Vector

Sam tego kilka dni temu szukałem, ale bez powodzenia, jest jednie 1000F, tamtego za ni chu nie można znaleźć :rolleyes:

A to pewnie nie tylko o paski chadzia, wszystkie 2.0 TDI pewnie cierpią na takie same problemy. Strach kupić taki silnik :eek: :rolleyes:

:icon_eek: ale chyba nie od nowości?

Niemiecka precyzja :bigrazz:

Bardzo ciekawa strona. Ciekawe czy 100% prawda? Bo jeśli tak to dziękuję... :eek: :rolleyes:

Arni, tak jak wtedy rozprawialiśmy Mondeo mojego kumpla ma na dzień wczorajszy 292 tys. no i... Igła. Tyle, że mu poszła dużo wcześniej ta nieszczęsna pompa paliwa. Co do wtrysków, komputera, żadnych akcji nie odnotowano. Kwestia chyba trafienia w egzemplarz. Mój kumpel, wyznawca VW kupił sobie Gulfa 5 no i coś w desce chraboli :biggrin:

Najlepiej to by było mieć różne... Np. http://www.allegro.pl/item862244154_klucz_...1_4_5_25nm.html Im mniej tym większa dokładność, ale chyba najlepszy by był tamten Drapera, który podesłałeś. No albo taki :biggrin: http://www.allegro.pl/item856333843_klucz_...0_nm_facom.html

Pewnie będzie jak znalazł, klucze Draper wydają mi się być dobrymi produktami, wspomniałeś, że ma być tylko do silnika? No bo ogólnie ok, ale wydaje mi się właśnie, że 30-210 jest bardziej uniwersalny... Tyle, że to ogromna krowa i czasami może nie podejść do silnika :wink: Jak bym miał kupić dynamometra jeszcze raz to też bym chyba kupił Drapera, zastanawiałem się nad Proxxonem, ale jednak Draper był doskonałym wyborem :)

http://www.allegro.pl/item862426779_draper...210_nm_1_2.html Dokładnie taki i właśnie u nich kupiłem, bardzo porządny sprzedawca, zresztą to jest firma, która prowadzi sklep z wyposażeniem warsztatowym. Jednak można go kupić taniej: http://www.allegro.pl/item858420103_klucz_...nizsza_cen.html Co prawda nie wiem jak wygląda dokładność/precyzja, ale dokręcałem tył półkę jak zakładałem amor skrętu, nic nie pękło więc git :wink: Praktycznie ten zakres w moim wypadku obejmuje wszystko co robię przy moto, zaciski, koła itd. takie powiedzmy mniej więcej optimum.

Myślę, że jakość paliwa ma tutaj bardzo dużo do powiedzenia :wink: . Przechodziliśmy to w Iveco Daily, 2.8 JTD, auto było przez 2 lata tankowane na stacji POZTEL, czyli taki powiedzmy no name, oferowali najlepsze warunki płatności, jednak w momencie kiedy skończyły się wtryski w aucie o przebiegu 140 tys byliśmy w szoku, a Ci, kórzy znają, wiedzą, że Iveco z Fiatem robią bardzo dobre silniki diesla. Więc auto pojechało na regenrację wtrysków. Co się okazało? W ropie musiała występować dość znacząca ilość zanieczyszczeń i wody, ponieważ wtryski były pokryte wartwą korozji i innego ścierwa (dokładnie nie pamiętam, 2 lata temu) no i co dalej sami się domyślacie. Od tamtego momentu auta są tankowane na stacjach Shell, a w większości jedej stacji Shell i auta chodzą jak złote... Postanowiliśmy nigdy więcej nie tankować na stacjach nie cieszączych się conajmniej międzynarodową renomą :wink: Wiadomo, że nawet i na Shellu i BP może dochodzić do oszustw, ale...

