[Mandat a jego nie splacenie/uniewaznienie]

Jest możliwość odwołania się w ciągu 7 dni od otrzymania mandatu do:

- komendanta

- sądu (z tym że jeśli zostanie rozpatrzone negatywnie trzeba zapłacić).

 

- wojewody (http://www.forum.prawnikow.pl/topics20/4563.htm)

 

http://www.money.pl/forum/temat,44,689912,...od;mandatu.html

 

Polecam poszukać:

google.pl

"odwołanie od mandatu karnego"

 

[spawarke kupić chcę. Pytanko mam.]

Moim zdaniem tylko TIG.

Jak na prawdę chcesz spawać a nie rzeźbić.

Niby kupisz tanio zaoszczędzisz a później będziesz żałował.

Jak kupować to coś dobrego.

 

Sam opis tego co wybrałeś wystarcza aby tego nie kupować:

 

Zastosowania:

- spawanie cienkich blach - cienkich

- szczepianie grubych rur i blach - nie spawani tylko szczepianie

- prace instalacyjne i utrzymanie ruchu

- hobby

- prace naprawcze

- druty pełne i rdzeniowe

[nietypowy simering]

"Gasket-Passerotti" S.C.

Branża: Hydraulika siłowa - sprzęt, wyposażenie

Warszawa, ul. Garażowa 4, tel. 022 8433454

 

Tu mają różne nie typowe uszczelniacze, do motocykli również, z tym że potrzebne są wymiary.

 

 

 

[Alarm - Patroline]

Jedyna wada Patrol-linea to brak czujnika położenia motocykla, tylko jakiś badziewny wstrząsowy, na szczęście można dołożyć taki czujnik.

Po za tym ma sporo możliwości ustawień (w serwisie lub czasem przy zakupie), fajna opcja - przypomnienie o nie wyłączonym kierunkowskazie.

Stosunek cena do jakości (skala 1-6) 4.

 

W FZ6 czy Fazer nie ma problemu z montażem i schowaniem.

 

A tych z allegro nie polecam - chyba że chcesz przeklinać je za każdym razem po wyłączeniu zapłonu.

 

[R6 nie pali]

Nie chodzi o tryb serwisowy alarmu, tylko o tryb awaryjny pracy komputera silnika.

Tu raczej lampka MIL (pomarańczowa z silniczkiem) paliła by się cały czas.

 

Polecał bym wykasować kody błędów, zdjęcie klemy tego nie zrobi.

[suzuki gsx r 600 srad łancuszek rozrzadu pomocy!]

W GSX-R SRAD najczęściej zdarzała się awaria napinacza rozrządu (dostępność ASO Suzuki nowe - nie polecam używek).

W zasadzie tylko wprawne ucho jest w stanie stwierdzić czy to napinacz czy łańcuszek.

[Jaki filtr powietrza??]

K&N SU-7504 Larsson nr. 3120069 - 200PLN lub inter-motors - 260PLN.

[Sportowy ryczacy tlumik R6]

Lub zamówić odpowiedni dla Ciebie wydech u Roberta, http://motowydech.eu/

robi ciche, głośne ,krótkie długie jakie tylko chcesz, w R6 można poprowadzić wyżej wydech mniejszy fajniejszy.

Galeria zdjęcia 20 i 21.

[Układ hamulcowy]

Osobiście nie polecam spawać zacisku hamulcowego.

Chyba że życie Tobie nie miłe.

 

Do jakiego to jest motocykla ?

Lepiej poszukać używanego zacisku hamulcowego.

 

A odnośnie pompy hamulcowej, polecam zacząć od rozebrania i weryfikacji (przeważnie w service manualu są opisane wymiary poszczególnych elementów) czasami pomaga smarowanie od strony klamki hamulca (do tego celu używam najczęściej coś typu WD 40), czasami potrzebna jest druga pompa.

[R6 nie pali]

Może być otwarty lub zwarty jakiś obwód do masy lub plusa.

Niestety serwisówka w rękę i sprawdzanie kabel po kabelku.

Chyba że masz dobrego elektryka motocyklowego.

 

Z serwisówką mogę pomóc, w R6 elektryka jest ta sama od 2003 do 2005roku.

 

Sprawdź wszystkie bezpieczniki najlepiej za pomocą żarówki, naładuj akumulator (powinien mieć 12,7V), nawet przy niskim napięciu (około 11,9V) nie powinno być tego kodu błędu.

 

W razie pytań pisz na PW.

 

[Kupie suzuki sv650]

Do jakiej kwoty ?

I z jakich okolic ?

 

[Dopusczalna głosnosc w motocyklach]

Niestety nie może (chyba że ktoś ma ekstremalnie głośny wydech), musi mieć przyrząd do mierzenia głośności, tak samo jak ktoś ma ciemne szyby - też musi mieć przyrząd aby to sprawdzić.

 

Jeśli na ucho zabierze dowód to śmiało można pisać zażalenie na niego.

 

No chyba że ktoś ma tak głośny wydech że własnych myśli nie słychać, jak motocykl pracuje na wolnych obrotach, a co dopiero po odkręceniu manetki.

 

Często policjanci przykładają mikrofon do samego tłumika (w przepisach jest wyraźnie napisane jak sprawdzać głośność), lub bada głośność wydechu przy ruchliwej trasie.

[zapięcie kasku]

Jak jest za luźny to tylko nowy odpowiednio dobrany kask pomoże.

Ciężko dziś o dobrego sprzedawcę który powie jak dobrać rozmiar kasku.

