '96. Niby to samo ale po stronie hamulca mocowanie ni jak nie pasuje. Trzeba przerabiać (czytaj: nawiercać wahacz). Niezbyt fajna niespodzianka. A miało pasować bez żadnych przeróbek. 3/ Nie chcę się bawić w nawiercania i inne przeróbki, wiec dzwonie do gościa że nie pasuje tak jak obiecał "od ręki" i chce zwrócić. On na to, ze ma jakąś inwestycję i potrzebuje każdej złotówki (co to kogo obchodzi?) a poza tym to tuning = przeróbki, zupełnie zaprzecza temu co mówił zanim dokonałem zakupu. W końcu zapewnia, ze w ciągu tygodnia podjedzie do mnie i osobiście mi zamontuje (bo ja się podobno nie znam). 4/ Czekam cierpliwie, tydzień minął, drugi i ....... no właśnie jak myślicie? Nie pojawił się. Naiwny byłem ;-) Podsumowując: zupełny brak kultury i zachowania dobrego sprzedawcy. Zareklamować i wcisnąć towar a jak pieniążki już są to klienta olać. Ale wybór pozostawiam Wam, moi drodzy koledzy (i koleżanki tez :-).

Smaruj co 300 - 400 km, tak zalecaja prawie wszyscy producenci moto turystycznych i sportowych. Czyszczenie gruntowne na pewno sie przyda co kilka tysiecy kilometrow, a juz na pewno przed zima. Pozdro

Do GPZ-ty na tyl musisz zalozyc 150-tke. Przynajmniej ja na takiej jezdzilem i tak mialem w manualu.

Tfu, tfu... jasne ze temperatura cieczy chlodzacej. O zielonych migdalach myslalem jak to pisalem :-)

Hejka, pytanie glownie do wlascicieli ZX6R '95 - '97, bo chodzi o porownanie zachowania sie wskaznika temperatury oleju. Co mnie dziwi troche to to, ze u mnie nawet w cieple dni (25 st. C) nawet przy ostrzejszej jezdzie wskazowka temperatury oleju jest caly czas w najnizszym "dozwolonym" polozeniu - jakis 1 mm powyzej dolnej kreski pokazujacej temperature optymalna do jazdy. Normalnie w innych moto mialem zawsze mniej wiecej po srodku zakresu "normalnego". W tym moto zdarzylo sie tylko raz, ze wskazowka podskoczyla do polowy tego zakresu jak stalem w upalny dzien 5 minut w korku. Czy to normalne w tym modelu czy tez czujnik mam walniety? Pozdr MR

Niestety roznice sa, dlatego usilnie probuje sciagnac dla rocznika 1997. A dla 2002 juz mam (dlatego wiem, ze sa roznice). Ale i tak dzieki za pomoc.

A jesli ktos ma mozliwosc wyslania na maila jednej strony z manuala z danymi o przegladach (co wymienic / sprawdzic przy danym przebiegu) to tez bedzie super (ale nie calkiem super, bo calkiem by bylo gdyby cala ksiazka byla osiagalna oczywiscie). MREW

Hej, chetnie sciagnalbym serwisowke do ZX6R '97 (ZX600F3). Jak ktos zna link to bede wdzieczny (nawet piwo postawie :-) A jesli ktos ma mozliwosc wyslania na maila jednej strony z manuala z danymi o przegladach (co wymienic / sprawdzic przy danym przebiegu) to tez bedzie super (ale nie calkiem super, bo calkiem by bylo gdyby cala ksiazka byla osiagalna oczywiscie). MREW

Hej, przebilem sie wreszcie przez wszystkie 8 stron postow ale nie znalazlem :ehz: Potrzebna serwisowka do ZX6R '97 (ZX600F3) w ludzkim jezyku (ENG). Please help! MREW