http://www.livefast.pl/ Rahu, wtedy kiedy ja kupowałem, oficjalnego dystrubutora czy tam importera nie było, powyższy sklep, chyba Hubert sprowadzał to "prywatnie" za w sumie dość kosmiczne pieniądze. W każdym bądź razie mój tail Axio po 15 tys. ciągłego jeżdżenia się nie spruł, a lekko nie było :bigrazz: A nawiasem mówiąc Hubert w livefast ma dość wygórowane ceny, ale Wam powiem, że jego ceny w stosunku do cen np. poznańskiego MotoRexu na np. tego tail baga są... Powiedzmy niskie :biggrin: W Rexie ten tail kosztuje 600 zł :banghead: :banghead: :banghead: :banghead: No tak, ale jeśli nie zostawisz góry kasy na nowego Duca to nie jesteś tam klientem :banghead: Tutaj jest konkretnie ten tail, który mam: http://www.livefast.pl/axio-tail-bag-carbo...214-id-255.aspx No drogie to to, ale ja tam jestem bardzo zadowolony i jakością i praktycznością, oczywiście zbyt pojemny nie jest, ale tak jak wspomniałem jak go kupiłem z myślą o zabieraniu podstawowych gratów, a do tego nadaje się idealnie.

Ja uważam, że na takie pierdoły najlepszy jest właśnie taki tail, nie trzeba go nosić a jak towaru jest mało to w zupełności wystarcza.

Dlaczego? Może taki pechowy egzemplarz. Ja męczyłem już TDI, CDTI i teraz TDCI i jakoś narzekać nie mogę. Nigdy nie miałem żadnej awarii silnika :biggrin: Może szczęście? :wink:

Ja mam Drapera, sporo używałem, dokręcałem, nie zepsuł się więc chyba dobry :biggrin:

A ja mam podpiętego tailbaga Axio, na podstawowe graty piękna sprawa, a nie pie*dolenie się z plecakami. Poza tym na garba z tyłu żaden plecak nie jest mi wygodny :rolleyes:

A dziękuję Domiś, ale nie dawało mi to do tego stopnia spokoju, że poszedłem przeszukać stare graty od poprzednich toczek i mam! :biggrin: Znalazłem 3 śrubki :biggrin:

A ja Wam powiem, że Skody to auta, które nie mają ani grama jaja w sobie :bigrazz: Jak nie będę miał następnym razem pomysłu na samochód to kupię sobie Skodę albo VW. Będę wszystkimi.

Czy ktoś z Was wie gdzie mógłbym dostać śruby i kostki do klem akumulatora? Dojście w 954 do aku jest kiepskie i przy odkręcaniu zrobiły mi się okrągłe, szukałem, ale nigdzie nie mogę znaleźć :(

Medyk, ja jak już kupiłbym coś z takich rzeczy: http://www.moto-akcesoria.pl/index.php?cPath=1157_145 Szczota czy tam gąbka, wyszorować, wysuszyć, skórę też wyczyścić, zakonserwować i wsio.

Na dłuższą metę to nawet bielizna termoaktywna nie pomaga. A poza tym jaki ma to związek ze świeżością podpinki, skoro bielizna pot odprwadza na zewnątrz wprost właśnie do podpinki. Fakt, ja też za to płaciłem wtedy o ile mnie pamięć nie myli 200 zł. Ale jak chcesz mieć czyściutki i wypachniony to warto.

Daj do odpowiedniej pralni, wypiorą wnętrze, zakonserwują skórę, efekt super, sam w starym kombiaku skorzystałem kiedyś z takiej usługi :lalag:

Najlepszy środek, aczkolwiek praco i czasochłonny: http://www.tkm.com.pl/sklep/index.php?s=li...&show_cat_id=14

Na podstawie czego?

Zastanawia mnie fakt, dlaczego główny importer na polskę motorland za łańcuch 530ZVM2 woła 630 zł a lokalni dystrybutorzy oferują go w cenach dużo niższych, około 500 zł? Jak to jest? Czy jako dystrybutor mają towar dostępny po aż tak dużo niższych cenach?

Fazi, poczytaj, odpowie na wszystkie Twoje wątpliwości odnośnie łańcuchów: http://www.motor-land.com.pl/data/pdf/did.pdf