PomyK

Drogi thor'sie można włożyć przepustnice odwrotnie,kto ma dt :twisted: to wie. pzdr. kuba

Wlej troszeczkę (mniejesze pół zakrętki od coli :clap: )benzynki do cylindra bezpośrednio, może się odezwie :D

Ja na początku jeździłem na MOBILU a w połowie sezonu przeżuciłem się na STIHL'a-1 litr 25zł,wszystko jest ok ...nie nażekam :clap:

UPS :oops: sorki to miała byc wiadomość na PW :oops:

siema strzałek rzuc gg albo odezwij sie do mnie 8391304 na gg pogadamy o tym tuningu bo nie chce na FM pisac caly czas

A więc Strzałku tak: nie robilem żadnego tuningu cylindra (malossi 112 cm3),czy coś w tym stylu,tylko zmieniłem cały układ wydechowy GIANNELLI,większa dysza w gaźniku,filter tuningowy ;) (robiony),przełożenie 14/51, podwyższony tył i przód na (kielichach),kielich y właśnie wczoraj kupiłem więc niedługo założe, noi oczywiśćie jest odblokowana.Dużo sie zmieniło w wyglądzie,w ogóle nie bawie sie w jakieś lampy itp. przerobiona na crossa :twisted: .Sami zreszt zobaczycie fotki już niedługo :P .A tak sie jeszcze spytam, co jeszcze można zrobic żeby zwiększyć moc :?: (oprócz cylindra 112 i większego gażnika) pozdr kuba

Nom chłopaki ja tak samo jak Enduras niedługo zarzucam fotki mojej DT80 po tuningu ;) :twisted: ,zminila sie o 180 stopni :P

Ja jak odebrałem silnik z remontu i włożyłem do ramki to tez nie chciał się odezwać.Wlałem do cylindra prawie poł zakretki(od coli) benzyny i zacząłem palic na pych.I wtedy ładnie się odezwał i było wszystko ok :P.Tak jak koledzy wyżej mówią przeczyść gaźnik też może być tego przyczyną że nie odpaliła. pozdr. kuba

Ja jak dotychczas nie miałem styczności z Niebieskimi,tam policja przejeżdża droga raz na 2 miesiące. Ja jeżdżę tylko w lesie, po polach itp :twisted: .Mam poprostu istny raj dla Enduro,jest gdzieś 500 hektarow może nawet więcej lasów,pól, nikt teraz sie tym nie zajmuje,nie uprawia tego wszystko zarosło.Zapraszam do mnie na te tereny :!: Sam jeżdże więc ktoś by sie przydał żeby pojeżdził razem ze mną :twisted:

www.danmot.com.pl www.bielbike.com.pl

Ja jakbym miał kupować CZ 125 to wolał bym kupić z silnikiem do remontu za 1000zł niż dawać niecałe 2000zł i nie wiedzieć co w serduchu siedzi :roll: .

Myślę,że kupienie crossa to nie sztuka tylko go utrzymanie,dużo kasy trzeba włożyć aby wszystko było ok....tłok i inne sprawy.

Ja mam BOERI kupiłem używany, bo kasy nie miałem nowy kosztuje 720zł z tego co wiem to mało jest tych kasów a dlaczego..... :roll:

Jak dobrze pamiętam to Kleszcz idealnie napisał krok po kroku co trzeba sprawdzic przed kupnem...nic dodać nic ująć,tak jak koledzy wyżej troche więcej chęci a znajdziesz:D

Bierz Yamahe Dt 80 LC2 :!: :!: .Ja mam 2 Yamahy dt 80 z 93 roku :( ,i motor super,pod wszystkimi względami :(

To ja dam coś od siebie :( www.rev-mag.com

W ogóle koleś wpadł dopiero na forum i już zaczyna denerwować każdego,prędzej czy poźniej wyleciał by z tego forum;)

DT 125 z roku 93 a 96 niczym się nie różniły poza innym malowaniem.

A tak z ciekawości....ile Lucass dał twój kumpel za tą rame :?: :D

Jak chcesz jeździc w terenie i w mieście lajcikowo to bierz DT 125,a jak bardziej chcesz poszaleć w terenie to RX w zupłności powinna ci wystarczyć.RX siedzi na gazówce i upsach:twisted:,a Dt 125 na amortyzatorze olejowo-gazowym.

A co myślicie o takim łańcuchu i zębatkach w Niemczech http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7956778890&rd=1 lub http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7957253206&rd=1 :roll: ceny bardzo atrakcyjne,bede w Niemczech gdzies w kwietniu ,bo pojade po dt 125 :twisted: i przu okazji mozna by było kupić taki zestawik.Co sądzicie o tych zestwach napędowych sadzicie :?:

Z tego co wiem,słyszałem zawodnicy czołowej klasy zmieniaja tłoczki co 8h.

Nie...... normalnie para 60zł.A powiem że te rękawiczki crossowe UFO z allegro calkiem dobrze się sprzedaja

Wczoraj byłem u siebie w sklepie motoryzacyjnym i zobaczylem te ,dokładnie te same rękawiczki UFO za 125zł 8O a na allegro za 59zł :)

Gratuluje nowego sprzeta :) Czekamy na nowe fotki :P