tomason2

200KM seryjnie. Hayabusa Turbo Ghostraidera ma 499KM i rozpedza sie w 9,1 sekundy do 300km/h

Przecież Hayabusa to GSXR

Widziałem to Audi chyba w Czas Tuningu Polska na TVN Turbo.

Myśle, że sie przyda http://www.joserodolfo.foxnet.pl/arts.php?...czytaj_arty&t=6

Mi Hayabusa sie podobała, podoba i bedzie podobała. 195KM 8O to juz jest szatańska moc.

Jeżeli chodzi o chrom w spreyu to to jest dziadostwo. Takim "chromem" można pomalować sobie figurki i postawić na szafce. NIe polecam tego wynalazku do malowania częsci w moto.

Nie musisz sie wypowiadać na temat jednoślada, ale czy wypowiesz sie w jednośladzie na temat swojej Hayabusy ? Zapewne Paweł wysłał Ci wiadomość w tej sprawie.

Breżniew pyta siie czy "czy ktoś z nas ma w ogarze 200 lub jawce wstawiony tłumik pseudosportowy od simsona", a wy piszecie jak zachowuje sie taki tłumik w simsonie.

Z racji, ze zajebiscie podoba mi sie ten motocykl chciałbym ujzec go w jednosladzie, bo chyba nigdy nie było Suzuki Hayabusy w jednośladzie. Może ktoś z forumowiczów posiadających hayabuse wystąpi przed kamerką ? Ryży Koń mówił, ze jak ktoś chce to może, wystarczy zgłosić sie do niego lub do Pawła. P.S. Chyba nie tylko ja chciałby zobaczyc buse w jednosladzie ?

Gratuluje dobrego zakupu. Nie ma to jak złozyć samemu silnik. Pozna sie silnik od środka i będzie pewność, że silnik jest złozony porządnie.

Ja robiłem stoppie ogarem 205. Udało mi sie i to nie jednokrotnie. Skończyło sie pokrzywionymi lagami. :(

Jakoś sie dało :mrgreen: :mrgreen:

Zdjeliśmy oba zabezpieczenia. W żadna strone nie chciał wyjśc.

Przed wkręceniem nowej świecy nalezy ustawć odpowiednią przerwe na świecy. Po uruchomieniu silnika nie należy wyłaczać go do czasu osiągnięcia przez świece temperatury samoczyszczenia. Trzeba też dobrać odpowiednią wartość cieplną swiecy. Najlepiej taka jaka jest zalecana do danego silnika, bo wysoka wartość cieplna powoduje że świeca nie osiąga temperatury samooczyszczania.

http://www.data.com.pl/infotech/swiece_2.html

Własnie wczoraj wybijąc sworzeń skrzywiliśmy korbowód. Za nic w świece nie chciał wyjść. Tak czy siak tłok i wał są do wymiany.

Bardzo możliwe, że wymiana tarcz i ponowna regulacja sprzęgła pomoże.

Otóż to. Mam takie pytanie. Jak należy wyciągnąć sworzeń z tłoka, aby nie pokrzywić korbowodu ?

Kupic to nie problem. Tylko czy części będą dostępne od ręki i rozsądnej cenie.

Niewątpliwie jest to możliwe ,jednak raczej nie opłacalne. Obecne w naszym kraju zalegają tysiące sprowadzonych pojazdów, a ich właściciele niejednokrotnie pozbywają się ich po cenie zakupu.

:cry: :cry: :cry:

Nie wiem jak jest w CZ. W romecie tarcza wysprzeglająca ma na środku kulke i ona mi sie zatrła. Niestety o sprzegle w CZ cross nic nie wiem. Myslałem, ze moze tarcze są do wymiany, ale mówisz, ze sa OK wiec tyle z mojej strony

Moze czas wymienic tarcze sprzęgłowe. Ja miałem takie objawy w ogarze 205. W moim przypadku była to wina tarcz sprzęgłowych i tarczy wysprzęglającej.

Tu jest tylko skrzynia 5-tka.