gru

Sprzedam kurtkę skórzaną Arlen Ness LJ-5080 roz 54. Stan bardzo dobry, cena 500 http://allegro.pl/sportowa-kurtka-skorzana-arlen-ness-lj-5080-roz-54-i3354172705.html

Nie watpie ze mozna przemalowac moto "bo tak mi sie podoba", ale zwykle sie to robi gdy moto ma zostac na dluzej. A tu raptem 2 lata i sie znudzil? "Dopieszczony w każdym calu", ale na przednie kolo farby juz nie starczylo, ciekawe Ja bym raczej ostroznie podchodzil do zapewnien sprzedawcy

dzieki

Monter, polec prosze jakies liquidy, dla kobiety, smak naturalny i kawa (0mg) Tylko kawa kawa, ostatnio kupilem jakis badziew na stoisku w markecie, jakies cappucino robione na landrynkach, bleh

To nie takie proste, zapomniales o oporach powietrza. Jadac 80km/h na np 3 biegu z obrotami 4.5tys nie spali Ci 8.5l

Sprzedam używaną kurtkę skórzaną dla szczupłego dziecka 10-12 lat. http://allegro.pl/ku...3121647152.html

Nie dla kazdego, odradzam jesli ktos jest uczulony na sztuczne materialy, strasznie sie w nich stopa poci

No jak myslisz, czemu? ;) A czemu masz w podpisie Road King, a nie Captain America*? Facet wie o chopkach tylko tyle ze mu sie podobaja, jego kobitka jeszcze mniej, a jednoczesnie deklaruja kilkuset-kilumetrowe wycieczki. No to co im mamy doradzic? Przerobionego Ruska na sztywnym tyle? Pewnie ze da sie chopka pokochac, nawet z pozycji plecaczka, ale bedzie to milosc wymagajaca wyrzeczen, i trzeba miec tego swiadomosc Tym bardziej ze trudno taki sprzet tanio kupic/drogo sprzedac i nie oplaca sie brac na jeden sezon na probe Ale ok, wracajac do tematu, skoro musi byc chopper, potwierdzam zdanie Kolegow - szukac powyzej tysiaca, spalanie niewiele wyzsze, a przynajmniej jako takie hamulce *Easy Rider, nie Avengers

Koniecznie z kobitka, bo moze sie rozczarowac wysokoscia podnozkow porownywalna ze sportami, czy tez gruboscia "kanapy". W shadowce VT600 ktora mialem pasazer zaczynal sie wiercic juz po 100km, jesli planujecie dluzsze wycieczki to cruiser bedzie lepszym pomyslem. A moze z troche innej beczki? Triumph Bonneville, Kawa W800? Styl i chromy bez rezygnacji z wygody

Jesli Policjanci zeznaja ze widzieli zajscie, nalezy zapytac dlaczego zatrzymali Cie dopiero po kilkunastu minutach (zdarzyles zatankowac - jest monitoring, rachunek z data/godzina)

Czyli syntetyczny 75W90. Tylko Castrol taki produkuje? Kardan sie zatrze jak wlejesz np Mobila? Pewnie ze w ASO wleja Ci Castrola, najchetniej z butelki z napisem BMW w ekstra cenie. O jakosci polskiego ASO juz troche slyszalem, tak wiec nie dziwie sie Twojej goryczy, ale zmieniac motocykl tylko z tego powodu? To juz nie ma "zwyklych" serwisow? Poza tym Dariusz mieszka w Holandii, a Ty mu odradzasz zakup motocykla na podstawie doswiadczen z serwisem w Polsce, troche bez sensu, nie sadzisz? Dariusz, nie mialem stycznosci z ST, mam stare K1100RS, a to troche inna konstrukcja Na Twoim miejscu nie skupialbym sie na jak najnizszym przebiegu. Kazdy z tych motocykli powinien bez problemu dociagnac do 100tys bez powazniejszych napraw. Wybralbym ten ktory mi sie najbardziej podoba i ktory jest w najlepszym stanie.

Jakie rozebrac caly motocykl? Wyjmujesz wahacz, potem skrzynie i juz. Jest troche elementow dookola ktore trzeba odkrecic, ale bez przesady, zadna filozofia Rozkladanie za pierwszym razem zajelo mi 2 popoludnia, skladanie jakies 4h nigdzie sie nie spieszac, saczac browarka I po co chcesz rozpolawiac silnik? Plyn da sie wymienic bez koniecznosci odpowietrzania ukladu Slaba dostepnosc oleju do kardana? Toz to zwykly przekladniowy 80W90 Zmien serwis Kolego, najwyrazniej poczuli frajera i bajek Ci naopowiadali

Otoz to Sorry KS, ale dales ciala. Spokojnie mogles bardziej sie zblizyc do Qashqaia i "uspokoic" dohamowanie, tymczasem wbiles tuz przed Passata i postanowiles wyegzekwowac swoje prawem nadane 50m odstepu Nie mam miejsca, nie wyprzedzam - proste

To moze sprobuj porozmawiac z innym, nieuprzedzonym do motocyklistow policjantem? To w koncu dowod w sprawie, dlaczego mialbys nie moc go zobaczyc? Byles juz u adwokata?

A nie mozesz go obejrzec na policji?

