kuraś

wysli kolegom z drogowki filmik i oni juz se rozczytaja blachy skoro maja takie umiejetnosci z rozczytywaniem fot z fotoradaru :D:D:D

mi rowniez po wd nic sie nie dzieje, zamek w baku rowniez za pomoca wd rozruszalem i chodzi az milo :)

a ma moze ktos info od organizatorow ile mniej wiecej bylo moto?

czyli podsumowujac nie ma zadnych przeciwwskazan ku temu zeby go nie lac?? :|

witam potrzebuje fotke czujnika luzu do gpz500 lub pochodnych motorkow z tym silnikiem. moze ktos ma jakis stary na wierzchu i moglby fotke zrobic? bo chcialbym wiedziec czy uda mi sie zrobic wyswietlacz biegow na tym czujniku. pozdr :) :flesje:

w kaliszu odwoluja jedynie jak pada snieg z innych powodow nie slyszalem :)

dokladnie jak wyzej kolega napisal, jesli malo odstaje a jest luzny to wystarczy naciagnac :)

mam jezdze i ladnie chodzi :) nawet sprzeglo jakby lepiej pracuje niz na poprzednim oleju ( nie wiem jakim)

dlatego napisalem drobna. czyli na szmatke i recznie przetrzec. zacieki znikna ale zadnej polerki nie bedzie. zeby ja uzyskac trzeba troche sie narobic ;) albo poprostu sprobowac umyc go zwykla woda z jakims plynem itp ps a zacieki sie porobily bo odrazu nie wytarles wahacza :)) mialem to samo na silniku w simaku, jak sie wytrze od razu do sucha to sladu nie ma :)

drobna polerka pasta np automaxem :)

napisze cos jak wykrece i przeczyszcze raz jeszcze.

ale od stania bez paliwa nic sie stac nie moglo :| moto kupilem na poczatku listopada zrobilem z 200km i poszlo do garazu a gaznik na stol do przeczyszczenia i to wszystko.. wiec nie mozliwe zeby odrazu byly wyjechane.. :| dzis od jesieni dopiero nalalem paliwka do gaznikow. moto wg licznika ma 51tys km nalatane 97r.

wiec jutro bym musial wyciagnac gazniki rozkrecic, zlozycz no i zobaczyc co to bedzie.. choc predzej popukam czym w komory plywakowe moze zadziala :) bo o brudzie raczej nie ma mowy.. prosilbym o wiecej sugesti..

otoz dzis chcialem troche przepalic swoja gpz'tke 500s no i zalalem paliwko swieze bo w gaznikach ani baku nie bylo no i pare razy zakrecilem i odpalil odrazu widac bylo ze ma za niskie obroty bo wymienialem filtr powietrza (swiece olej itd) ciutek podkrecilem ta sruba co jest miedzy gaznikami z pokretlem duzym, obroty byly ok ale znow nie chcial wchodzic na obroty(oczywiscie wczesniej byl rozgrzany na postoju i krotka rundka) a jak manetke odkrecilem to strudem te 6tys przekracza a na luzie 8.. pomyslalem ze jest za uboga mieszanka no ale zdanie zmienilem gdy po kilkudziesiedziu milach moze 20 albo i nie pochlonol mi ponad 5L zupy i musialem jesio za jawke zalac zeby wrocic do domu :| co jest? sadze ze zalewa swiece i nie przepala paliwa przez to ma problem z wejsciem na obroty.. wina swiec napewno nie bo wymienialem je jeszcze w listopadzie i chodzil ladnie jak lepiej niz na starych.. potem robilem remont (wizualke) i przy okazji dostepu do gazniku wyciaglem je rozkrecilem i wszystko bylo ok nie bylo syfu itd po za faktem ze w jednym gazniku wyszkoczyla mi membrana ( juz ze starosci sie odksztalcila) ale ladnie ja po paru próbach wlozylem ja spowrotem po za tym wszystko ok. i tak gazniki byly zamontowane do motoru i dopiero dzis odpalny byl. gdy chce jechac na ssaniu to dopiero nie idzie przerywa i nie pojedzie..wiec dostaje za duzo paliwa ale moze wystarczy zmienic mieszanke tylko jaka srubka?? jedna z pokretlem wg instrukcji to od wolnych obrotow (ktore motor na wlaczonych swiatlach trzyma ok 1200) i jedna mala widac kolo mocowania linki gazu http://img25.imageshack.us/my.php?image=77303669.jpg widac ale ona chyba jest od syncho.. a gdzie jakas od skladu mieszanki?? z boku patrzylem i nic nie widac :| regulacji iglic tez tez gazniki nie maja z tego co pamietam z rozbiorki.. ogolnie co w tej sytuacji zrobic?? jeszcze slyszlem ze w tych gaznikach lubia sie plywaki zawieszac to moze to??

raczej to to ale po co przeplacac?? http://moto.allegro.pl/item557945342_pasta..._lustrzane.html u tego kolesia sa tez inne kostki :)

a moze z przodu zmniejszysz?? idzie kupic za dyszke w sklepie pare zebow mniejsza :)

moze i absurdalne rozwiazanie ale dziala na chromy! kupujesz puszke koli najlepiej org :D potem bierzesz sreberko takie jak sie chleb pakuje polewasz np tlumik kola i trzesz jak papierem sciernym tym sreberkiem :D:D efekt zajefajny sam testowalem :)) co do aluminium sa takie kostki (pasty polerskie) na alledrogo i jak kupisz biala to bedziesz mial do alu a zielona dziala na nierdzewke no i na chrom tez bo ostatnio koli nie mialem to ta pasta przelecialem :) ale trzeba miec do niej filc do wiertarki i jakas tam regulacje obrotow najlepiej :))

i raczej to nie ten dzial ;) nsr jest 2T na tak wysilony silnik 38k to sporo tlok juz pewnie ma dosc. chyba ze byl jezdzony do sklepu po bulki przez babcie :D

powinien dlugo latac ;)

ale on jest po remoncie.

tdr'ka lukasza z zapu :D ostatnio nawet przyjechal na niej do szkoly jak bylo zimno :D ogolnie na poczatek ok ale to i tak slabe bo 125ccm tylko... no coz silnik po remoncie napewno dlugo pochodzi :)

z elektronikiem w simku jesli to nie ddr to sa ogolnie czary ;D u mnie iskra byla ale pod kompresja ginela. okazalo sie ze raz padla cewka a raz modul..

[email protected] :) :) z gory thx

silnik w miare byl wyczyszczony wiec napewno nic sie nie dostanie do srodka ( robie male zaprawki na ramie wiec wszystko nawet kable posciagane) jeden oring do nieczego sie nie nadaje a 2 lekko zdeformowany jest wiec mierzenie nie chodzi w gre.

ok dzieki wszystkim uporalem sie :) latwo nie bylo przy 2 musial mi ojciec pomoz bo sam bym nie wyciagnalbym napewno :) powodem wszystkiego byl jakby kamien czy cos i to wszystko bylo zapieczone:/ wrrr ale juz jest ok :) moglby aby ktos napisac mi wielkosc tych oringow bo w serwisowce mojej nie pisze :/