ReD-GreeN

jeśli moge doczepić sie do tematu to mam pytanie. czy w yz 125/250 są jakieś słabe punkty? ma coś tendencje to spierniczenia się?

pisz w "co kupić co wybrać" jak crossa to w tej cenie bym sobie odpuścił a jakies hard enduro poszukał np. Aprilia RX, Husqvarna WR

na twoim miejscu wziąłbym 250

tzn co ci sie dzieje ? jak masz manete do końca to przerywa czy co? dławi znaczy robi "buuuuuuuuuuuuu" i gaśnie?

Siema. mam DT 125 w supermoto ale po przejsciu z poprzedniego motoru i kostek chciałbym do nich wrócić, Możecie mi powiedzieć czy wszystkie felgi/piasty i reszte części będą pasować od DT troche starszych np. z 2000r? Mocowania między SM a enduro są takie same?

jak chcesz nią z trasy wjechać w las to zapomnij o przełożeniach dających 120km/h na czarnym... Wlodi czym sprawdzasz ilość spalonego paliwa, że ci tak przecyzyjne do dziesiatych litra wychodzi?

troche narobiliśmy off-topu z tym spalaniem ale koledzy 4litry w 2T to naprawde nierealne mi sie wydaje ale to moje zdanie. kilka dni temu zalałem bak do pełna przejade 100km i zobacz ile zostało :) i 120 km/h DR 125? nie za dużo o te 20?

po lesie troche ją ganiam

pewnie tak jest z tą śrubką,nalej tyle żeby na stojącym prosto motocyklu zaczęło powoli wyciekać,lej powoli

czy koła sm od DT pasowałyby do WR?

DT lubi sobie chlapnąc... moja 8L jak ja na polnych i w lesie wkrecam

pytałem kolesia co z integralami jezdził mówił że na kołki rozporowe i opaski zamontował, mowil ze w zestawie nie ma tulejek czyli kurcze chyba trzeba kombinować ma ktoś z Was takie integrale?

mam pytanie czy te potrzebują czegoś wiecej do zamontowania czy tylko to co na zdjęciu? http://www.allegro.pl/item1057947972_oslon..._mx_enduro.html bo widziałem jakieś tuleje i nie wiem czy też trzeba je zakladać?

ja teraz kupiłem DT w supermoto fajnie to jezdzi powinienieś być zadowolony :) pali gdzieś te 6-7 litrów ale za tyle wachy wiesz czym jedziesz chociaż, 125 4T bym nie kupił .

chyba jednak jest tak jak my twierdzimy :) czyli mam wszystko dobrze bo sprawdziłem jeszcze kilka dt w moim roczniku i jest tak samo. chyba w dt 80 masz inaczej :) dzieki za pomoc

zielona od luzu gaśnie :) czerwona od oleju też gaśnie po wrzuceniu biegu ale moje pytanie czy jeśli oleju jest wystarczająco to na luzie kontrolka oleju powinna świecić? tylko to mnie teraz nurtuje...

to po kolei ;) przekręcam kluczyk zapalają mi sie kontolka jałowego i oleju( nie gaśnie a powinna). Ta od oleju po wrzuceniu biegu gaśnie, nie gaśnie po kilku sekundach jak jeden z kolegów pisał wyżej. Po przekreceniu kluczyka na wyłączonym silniku świecą mi obie żarówki z przodu z czego centralna normalnie jak "na krótkich".Tył mgli się też ciągle. Tyle wiem, że tak nie powinno być tylko gdzie radzicie szukać przyczyny? Stacyjka jakaś wiązka czy co? Czy po przekreceniu kluczyka na "ON" bez odpalania z startera powinno świecić światło przód czy też nie i czy kontrolka oleju powinna gasnąć na jałowym biegu jeśli stan oleju jest odpowiedni?

wygląda to tak że jak włacze motor to tylne światło sie tli cały czas a normalnie jak depne stop sie zaświeca, coś z kablami czy jednak to normalne?

Witam chłopaki dziś stałem sie posiadaczem DT SM 2005 rok w sumie tak z nienacka bo miało być jakieś 4T 350 :) mam 1 pytanie czy na jałowym biegu ma świecić kontrolka oleju i drugie czy stop powinien byc zapalony cały czas?(tzn lekko świecić nie tak mocno jak przy wciśniętym hamulcu)

witam proszę o szybką odpowiedź co to jest za linka tzn. od czego i do czego: http://img295.imageshack.us/img295/1554/10443093163.jpg

chopaki rozwiejcie moje wątpliwości wałkuje temat o huśka i z każdą stroną coraz więcej niewiadomych macie jakieś konkrety na ich temat? właśnie opyliłem swój motor i mam kase w ręce a te huśki mnie bardzo ciągną,

czytałem że w DR z gaźnikami częste problemy prawda to? co sie tam dzieje? na allegro do xt sprawdziłem odrazu i do 350 ani jednego nie znalazłem...

2T odpada. motor nie będzie za mocno miał wstawiane w gaźnik wiadomo jakaś piaskownia ale tak to las i szutry głównie. ciś więcej o huśce moglibyście napisać? bo dr i xt to każdy zna a o huśkach mało słyszałem jest coś na czym przy kupnie sie skupić?

Witam. Dawno nie zaglądałem na forum. zastanawiam się nad kupnem mocniejszego motura w sumie miałem już postanowione, że będę szukał xt 350. teraz pod uwagę wziąłem dr 350 i huśke te 410 albo te 350. co waszym zdaniem będzie lepszym wyborem? Jak sprawa części to huśki tzn. ich dostępność i ceny w porównaniu z yamaha i suzi? mam do wydania w okolicach 5000zł.

z tego co wiem to XPS nie ma 125cc, sendy były ale XPS CHYBA nie