kylo

To pokłosie, obecnych przepisów, wszystkie motocykle w naukach jazdy obowiązkowo wyposażone w ABS, a nauka hamowania kursanta wygląda tak, że każą cisnąć klamkę hamulca do oporu w każdych warunkach. Dlatego młodzi adepci motocyklizmu praktycznie w większości - w tym moja żona, pomimo próśb i tłumaczeń - nie potrafią "normalnie" używać hamulca..... I kiedy czasem jeździ moją SR500 to jest w ogromnym stresie użycia hamulca, ...a ja w jeszcze większym - o obie.

Ciśnj Adam po hamulcach, ma ABS, niech robi robotę, przynajmniej pompa się nie zastoi. Żona od kilku lat ujeżdża CB500X tylko jej zawias na "kościach" o 40mm obniżyłem bo nóżki króciutkie, świetny, superoszczędny motocykl.

Świetny motocykl, Gratuluję zakupu! Wszystkie dostępne części zamówisz u najbliższego przedstawiciela BMW czas oczekiwania max dwa dni. Jeśli wolisz w necie to proszę, pierwszy z brzegu aso https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/grupy/i51742/r1994/m01 lub inny https://boxer-parts.eu/bmw-k75rt

Ogłoszenie praktycznie równiutko z przed 10 lat. Aktualne ceny Janków również X 10 !!! Trzeba było kupić i postawić, ładna lokata by wyszła.

Piękna reklama dwuzaworowych 😉

Jak ktoś posiada a są mu niepotrzebne bo np. nielubi, szelki do spodni modeka z mocowaniem takim jak na zdjęciu to chętnie odkupię. ps.samych szelek - tak twierdzi przedstawiciel tejże firmy w Lublinie - zamówić niemożna bo niema takiej pozycji w ofercie tylko w komplecie ze spodniami :blink:

Świetna relacja, szkoda tylko, że podróż na 2oo zakończyła się w połowie trasy. Skandynawię w tym roku objechałem dokładnie miesiąc przed tobą, i co do jakości dróg w północnej Norwegii to jest lipa, ciągłe frezy. Dobra nawierzchnia zaczyna się dopiero od Trondheim, jadąc od północnych krańców Norge.

VTR 1000F to nie chiński skuter, dysponuje wystarczającą mocą i momentem aby nie robić na niej eksperymentów z częściami od sprzętów rolniczych :blink: Tym bardziej na koszu sprzęgła :banghead: , 306zł to nie majątek, Jak Cię to trochę pocieszy to w BMW na połączeniu przekładni głównej z wahaczem są takie dwa małe łożyska igiełkowe, które padają jak muchy, poza siecią dilerską niedostępne bo robione na wyłączność i w tym roku podniesiono ich cenę z ok 150 na 200zł za sztukę !

Tak daleko mieszkamy od siebie, że trzeba przez forum rozmawiać :flesje: Widzę, że zmiana MoTóra w dobrym kierunku zmierza! A stosunek ceny do walorów z tych co podałeś DR ma jak dla mnie najlepszy, Jadąc DRą Balcerka ma się wrażenie, że dziury w drogach wyginęły razem z dinozaurami!

Pod koniec czerwca ruszam w taką trasę, tyle, że miast jak najmniej i więcej zakątków Norwegii ok 8tys km, 3tygodnie, oby za mocno nie padało...

Tylko czy autor filmiku wziął pod uwagę to, że na skład mieszanki ma wpływ układ wydechowy, którego w tym przypadku NIE ma... A przy zastosowaniu świecy jest i dzięki temu mamy prawidłowy wgląd w sytuację przebiegu spalania.

Nowe oryginalne części do Suzuki kupowałem w salonie Suzuki to samo było z Hondą i obecnie BMW idąc tym tropem na twoim miejscu udał bym się do najbliższego salonu Kawasaki i myślę, że nie będzie najmniejszego problemu aby ten klin zamówić.

Chodzi o Norwegię i Szwecję Może ma ktoś aktualne info o opłatach drogowych dla motocykli. Nie pytam o stawki, tylko o to za korzystanie z jakich dróg, wjazdu do miast, tuneli itp płaci motocyklista? A jeśli płaci to w jakiej formie: bramki - gotówka/karta, winiety, czy jeszcze jakaś inny rodzaj.

GS 500 to dobry wybór na początek, nie jest to demon prędkości silnik nie powala momentem więc nauczysz się zmieniać biegi ;), w tej sumie, którą zamierzasz wydać jest spory wybór dobrych sztuk. Turystyka, wiadomo GS500 to nie FJRa czy ST1300 ale prawda jest taka, że na wszystkim można odbyć świetne podróże! Dla potwierdzenia zdolności podróżniczych GS500 -w dwie osoby także- przeczytaj oraz pooglądaj cały ten wątek: http://forum.motocyk...-male-i-duuuze/

Ciekawy i oryginalny kupiłeś motocykl, .....ale proszę 26kkm w moto z 1997r, wierzysz w to co piszesz?