Chyba nie wierzysz ze Ci audi spali 5 srednio? Bez przesady, w trasie owszem, ale w zimie w miescie smialo mozesz zalozyc 7.5-9 Srednio w skali roku pewnie wyjdzie jakies 6-6.5, czyli porownywalnie z 2.0LPG (12l srednio mozna przyjac) Co do rdzy, jesli podwozie w miare zdrowe to ja bym sie nie przejmowal, fury za 5 kola i tak na konkurs nie wystawisz. Nie sadze tez zebys sie tym wozil dluzej jak 3 lata wiec w czym problem? A4 vs 80 - chociazby drogie, delikatne wielowahaczowe zawieszenie w tym pierwszym. Ogolnie drozszy w utrzymaniu

Serwisowka nie mowi, ze to ma byc olej motocyklowy, a silnikowi pod wzgledem obrotow i obciazenia rzeczywiscie blizej do samochodu niz motocykla

czopek, muscle bike - co za roznica...

rekrut88, uwierz ze nie potrzebujesz 6 biegu, przy 120 mam 4tys obr, przy 140 - 5tys - z japonii chyba tylko Vki kreca tak nisko. Fakt ze mam RSa, troche inne przelozenie niz w LTku, ale mysle ze roznica nie bedzie duza Co do kosztow utrzymania, nie sa jakies porazajace, Wolf troche zamieszal z kosztem filtra powietrza, 270 kosztuje akcesoryjny K&N (ktory w tym silniku jest przerostem formy nad trescia), zalecany Knecht/Mahle kosztuje okolo 100pln, co sezon kontrola/czyszczenie, wymiana teoretycznie po 50tys km (mysle ze co 2 sezon bedzie rozsadnie) Co najwazniejsze, mimo iz motocykl ma blisko 20lat, czesci sa nadal dostepne. W zeszlym sezonie wydupczylem sie na tyle nieszczesliwie, ze urwalem dzwignie zmiany biegow. Jeden telefon do BMW i po 5 dniach mialem nowa oske. Ok, tanio nie bylo, ale nie po to jest ASO zeby bylo tanio ;) Nie wiem czy np Yamaha sprzedaje czesci zamienne do 20 letniej XJty? To tez jest moim zdaniem istotny argument, wbrew pozorom nie wszystko jest na allegro W ogole z kosztami to jakies mity. Owszem, jak masz nowa beemke "do ktorej bez laptopa nie podchodz" to moze byc bolesnie, ale zauwaz ze te motocykle kupuja ludzie dla ktorych 2-3 tysie za coroczny serwis w ASO to nie jest jakis straszny problem. Ty w Cegle serwis zrobisz bez problemu samodzielnie (nawet jesli masz 2 lewe rece, manual jest bardzo przystepnie napisany), zaplacisz tylko za czesci, byc moze te kilkadziesiat pln wiecej niz w przypadku japonii, ale odzyskasz ta kase pod dystrybutorem, srednie spalanie 5.5 w trasie (120-140) jest jak najbardziej realne A tak w ogole, czemu LT a nie RS? RSowi blizej do XJty czy hondy ST pod wzgledem pozycji, wbrew pozorom oslone przed wiatrem ma wiecej niz przyzwoita. Wyglad tez ma bardziej "dynamiczny"... (akurat wyglad w przypadku Cegly to kwestia mocno dyskusyjna, osobiscie uwielbiam te kanty z lat 80tych, ale w pelni rozumiem odmienne opinie i nie obrazam sie zbyt mocno ;) ) Jeszcze minusy, dosc nieprecyzyjna skrzynia (to akurat bolaczka wszystkich starszych bmw, rowniez bokserow) i kiepska izolacja przed cieplem silnika. W upalne dni potrafi podgrzac jajka, podczas jazdy ok, ale jakis korek czy swiatla - no nie jest to szczyt komfortu

Konsekwencje sa takie, ze roznice doplaci pracownik ktory podpisal z Toba umowe (nie wiem jak to wyglada w przypadku szkody) Zrobilem oswiadczenie, przynioslem papierek od poprzedniego ubezpieczyciela i niby bylo ok, ale po 3 miesiacach zadzwonila do mnie Pani mowiac ze w centrali nie uznali znizek i byloby fajnie gdybym wpadl doplacic, bo jak nie to ona bedzie musiala to zrobic. Podstawa odmowy byl ponoc brak wyraznej informacji na zaswiadczeniu z Hestii o tym ze mam 60% (byla na nim klasa ubezpieczenia okreslajaca wysokosc znizek + daty, ale nie bylo czarno na bialym 60%, wiec PZU uznalo ze ma prawo palic glupa)

ee, wybacz, teraz ja nie lapie, nie wierzysz ze 110 to juz duzo dla shadowki, czy uwazasz ze to przesada jak na choppka?

mysle ze skupil sie na wygladzie, akurat 600ka najbardziej pasuje na baze pod bobra w tych rocznikach/pieniadzach. gdyby znal wady i zalety, raczej nie rozwazalby zakupu sprzetu z tak odchudzona kanapa (zwlaszcza jesli planuje jezdzic po drogach na ktorych ciezko stowe wyciagnac) ;)

Ale nie obrazilbys sie gdyby Twoj sprzet mial te ekstra 10 kucykow? Wlasnie o to mi chodzi, 40 jest prawie prawie, ale jednak ciut za malo. Mialem 600ke i zgadzam sie ze to swietna maszyna na poczatek, ale juz jako docelowa to niekoniecznie juz Ci kiedys pisalem na SHOC, niestety, na spolke z autem, ciasno jak w ....

Na Twoim miejscu wzialbym zwykla shadowke w nizszej cenie. Raz, ze 600ka moze sie okazac za slaba (jej optymalna przelotowa to jakies 80-90, 110 bedzie sie juz meczyc), szkoda ladowac kase w sprzet "bez perspektyw" Dwa, ze po jakims czasie moze sie okazac ze chopper/bobber to jednak nie to, a takiego customa duzo trudniej sprzedac, a juz na pewno nie w sensownej kasie