JaWaK

Jak by ktos nagrał na kompa ... albo zzżucił z vhs było by super 8) :)

musis ja rozzwiercic rozwiertakiem na wymiar swoznia

mój kumpel ma tak zrobione w sr50 i czasami 4 bieg trzeba "wkopać" a czasem w ogóle niechce wskoczyć ... mozliwe ze to własciciel cos spartolił ...

w wiatraku się robi mąke a z mąki piernik :D jeździłem na kumpla simku na 95 a potem na V-powerze (racing) i różnica była bardzo odczuwalna , simson lepiej rwał , wkręcał się ... powiem tylko ze na 95 żeby go mozna było rozbujać do 65 to trza było górki a na v-powerze po prostej na krótkim odcinku dało rady :) V-POWER :D V-POWER :) V-POWER :P V-POWER :P V-POWER :D V-POWER :D tylko cena jest nieteges :mrgreen:

:-) to był by nielada wyczyn :] z lubuskiego do warszawy :-) PS: jechałeś moze przez nową sól :mrgreen: :?:

Obyś się nie zdziwił :D :) Dokladnie to chcialem napisac. W centrum Wroclawia jakies ch*je zaje*li mi z Jawki (50) lusterka i korek od baku. Gdyby nie byla przypieta, nie mialbym juz raczej Jawki. Dlatego trzeba mieć wszystko ruchome na zameczek , korek w szczegulnosci jescze przy dzisiejszych cenach paliwa to lepiej zbiornik zabierać ze sobą jak sie niema korku na zamek :-) .... a z tym co ci zrobili to normalnie skurwesyństwo ... :)

Ale sim z przodu niema tłumienia :| to po co tam sie wlewa olej :roll: 8) :?:

To jakiś dobity ten silnik masz ... bo normalne silniki po odblokowaniu chodzą zaje*iscie ( oczywiscie w dobrym stanie ) , a jawka na specialnym dyfuzoże potrafi wkręcić się nawet 9000 obr/min ... heheh bez nakrętek samo kontrujących albo podkładek sprężynowych lepiej się nigdzie nie wybierać bo drgania są ogromne ...

przeciez napisał ze na dwóch kołach... a co do kasku ;) to zalezy jak się jeździ i gdzie .... chodzi o łączki , lasy itp ... a na drodze trza mieć kask bo debili nie brakuje... ityle odemnie

nie choper tylko pierdzioper :-) ... no bez przesady

Podstawą zeby wyjechać na droge i niezostac zatrzymanym to światła , kask i tablica rejstracyjna ... znam ludzi którzy tak śmigali i chyba śmigają do tej pory Jawami itp... bez prawka , oc , dokumentów ... a i jak sie jedzie np . te 90 km/h jest mniejsze prawdopodobieństo ze zajadą cię od tyłu i zatrzymają :D gozej jak gdzieś będą stali na poboczu i machną ...

ee nieda rady jescze w romeciku :lol: a ja bym wydechu nie ruszał ... nawet bym go uciszył jescze zeby nie pyrkał jak jakaś koza :twisted: :lol: ... hmm niektóre pomysły są "Zaajebiste" ;) 8) :-) ... a romecik jedzie ledwo 50 km/h po takim zabiegu "na choppera" będzie jechał 40 albo i mniej i tylko "masachuku" :-) i jazdy zero :-)

A ja bym radził zalozyc taki temat dopierojak będziesz miał juz silnik od tej yamahy ... takie rzczy to się nierobi z wymiarów mocowań tylko na rzywca trzeba prrzymiezać ...

A ty sie Kurna nie przejmuj tylko sraj na to ... jak sie robi moto" pod siebie" to ma sie podobać i służyć tobie a nie komuś innemu :)

ale wy motacie ... pierscienie mozesz załozyć ręką i wszystkie odgóry ... jezeli boisz sie ze pękną to biezesz cienkie paski z zyletki i z trzech stron tłoku obkładasz nimi i nasuwasz pierscienie ... potem wyciągasz zyletki i glanc ... tłok zakładaj strzałką na dół ... potem ściskasz pierscień palcami i nakładasz cylinder z wyczuciem manewrujesz nim az tłok z pierscieniem wejdzie .... i tak samo z kolejnym ... i nic nie tęp :) (w ogóle to oco w tym chodzi ?? )

przypiąć nawet zapieciami rowerowymi kilka maszyn do siebie ... lag do laga i tylnie koła zawachacze przed wzmocnieniem a na dodatek jescze jeden motor do drzewa albo czegoś "stałego" aha i mozecie zrobić tez prosciutki alarm ze jakby simonki zaczeły się jakoś przemiesczać to zaczeła by wyć syrenka Ps: :mrgreen: a gdzie jesdziecie pod ten namiot ... na Sławe czy moze Jesionke ??? Pozzdro

a wy piepszycie :notworthy: jak sie sprzęt zrobi to Każdy przejedzie spokojnie tyle ile mu fabryka przewidziała a nawet i wiecej ... nawet i komar :D :-D a propo tej aprili to ja bym jechał ... jak jest w miare dobrym stanie to czemu nie :notworthy:

A nie lepiej założyć kranik z filtrem ... tak jest w jawce że dodatkowo jest jeszcze siatka na kraniku i niezapychają się w ogóle te kraniki ... ja w jawce jescze na starym kraniku tak miałem i dla bezpieczeństa jeszcze filter na wężyku miałem ... ani razu mi się nie zapchał kranik i ani razu dyszy nie musiałem czyscić ...

Nowlasnie ja takich ludzi nierozumiem :P nieprzejży instalacji od podstaw i chce żeby mu przez neta powiedzieć czemu mu kierunek nie działa :roll: :P

odłącz kabel bezpośrednio od cewek i podłącz bezpośrednio żarówke do cewek i kopnij starter ... jak nie będzie świecić to znaczy że cewke/i szlak trafił ... a jak będzie to znaczy że instalacja do dupy :P albo żarówki popalone :P

Paliwo i Rope .... Tak :P :twisted:

niezawsze tak jest :twisted: ... :P

Jak to romet dwu biegowiec to ja bym sie zaniego nawet niebrał .... sprzedaj to w cholere i kup coś z lepszym silnikiem bo te dwu biegowe to padaka ... a nadodatek niewiesz co chcesz jescze zrobić .... a przy przeróbkach to plan jest najważniejszy .... pomyśl spartolisz ogara i 500 zł ....

ten tomcia był niedorobiony i miał błotnik z tyłu od jawki z przodu :lol: , ogar ogólnie się ładnie prezentuje , ale ja bym zmienił tył ... zrobił nowy zadupek , zmienił puszke na elektryke i narzędzia i ten obleśny "karton" na airboxa bo to wygląda dziwnie ... i jescze pare rzeczy bym pozmieniał :) aha i przód to napierwszym miejscu od simsona

nie :( ja muwiłem że żeby wzmocnić cchamulce to można pozakładać bębny od jawki .... ale to już lepiej cąłe koła pozmieniać ... same plusy :)