Skocz do zawartości

Raczek_6

Forumowicze
  • Postów

    610
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Raczek_6

  1. Poszukaj instrukcji tam masz opisane jak sprawdzić.

    Miałem XT z podobnym patentem.

     

    Sprawdzenia poziomu oleju:

    Odpalasz silnik i zostawiasz na 10 - 15 minut lub do nagrzania do temperatury pracy (w zależności od temperatury na zewnątrz), gasisz silnik i po około 1 minucie sprawdzasz poziom oleju.

     

    W mojej XT jak sprawdzałem minutę po jeździ to przeważnie było sucho, jak sprawdzałem wg. powyższego schematu pokazywało właściwy poziom oleju.

  2. Moim zdaniem Policja powinna mieć notatkę i wszelkie pomiary (jeśli zostali wezwani, a do wypadków raczej powinni być wzywani).

    I trzeba by było poszukać panów którzy byli na miejscu i sporządzili notatkę oraz dokonali pomiarów, można ich powołać na świadków, powinni mieć również dane ewentualnych świadków i kto ich wezwał.

     

     

  3. Te preparaty do czyszczenia zbiornika to co innego niż preparaty do czyszczenia gaźników.

     

    Po czyszczeniu zbiornika paliwa z tym preparatem nie należy używać do jazdy (znajomemu przeżarło oringi w gaźnikach i zaczęło puszczać paliwo)

    czyli tanio wyszło drożej niż miało.

     

    A "carborator cleaner" jest w zasadzie tylko do czyszczenia gaźnika z zewnątrz (ten w sprayu), bez rozebrania gaźnika nic nie zrobisz, wewnątrz usuwa te najbardziej oporne zabrudzenia.

  4. Zmierz średnice wewnętrzne i zewnętrzne łożysk i bieżni oraz w główce ramy i na sztycy dolne półki, jeśli będą pasowały to śmiało możesz montować.

     

    Z tego co pamiętam w XV535 było kilka typów łożysk i do jednego z nich niestety tylko oryginał pasował (ze względu na wymiary)

    W tych modelach co montowałem w jednym pasowały zamienniki z Larssona w innym niestety tylko oryginał.

     

    Współczuję z rozpakowywaniem i montażem oryginału kuleczka po kuleczce (na szczęście kulki można zakupić na sztuki po za ASO Yamaha)

  5. W 600 K6 jest jakiś tam fabryczny amorek skrętu, chyba że został wymieniony na coś lepszego.

    A oto kilku znanych mi producentów:

    Ohlins, Arrow, Hyperpro, Scotts, LSL , której firmy posiadasz ?

     

    Do gumy ustawia się w miarę dużą siłe tłumienia, aczkolwiek bez przesady, do jazdy po mieście ustawiasz w miarę niedużą siłę tłumienia,

     

    powiem tak że każdemu pasują inne ustawienia i powinno się dobierać je indywidualnie.

  6. A ile masz kluczyków ?

    Z tego co sprawdziłem to jeśli immobiliser nie rozpozna kodu kluczyka to Dioda HISS będzie szybko migała a nie świeciła.

     

    Może sporóbuj 2-gim kluczykiem jak posiadasz.

    Ewentualnie sprawdź czy wszystkie bezpieczniki są całe.

     

    A może to nie kontrolka oleju tylko FI ?

    Może uda się Tobie odczytać kod błędu ?

  7. W nowych motocyklach (sportowych i wyczynowych i nie tylko) kolanka wykonywane są z Tytanu lub cienko ściennej kwasówki, wystarczy klika - kilkanaście minut aby kolanko było czerwone.

    Najlepiej widać to w nocy.

     

    Dla własnego spokoju (jeśli nie wiadomo kiedy było to robione) warto sprawdzić luzy zaworowe, świecę, gaźnik oraz wyczyścić filtr powietrza.

  8. Po za tym w PZU od 2008 roku jak podpiszesz umowę w zakresie AC to musisz zapłacić wszystkie raty (kiedyś sporo motocyklistów po zapłaceniu 1 - 2 rat nie płaciło i umowa automatycznie zostawała zerwana) teraz niestety nie ma tak dobrze.

    Ja za OC na motocykl (26lat skończone) z NNW (tu nie pamiętam stawki ale chyba 15000PLN) płaciłem w PZU 112PLN (zniżka 50 lub 60%).

    Samo OC coś około 60PLN , W-wa (tak więc chyba najwyższa stawka).

     

    (Chociaż z doświadczenia powiem że stawka za OC zależy od ilości kolizji z winy motocyklisty w danym powiecie oraz od ilości motocykli ubezpieczonych w danej firmie w danym powiecie - czyli może być drożej niż w W-wie).

  9. http://motowydech.eu/

    dorobisz na życzenie ryczący, basowy lub inny, Robert zn się na wydechach - ma spore doświadczenie w temacie dorabiania wydechu pod indywidualnego klienta.

     

    Albo tu: http://www.motorakowski.pl/ u Julka jest kilka tłumików na półce do wyboru, cena za sam tłumik to około 400PLN + ewentualny montaż. Właśnie tu decydowałem się na montaż w jednym z poprzednich o2o. Dźwięk wydechu był decydujący (nie lubię jak ryczy tylko jak brzmi przyjemnie basowo i nisko).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...