[Dynojety w gaźnikach]

Zostaw filtr K&N tylko wzbogać mu lekko mieszankę o pół obrotu,

Wstaw fotki gaźników, a powiem co i gdzie ustawić.

[R6 nie pali]

Er-1

No signal are received from the ECU.

Open or short circuit in wiring sub lead.

Malfunction in meter.

Malfunction in ECU.

 

Schemat do ręki i sprawdź po kolei zasilania i masy.

 

A czy motocykl był po jakimś szlifie czy cały ?

Może nie kontaktuje kostka przy liczniku lub przy ECU.

 

[Licznik KTm EXC]

Który rok ?

Z tego co pamiętam w starszym modelu był licznik podobny do rowerowego, a w nowszym modelu taki jak w linku http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M996947

który licznik masz w swoim ?

[Wymiana końcówki wydechu]

Serwomotor zostaje w motocyklu i do niego są potrzebne odpowiednie blokadki. A na wydechu pozostaje zawór Exup (nazwa pochodzi z Yamahy).

 

Tak serwomotor jest na linkach.

[Poszukiwanie wydechu do Bandita 650 (gsx650f)]

http://motowydech.eu/

 

[Wymiana końcówki wydechu]

http://moto.allegro.pl/item531021339_kawas...007_tlumik.html

 

tu jest akurat od modelu 07-08', a serwomotor jest na linkach.

 

Miałem kiedyś wzór takich blokadek do ZX 636. 05-06' , ale niestety gdzieś zaginął.

Jak zdejmiesz fotel kierowcy to pod spodem jest serwomotor, musi on mieć taki ruch jak po włączeniu zapłonu.

[ALARM CZY UKRYTY WYŁĄCZNIK?]

Ja mam jeszcze pytanie apropo takich blokad:

 

http://moto.allegro.pl/item536877203_bloka...00rr_03_08.html

 

http://moto.allegro.pl/item536877175_u_loc...a_vector_m.html

 

Są one tyle samo warte co taki łańcuch (ze niby 10 sekund i po sprawie) czy dają trochę więcej bezpieczeństwa??

 

Ta pierwsza blokada odpada ze względu na sam kluczyk, otwarcie zajmuje kilkanaście sekund,

ta druga nie wiem, jeśli jest wykonana z odpowiedniego materiału i wytrzymuje większy nacisk niż 8Ton to jest to bardzo dobra blokada, jeszcze pod warunkiem że da się to zamontować do jakiegoś słupka i koła (tak jak tą do 600RR)

[yamaha xt 600 nie pali]

W singlu nie synchronizuje się gaźników, trzeba je odpowiednio ustawić (jeśli nie ruszasz fabrycznych ustawień to nie powinno być problemów)

W XT drugi przelot załącza się przy wyższych obrotach.

[ALARM CZY UKRYTY WYŁĄCZNIK?]

Z tego co pamiętam Suzuki dopiero od K5 montowało fabryczny immobiliser (jest inny kluczyk).

 

Parkując pod centrum handlowym najlepiej parkować pod kamerami, przy wejściu w miejscu gdzie sporo osób chodzi. Tam gdzie busem nie podjadą i nie dadzą rady wciągnąć na niego.

 

Dobry łańcuch + Xena z alarmem (blokada tarczy) powinny wystarczyć.

 

Chyba że chcesz coś co odetnie któryś z obwodów, na co należy uważać, czasami od wibracji zdarzają się przypadkowe odcięcia zapłonu, od wibracji.

[Akumulatory żelowe]

Z tego co pamiętam w motocyklach Yamaha YZF R6, R1, Fazer 600 i 1000, TDM, i paru innych Honda CBR 600RR i 1000RR fabrycznie są montowane akumulatory żelowe (do Hond niestety zamienników nie ma tylko oryginał za około 430PLN).

To ile wytrzyma zależy od wielu czynników, jednak zaletą jest to że taki akumulator może pracować w każdej pozycji pion, poziom, ukos.

 

Często akumulatory bezobsługowe (takie które fabrycznie są zalane elektrolitem i zamknięte) są mylone z akumulatorami żelowymi.

 

(często można zakupić akumulator bezobsługowy który zalewamy dołączonym elektrolitem przed montażem w motocyklu).

[Świece irydowe czy zwykłe]

2T to inna historia, przy w pełni sprawnym silniku Irydowe świece sprawdzają się dobrze, przy silniku na wykończeniu po montażu naszych polskich Iskr silnik jeszcze chwilę pojeździ.

 

W motocyklach montuję NGK zwykłe, irydowe i platynowe (takie jak zaleca producent)

Podczas normalnej eksploatacji zwykłe NGK wytrzymują 18kkm, irydowe 30kkm, a platynowe (ponoć tyle samo co irydowe a nawet dłużej).

 

Odnośnie świec to zależy kto na jakie trafi, kiedyś kilkakrotnie trafiłem na Denso które niestety po kilku godzinach pracy dostały przebicia wewnętrznego, wszystko zależy od szczęścia.

 

Na temat irydowych NGK i Denso złego słowa nie mogę powiedzieć.

[POWER COMMANDER]

Z tego co się orientuję należy kupować pod konkretny motocykl, chodzi o wtyczki do komputera sterującego pracą silnika, oraz odpowiednie wyprowadzenia przewodów. Oraz zaprogramowane wstępnie mapy zapłonu i wtrysków.

Jest to urządzenie typu Plug & Play, odpinasz akumulator odpinasz kostki od komputera sinika podpinasz kostki od Power commandera podpinasz zasilanie i wstępnie gotowe.