Vector

Ładnie wyglądają, jak na swój wiek :) Fakt, na pewno mniejszy problem będzie z CBR'ką, ale też mniejsze prawdopodobieństwo, że kupisz w takim stanie w jakim można kupić GSX'a.

Rudy, w tych pieniądzach może być problem z wyrwaniem Fazera w przyzwoitym stanie Podobno do dzisiaj przeżywa ekstazę. Co nie, Rudzielcu? :wink:

Tym bardziej, że sezon się kończy, miałbyś więcej czasu na kołowanie kasy. Jajko, świetna propozycja, może nawet 750 mógłbyś zakosztować :wink: PS. Djobeł, jak się spisuje Djobeł? :icon_twisted:

;) Na Akrapie jest tylko wykres SC57B, szkoda, bo w tym wypadku akurat poprawia, nie psuje charakterystyki, ale jednak te silniki się trochę różnią więc może być zupełnie inaczej. http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaus...006/slip-on-49/ Rzeźba w motongu za 20 tysięcy...

Przede wszystkim oby dwa są w takim stanie, że pokusiłbym się o obejrzenie i jednego i drugiego z kimś kto się zna na rzeczy. Wybrał ten, który będzie w lepszym stanie. I GSX i CBR są idiotoodporne, także wszystko zależy od oględzin, serwis będzie tańszy w przypadku Katany (regulacja), podejrzewam, że części również. Osobiście wybrałbym Hondę, nowsza konstrykcyjnie, technologicznie motocykl, Katana niestety wieje wiekowością, wagowo to też nie to samo... Dobrze by było gdybyś pojechał i się przymierzył, być może nawet uda Ci się przejechać i sam stwierdzisz co dla Ciebie lepsze.

Ja go mam, działa za*ebiście :bigrazz:

Tym bardziej musisz wybaczyć moją frustrację, ponieważ kupując wydech za 2 równe bite ciężko zarbione tysiące spodziewałem się czegoś więcej, produktu wykonanego na najwyższym poziomie. Niestety tak w moim przypadku nie było. Dlatego też odradzam. Tym razem postawiłbym na Yoshimurę.

To też się stało w moim wydechu mOndralo :banghead:

Jeśli chcesz odłażącą naklejkę ze słabo owiniętnym karbonem... Miałem nowego Akrapa, widzę, że tak samo wykonany... Cena w miarę, pewnie nowy ze 2 - 2,5 tys... Ja już więcej razy Akrapa nie kupię. Obym zapomniał. Po 5 tysiącach obejma zaczęła się rozwarstwiać. Wydech był nowy i oryginalny. Porażka za grube pieniądze.

Fakt, najlepiej to by było dołożyć K&N, PC, moduł, zestroić, shamować i ... Zapie*dalać :icon_twisted:

A masz instrukcję od tej Yoshimury? Najprawdopodobniej się wypie*dala EXUP w kosomos. PS. Moim zdaniem w tych modelach akcesoryjna końcówka pogrsza wygląd :wink:

Kawał solidnej fantazji :lalag:

Oczywiście :wink:

Skorzystam z porady i jutro zakupię :)

Będzie dwóch nowych użytkowników najnowszych Renault, może będą mieli ochotę nam powiedzieć po jakimś czasie czy faktycznie poprawa jakości Renault'ów miała miejsce :bigrazz: Co do nowego. Jeśli ktoś ma pieniądze, czemu nie. Bo zawsze NOWE to jest NOWE. I ch*j.

WD40 i nafta nie dały rady :icon_evil: Macie jakieś pomysły? Benzyna? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...573e4e7e94.html

Podobno chemią ściągają zarysowania i uzupełniają nową farbą.

Idę, spróbuję jeszcze raz. Ewentualnie WD40 czy naftą.

Oj nie, nożykiem nie będę próbował :biggrin: A czym by było najlepiej? Próbowałem tym Turtle Wax'em...

Cienkie kropeczki, praktycznie nie wyczuwalne pod palcami.

Wueska, ten smar jest tak przypieczony, że sam już nie wiem czym go usunąć :banghead:

Moja Niunia też... :(

Ja też tak to zrozumiałem :banghead: W życiuuuu, moto zostaje w garażu, nie bądź młot, KASA - MOTOCYKL, nie ma kasy, wypie*dalaj :icon_exclaim:

To poczekaj, odłóż, kupisz coś młodszego :)

Spili, mam pytanie, czy te swoje wydechy machałeś ręcznie? Bo chciałbym swój doprowadzić do takiego stanu, zapie*dolony smarem, że ho ho, ale namęczyłem się a efektu żadnego... :(